Forum»Es wird einer weniger
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| Trainee Anmeldedatum: 12.05.2010 Beiträge: 45 Chats: 31 | Nein tu ich nicht. Ich hatte aber noch nie ein kaputtes Radlager noch mußte ich den Scheibenwischermotor wechseln geschweige denn das Steuerteil. Aber ich hatte schon einen Motorschaden beim CRX. |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Und bestimmt nicht innerhalb 100 tkm. Unser Jazz hat jetzt 110 tkm auf der Uhr und nichts außer Verschleißteile. So gehört sich das auch. |
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| Trainee Anmeldedatum: 12.05.2010 Beiträge: 45 Chats: 31 | Der Motorschaden war bei 130 000 km. Ich bin aber auch nicht gerade pfleglich mit dem Motor umgegangen. |
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Premium-Member  Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12119 Chats: 193 Wohnort: G-Town | ^ Na dann ist es auch kein Wunder  |
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: FRV, del Sol Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 149 Chats: 0 | Also 50 PS mehr beim Laguna werden schon zu spüren sein Was soll er sich den sonst in dieser Leistungsliga zulegen, nen Legend??? Insofern ruhig mal Hondabrille ablegen, und über den Tellerrand schauen. R5 Turbo hat sowieso was: http://www.google.at/images?q=renault%20r5%20turbo&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=de&tab=wi oder mal auf youtube die alten Ralley Videos gucken ... |
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Senior  Name: Denis Geschlecht: Fahrzeug: EJ 9 Anmeldedatum: 24.09.2010 Beiträge: 250 Chats: 414 Wohnort: Hamm | Ganz ehrlich, mein Renault hat 141tkm runter. Hat 140 Ps und rennt immernoch. bei 100tkm Zahnriemen gewechselt, nur die üblichen Verschleißteile gewechselt und demnächst neue Auspuffanlage (nur nicht Original, da die nach 1 Jahr anfangen zu Rosten). Es macht Autobahntechnisch mehr spaß mit dem Laguna der rennt seine 240. Mit dem Civic macht es dafür in der Stadt mehr spaß. Beides hat seine Macken aber im großen und ganzen hab ich noch keine schlechten erfahrungen gemacht mit beiden Herstellern. |
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| Trainee Anmeldedatum: 12.05.2010 Beiträge: 45 Chats: 31 | mbboy51 schrieb: ^ Na dann ist es auch kein Wunder Hab mich auch nicht beschwert. Bin dann mit dem anderen wesentlich pfleglicher umgegangen. |
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Junior  Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 54 Chats: 0 | Nabend zusammen, der Honda ist seit Donnerstag weg und der Laguna steht vor der Tür. Ich wünsche Euch allen weiterhin "gute Fahrt" |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12119 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Danke. Gleichfalls. Vllt schaust ja irgendwann hier mal wieder vorbei  |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 54 Chats: 0 | Moin, moin, ich melde mich wieder zurück........ Nach dem ich vom 28.10.2010 bis zum heutigen Tage einen Laguna 2 Grandtour gefahren bin, steht nun wieder ein Wechsel zum FR-V ins Haus. Zuerst einmal ein paar Worte vornweg. Ich bin den Laguna gerne gefahren und er wird aktuell nur verkauft, weil meine Holde wieder höher Sitzen möchte und einen Diesel haben will. Auch der Laggi hat uns nicht im Stich gelassen und liefe vom ersten Tag bis heute ohne Probleme. So nun habe ich heute einen Honda FR-V 2.2 Liter Diesel probegefahrne und werde mir diesen wohl auch zulegen. Muß ich beim Diesel auf etwas besonderes achten? Der ist Baujahr 06/06, hat 101.000km auf der Uhr und ist ein Executive Modell. Bie der Probefahrt ist mir erst einmal nicht viel aufgefallen. Nur die Lenkung vermittelt etwas unruhe, besonders auf Autobahnab- und auffahrten........ Gruß Gordon |
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