» Es war einmal ein RSX... ### Base -> Type-S ###

flash90 · 06.06.2013, 07:37

rsx geil, felgen geil, aber was soll das mit den orangen grill und emblemen???

Little_Hombre · 06.06.2013, 12:58

Die Embleme waren farblich total hinüber und da ich schon die Bremssättel in der Farbe habe...
Ich wollte ja eigentlich einen komplett anderen Grill ohne Emblem aber da gibts nix tolles. Nur eine komplette Alu Abdeckung die davor passt :puke:

Zum Glück lässt sich über Geschmack streiten

So ein kleiner Orangner Touch wird es wohl hier und da werden...

DerDude · 04.10.2013, 08:50

Hab die auf meinem Em2 gehabt und finde die eigentlich relativ gut... wollte die für nächsten Sommer auch auf den DC5 raufmachen lassen. Welche hattest du denn bisher bzw. kannst du eher empfehlen ?

Little_Hombre · 13.10.2013, 20:38

Hab ich es doch endlich mal geschafft ein paar Bilder hochzuladen.
Kennzeichenhalter vorn wird noch anders und die Bremssattel brauchen neuen Lack... Klingt nach Winterarbeit in ner gemütlich warmen Werkstatt.
Reifen hab ich jetzt nochmal durchgetauscht (vorn/hinten) brachte aber nicht den gewünschten Erfolg. Dachte kurzzeitig dass es besser wird aber je mehr die Reifen auf Betriebstemperatur kommen desto schlimmer wird es. Empfehlung kann ich keine geben. Hatte bis dato nur No Name Reifen drauf und hab mich auf die Aussagen der einschlägigen Foren gestützt. Mir scheint so die Reifen sind nur was für Tage mit 30°C im Schatten.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6097

Schönes teil aus chemnitz.

steckt echt ne menge arbeit drin. Hattest du große probleme mit dem deutschen tüv? vielleicht sieht man sich nächstes mal bei den einschlägigen treffen, wie überfest oder so.

Little_Hombre · 15.10.2013, 14:54

Ich sag mal so... er hat jetzt TÜV

Hatte nen Prüfer der echt OK war. Der Jung zieht hier bei uns durch die Stadt und nimmt bei den einschlägigen Tuningfirmen die Autos unter die Lupe. Beim Auspuff gab es keine Probleme. Er hat alles abgemessen, ein Geräuchgutachten gemacht und sogar nen höheren Wert eingetragen. (oder den zulässigen max wert... k.A.)
Musste nur zu ATU diese häßlichen 2 Reflektoren besorgen. Seine Aussage danach war "Wenn du hier raus fährst und die Teile wieder abmachst, ist mir das auch egal..."

Gemeckert hat er nur bei den Eibach Federn. Was für mich nicht wirklich verständlich war. Er hat zwar extra bei Eibach angerufen, aber die haben gesagt, dass das die Ami Ferden für das Auto sind. Und dafür gibts irgendwie kein Traglastgutachten. (ja woher auch) WTF ?! :suspekt:

Egal, ich hab Ihm gesagt, dass ich mein Fahrwerk eh wieder reinbauen will und somit hats halt eine Woche länger gedauert...

Zum Motor sag ich jetzt mal nix, außer dass er die AU bestanden hat.

Wenn mein Winterauto wieder fährt, wird das Projekt Ansaugbrücke angegangen.

@ed6richi
Da werd ich wohl mal bei euch vorbeischauen...

maxrev.de · Gast

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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	06.06.2013, 07:37 zitieren rsx geil, felgen geil, aber was soll das mit den orangen grill und emblemen??? Gefällt mir Teilen twittern
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	06.06.2013, 12:58 zitieren Die Embleme waren farblich total hinüber und da ich schon die Bremssättel in der Farbe habe... Ich wollte ja eigentlich einen komplett anderen Grill ohne Emblem aber da gibts nix tolles. Nur eine komplette Alu Abdeckung die davor passt Zum Glück lässt sich über Geschmack streiten So ein kleiner Orangner Touch wird es wohl hier und da werden... 1x bearbeitet Verfasst am: 01.07.2013, 23:16 zitieren So Leute, die Möbel wurden am Freitag abgeholt und heute hieß es vom Auto Abschied nehmen. Auf das alles irgendwann Mitte August in Deutschland gut ankommt. Hier noch ein paar Impressionen vom letzten Abend... Ach ja, die Embleme hab ich doch schwarz gemacht...vorn gefiel mir das echt gut, aber hinten wirkt das Orange irgend wie komisch mit den roten Lampen... IMG_20130630_203007.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20130630_203308.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20130630_203825.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.10.2013, 18:22 zitieren Was würde ich jetzt für gutes Internet geben... Hatte die letzten Monde echt viel um die Ohren und bin absolut nicht dazu gekommen hier wieder was zu posten. Auto hat endlich TÜV und fährt auch schon wieder auf deutschen Autobahnen. Bilder vom Auspacken und dem Aktuellen Stand gibts hoffentlich am We, da hab ich endlich mal wieder bissel Zeit. Fahrwerk ist wieder drin und auch überhaupt nicht mehr hart... auf die Einstellung kommts halt an Reifen gabs Hankook Ventus Evo 12.... das war ja mal die Fehlinvestition des Jahrhunderts... nach fast 2000km fahren die sich immernoch wie Seife... naja Bis die Tage
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DerDude Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EM2 Bj. 01 / DC5 Bj. 02 Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 601 Wohnort: NRW	04.10.2013, 08:50 zitieren Hab die auf meinem Em2 gehabt und finde die eigentlich relativ gut... wollte die für nächsten Sommer auch auf den DC5 raufmachen lassen. Welche hattest du denn bisher bzw. kannst du eher empfehlen ? 1x bearbeitet
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	13.10.2013, 20:38 zitieren Hab ich es doch endlich mal geschafft ein paar Bilder hochzuladen. Kennzeichenhalter vorn wird noch anders und die Bremssattel brauchen neuen Lack... Klingt nach Winterarbeit in ner gemütlich warmen Werkstatt. Reifen hab ich jetzt nochmal durchgetauscht (vorn/hinten) brachte aber nicht den gewünschten Erfolg. Dachte kurzzeitig dass es besser wird aber je mehr die Reifen auf Betriebstemperatur kommen desto schlimmer wird es. Empfehlung kann ich keine geben. Hatte bis dato nur No Name Reifen drauf und hab mich auf die Aussagen der einschlägigen Foren gestützt. Mir scheint so die Reifen sind nur was für Tage mit 30°C im Schatten. IMG_20131008_1637362.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20131008_1637552.jpg - [Bild vergrößern]
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6097	15.10.2013, 12:24 zitieren Schönes teil aus chemnitz. steckt echt ne menge arbeit drin. Hattest du große probleme mit dem deutschen tüv? vielleicht sieht man sich nächstes mal bei den einschlägigen treffen, wie überfest oder so.
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	15.10.2013, 14:54 zitieren Ich sag mal so... er hat jetzt TÜV Hatte nen Prüfer der echt OK war. Der Jung zieht hier bei uns durch die Stadt und nimmt bei den einschlägigen Tuningfirmen die Autos unter die Lupe. Beim Auspuff gab es keine Probleme. Er hat alles abgemessen, ein Geräuchgutachten gemacht und sogar nen höheren Wert eingetragen. (oder den zulässigen max wert... k.A.) Musste nur zu ATU diese häßlichen 2 Reflektoren besorgen. Seine Aussage danach war "Wenn du hier raus fährst und die Teile wieder abmachst, ist mir das auch egal..." Gemeckert hat er nur bei den Eibach Federn. Was für mich nicht wirklich verständlich war. Er hat zwar extra bei Eibach angerufen, aber die haben gesagt, dass das die Ami Ferden für das Auto sind. Und dafür gibts irgendwie kein Traglastgutachten. (ja woher auch) WTF ?! Egal, ich hab Ihm gesagt, dass ich mein Fahrwerk eh wieder reinbauen will und somit hats halt eine Woche länger gedauert... Zum Motor sag ich jetzt mal nix, außer dass er die AU bestanden hat. Wenn mein Winterauto wieder fährt, wird das Projekt Ansaugbrücke angegangen. @ed6richi Da werd ich wohl mal bei euch vorbeischauen... 1x bearbeitet Verfasst am: 18.10.2013, 18:25 zitieren P0217 - Engine Overheat Condition... es soll ja auch nicht langweilig werden... Tippe mal auf Thermostat oder irgend son Drecks Sensor-Stecker-Elektrik-Dingens 1x bearbeitet Verfasst am: 19.10.2013, 18:54 zitieren So mit o, Hab heute den Fehlerspeicher gelöscht und bin ein wenig rumgefahren. Von "im Stand 10min laufen lassen" und "Bleifuß auf der Autobahn" war alles dabei. Bissel Stadt, bissel Landstraße... wie erwartet blieb die Lampe aus. Naja ich werd das Thermostat gleich mit tauschen wenn ich die ASB Geschichte angehe. Was mich zu einer anderen Sache bringt... Bin ja die letzten Tage viel AB gefahren und war etwas entäuscht von meinem 6. Gang Umbau. 5. zieht ordentlich bis 220 oder so aber im 6. hatte ich zu tun, dass ich die 210 halten konnte. Liegt auch daran, dass er im 6. bei knapp 5000 u/min nicht in der 2. VTEC Stufe ist. Heute mal über KPro den 2. VTEC Punkt vonn 5800 auf 5000 gestellt und siehe da... der Tacho wollte gleich bis 240 konnte es aufgrund der Verkehrslage nicht weiter austesten, aber ein wenig Luft nach oben war noch. Fazit: schön mit 140 bei unter 4k cruisen (ca. 7l ) oder noch mal kurz runterschalten, 5. ausfahren und sinnvoll Sprit vernichten. (ca. 14l) Wie groß der Unterschied im Spritverbrauch ist, ob mal in der 1. oder 2. VTEC Stufe fährt finde ich noch raus. Fakt ist nach 330km (+ ca. 30/40km vorher schon gefahren) und 1:57h war ich am Ziel und der Tank leer (ca. 14l /100km) und das ganze in der Strufe 1. Ziel ist es jetzt die gleiche Strecke, bei etwa gleichen Verbrauch in weniger Zeit zu schaffen... A9 ich komme Nur leider erst in 2 Wochen... hoffentlich wird das Wetter gut, sonst muss ich mit meiner Winterschleuder fahren... EDIT: korregiere, 230. 240 war mit Rückenwind und Biernot 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	19.10.2013, 18:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Es war einmal ein RSX... ### Base -> Type-S ###" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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