» Es war einmal ein RSX... ### Base -> Type-S ###
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 |  12.03.2013, 23:59zitieren ... morgen kommt endlich der Auspuff...  trotzdem bin ich etwas nervös und hoffe dass das gute Stück anspringt... Aus purer Langeweile hab ich nun doch schon angefangen die ASB zu bearbeiten, da ich mich irgendwie ablenken musste... Sieht noch ein wenig verkratzt aus, aber der Feinschliff kommt ja noch. Hab mir überlegt das Teil zu lackieren, um den Motorraum etwas Farbe zu verpassen. Sollte die Farbe hitzebeständig sein, oder geht da jeder 0815 Lack? Anschleifen? Grundieren? oder einfach von den Fettfingern befreien und drauf damit??? hat das schonmal jemand gemacht? Will ja nicht das der Lack wieder runterkommt.... PS: DAUMEN DRÜCKEN !!!  RBC_04.jpg - [Bild vergrößern]  RBC_06.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member   Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | 13.03.2013, 13:18 zitieren woaa geil, ich find gut was du da machst, viel besser als nen fertiger dc5  |
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Premium-Member  Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2202 Wohnort: Halle | 13.03.2013, 13:28 zitieren Hast du mich gerade beledigt shorty?  iss aber wirklich mal ein Geniales Projekt  |
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| Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | 13.03.2013, 14:11 zitieren nene kwicki, habs falsch ausgedrückt, wollt sagen das ich sowas viel besser finde nen rsx umzubauen als nen dc5 zu kaufen, alleine schon weil du dann genau weisst was da drin steckt und gemacht wurde, individueler |
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| Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2202 Wohnort: Halle | 13.03.2013, 14:23 zitieren Da gebe ich dir recht  Aber ich denke mal wir 3 sind von der sorte egal ob wir ein Normaleres Fahrzeug kaufen oder nen Type R wir bauen es um auf ein ganz individuelles level. |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 | 15.03.2013, 23:52 zitieren P0340 Camshaft Position Sensor Error (No Signal)   was soll ich da noch sagen, alles angeschlossen, springt sofort an, nur diese Dreks Engine Light geht nicht wieder aus.... Haben den Fehler weitestgehend eingegrenzt. Scheint ein totes Kabel im Kabelbaum zu sein. (Wackelkontakt) Morgen leg ich nen Beipass und dann hoff mer mal das nicht noch mehr kaputt ist/geht. Der Typ von dem ich den Motor habe, bekommt noch ein schönes Telefonat... VERSPROCHEN !!!  PS: Großer Dank an Axel, der mich wieder etwas beruhigt hat. Wollte schon irgendwas kurz und klein hauen. Der Auspuff ist dran und klingt Hammermäßig. (im Stand) Wenn man so den Durchmesser vergleicht komm mir schon ein wenig die Freudentränen. Bremse funzt auch, nur die Kupplung muss wohl nochmal entlüftet werden. Kommt mir etwas lasch vor. Bilder mach ich morgen... jetzt lass ich mir erstmal das eine oder andere Bier durch den Kopf gehen....  1x bearbeitet |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6097 | 16.03.2013, 12:34 zitieren Schönes teil.  und da steckt auf jedenfall ein haufen arbeit drinne! |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104 | 17.03.2013, 01:13 zitieren erstmal was schönes... und auf Seite 3 gibts ein Bild Update zum Thema ABS zum ersten... q300_02.jpg - [Bild vergrößern] zum zweiten... q300_04.jpg - [Bild vergrößern] ...und verschraubt. q300_05.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet Verfasst am: 17.03.2013, 01:16 zitieren hier noch 2 vorher nachher Bilder... alt switch_box_02.jpg - [Bild vergrößern] neu switch_box_03.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 17.03.2013, 01:32 zitieren Kommen wir zu den weniger erfreulichen Dingen... Wie schon gesagt haben wir heute einen Beipass für das defekte Kabel im Kabelbaum gelegt. Zu meiner Freude verschwand auch sofort der Fehlercode und die Lampe ging aus. Doch die Freude wehrte nur ca. 3 min. Die Drehzahl sprang auf einmal zwischen Standgas und 2,5k rpm hin und her, bis sie dann nach einer weile bei 3k stehen blieb... Jetzt hab ich 2 neue Fehlermeldungen in der ECU. Die beschreiben den IAC Sensor und ich glaube den Luftmassenmesser. (Meldeungen such ich noch raus) Irgendwie glaube ich nicht das es an den Sensoren liegt. Beim ersten Teststart hat der Motor die Mucken nicht gemacht. Ich denke eher der ganze Kabelbaum hat nen Treffer... Werd am Montag den Verkäufer höflich bitten mir gleich nen neuen zu schicken Sobald ich wieder Zeit hab teste ich noch die ganzen Kabel der 2 Sensoren durch... vieleicht werd ich ja fündig. Nächste Woche bin ich nicht da, d.h. erstmal Stillstand am Projekt, naja und vieleicht kommt mir noch die zündende Idee... Autos und Elektrik sind wie Frauen, die Ihre Tage haben... ein kommen und gehen... Motorraum beipass_aussen_02.jpg - [Bild vergrößern] Innenraum Beipass_innen.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 19.10.2013, 18:54 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Es war einmal ein RSX... ### Base -> Type-S ###" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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