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Veteran ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 980 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Ich hab mein Kühlsystem vor Kurzem durchgespült und alles saubergemacht. Den Motorraum auch und nun sehe ich das ich am EACV (Kaltlaufregler hinter der ASB) Wasser verliere. 1. Was hat das da zu suchen (rein aus technischem Interesse) 2. Kaputt? Oder lässt sich das beheben? Dichtung? |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14040 Chats: 244 Wohnort: Kiel | das eacv ist kein kaltlaufregler sondern dein leerlaufventil.. (ElectroniAirControlValve) zu 1. dieses eacv wird auch über das kühlwasser bzw. deren kreislauf gesteuert.. (wie jetzt ganz genau hab ich auch nicht mehr im kopf.. das fiacv zb. wird durch das kühlwasser über ne bimetallfeder gesteuert) zu 2. wenn du trotzdem nen ruhigen leerlauf hast, ist es nicht kaputt.. check mal den schlauch der dort hinein läuft.. (kenne mich mit speziell dem crx nicht gut aus, evtl hat er aauch 2 schläuche, quasi den rücklauf nicht direkt durch die asb) die dichtung zwischen ansaugbrücke und eacv ist auch ne möglichkeit.. abschrauben und nachsehen.. |
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Veteran ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 980 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Danke. Dann werd ich das mal machen. Vorher zu Honda und schonmal die Kleinteile bestellen! |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14040 Chats: 244 Wohnort: Kiel | ruhig brauner.. prüf erstmal die schläuche.. ich mein wenn dein fernseher keinen ton spielt prüfst du doch auch erstmal ob er auf lautlos steht und bestellst nich gleich neue lautsprecher.. |
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Veteran ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 980 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Ich nicht. Egal was ich abbaue wird dann gleich rundumerneuert. Auch wenn ich es nur prüfe. Das sollte mir mein Baby Wert sein. |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2090 Chats: 0 Wohnort: Goslar | Im Prinzip gebe ich da dem Eddie recht, wenn ich es schon in der Hand halte mach ich's auch neu! Sehr gute Einstellung! Haben leider VIEL zu wenige Leute, deshalb kauft man ja auch so viel Schrott auf dem Gebrauchtwagenmarkt... Andererseits "schwitzt" mein EACV auch, aber solange es noch nicht wirklich tropft lass ich es auch erstmal bis zum Winter. Wie heißt es so schön: "Ein Sportler der nicht schwitzt kann auch keine Leistung bringen..." |
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Veteran ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 980 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Danke Wuddel. Aber das ist die richtige Einstellung finde ich wenn man ein "ALTES" Fahrzeug fit halten will. Das ist ja schliesslich nicht IRGENDEIN Wagen für mich. Diese EE8 Modelle begleiten mein Leben seit ich meinen Führerschein habe. Da stecken auch erinnerungen drinne. Ansonsten kann ich mir auch nen Golf holen und gut ist. Mein EACV schwitzt leider nicht nur. Der tropft. Alle 100km fehlt mir die hälfte im Ausgleichsbehälter. Deshalb. Ausbauen reinigen und alles was zu ersetzen gilt durch neues ersetzen. |
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