»Es soll wieder ein Honda werden,bräuchte paar Erfahrungen

DORTMUNDAR · 30.01.2012, 22:18

Hi,
Nun möchte meinen EJ9 ungern Verkaufen,
aber da der Civic(zweitwagen) für meine Frau zu Tief ist,
dachte Ich an dem Nachfolger .

Den Civic fahre ich zu 90 % ,
aber wenn Ich mit meinen Kumpels wech Fahre,
Lach dann brauch Ich unsern Zafira A.
Und meine Frau dann einen naja nicht zu Tiefen Wagen.

Weil Civic einfach unschlagbar was die zuverlässigkeit angeht,
dachte Ich an einen 3 türer, 1.6L/110Ps,Schaltgetriebe, ab Bj 2001,
max 120tkm,bis 4500 euro.

Denke das Ich für den Kurs was gescheites Kriegen würde.

So, wo sind die Schwächen ausser Achsgummis Hinten und Bremsen?

Hatte mehrfach gelesen das dieses Getriebe oft Probleme bereitet,
sowie das Schaltgestänge,könnt ihr das bestätigen?

Ist schon ungewöhnlich Heavy die Schaltung lol

Motormässig sind die Civic ja Oberklasse,
nur eben das Gertriebe,Fahrwerk macht mir sorgen.

Hatte den kaufberatungs Thread schon durchforstet,
aber auf meine Fragen keine Konkreten Antworten gefunden.

Wäre Super wen ihr mir paar Erfahrungen schreiben würdet,
sowie worauf Ich beim Kauf unbedingt Achten sollte,
falls Krankheiten vorhanden.

Rost sollte wohl kein Probl sein oder?

Gruss und Dank im Vorraus

Tobi002 · 31.01.2012, 09:16

Rost an Heckklappenscharniere.

Bremsen sind auch keine Probleme fürn Alltag ;-)

Achsgummis normales Verschleißteil im Alltag.

Schaltgestänge wär mir neu.

Getriebe musst einfach hören bei ner Probefahrt. Bei manchen geht die Beschichtung der Lager ab und dann machts Geräusche.

Ansonsten müsstest einfach mal die Suche nochmal benutzen, gibt schon einiges wo zusammengetragen wurde worauf man noch so achten sollte.

corsi21 · 31.01.2012, 11:21

kannst meinen em2 haben hab erst 80.000 drauf

Dancing Panda · 31.01.2012, 11:50

Hey,

hab da folgendes (aktuelles) gefunden:

http://www.maxrev.de/ep-kauf-bitte-um-mithilfe-von-ep-fahrern-t234264.htm

Ich habe mir im Oktober einen EP2 (2005) gekauft, hatte davor einige Probe gefahren. Was mir aufgefallen ist:
- Kupplung quietscht beim drücken. Ist aber kein Problem, dass sich irgendwie auf die Nutzung auswirkt, ein Tropfen Öl an der richtigen Stelle löst das Problem (hab ich aber immer gern als Preisdrückung benutzt bei unerfahrenen Verkäufern

"ah mensch, die Kupplung macht Geräusche, das ist aber richtig teuer!")
- Getriebelager, wie du bestimmt schon gelesen hast. Wobei ich das bei meinem beim Kauf nicht hatte, erst, nachdem ich ihn 2 Monate gefahren bin, ist das Problem aufgetreten. Da kannste also auch Pech haben (kostet mich jetzt 850€... und das is noch ein Schnäppchen)
- Fenster schließen nicht richtig
- Sitze wackeln
- ab und zu das Ausrücklager

mit dem Schaltgestänge höre ich jetzt zum ersten Mal, dass es da Probleme geben soll. Bin aber auch recht neu im EP-Dasein, darum heißt das ja nichts.
Ich kann dir aber von meinem EP aus sagen, dass die Schaltung perfekt ist. Ich bin viele Wagen (andere Marken) Probe gefahren, und kein Wagen hat sich so leicht, präzise und doch "sportlich" schalten lassen, wie der EP. Das ist für mich sogar einer der Stärken des EPs, aber das ist ja nur meine Meinung

Für dein Budget kriegst du ja schon fast einen Facelift, aber das ist ja Geschmackssache.

*EP1_F@hrer* · 31.01.2012, 12:09

@ DORTUMUNDAR:
wegen rost sollteste schonmal schauen!!!

wie Tobi002 schon sagte:
heckklappenscharniere! Motorhaube vorne an der Kante! im Kofferaum is ne Bitumenschicht, darunter rosten gerne die Stopfen
und André hatte glaube beschrieben, bei den B säulen hinter der Plasteverkleidung...

tjaja die EP´s kommen nunmal auch langsam in die Jahre...

schau unbedingt ob die Zentralverriegelung hinhaut... wird teuer wenn net (schon beide seiten gewechselt, je 120€ fürs teil)
Beleuchtung der Mittelkonsole bzw. Tacho geht gerne kaputt.
Sitze wackeln weil irgend ne scheibe oder so sich durchwetzen....
falls es dich interessiert, ein verbrauchswunder isses nu auch net gerade...

-> mein EP1 hat gerade 90tkm auf der uhr, bin den davon 30tkm gefahren und hab ehrlich gesagt kein bock mehr auf die möhre.....
Schaltung is nu auch kein wirklicher + punkt außer durch die position.... hakelt, rutscht net rein, teilweise wieder raus...

* würde mir überlegen ob ich mir nach nem EJ nen EP kaufen würde, denn für mich würde höchstwahrscheinlich keiner wieder in frage kommen!....
*oder ich hab einfach nur nen Montagsfahrzeug erwischt

, hab jetzt jedes jahr rund nen tausender rep. koste reingesteckt und er sieht noch so aus wie vorher

*

Ep2-Boy · 31.01.2012, 12:45

hm also ich kann den ep 2nur empfehlen als facelift hab keinerlei der problem die hier so offt auf gezählt werden und meiner läuft und läuft und wenn mal eine repertarur mal ist dann bis jetzt nur verschleiß teile also ich fahre meinen jetzt schon fast 2 jahr und bis jetzt musste ich nur die bremsen machen

und ich kann nur sagen ein vernünftiges auto kostet im unterhalt nicht zu viel und macht trotzt der wenigen ps viel spaß mit einpaar veränderungen fahrwerks seitig :yes:

DORTMUNDAR · 31.01.2012, 14:33

Danke euch für die Ausgiebigen Antworten,

Facelift ist wohl der Civic ab 03 gemeint ne

@tobi002
Was meinst du genau mit :

Getriebe musst einfach hören bei ner Probefahrt. Bei manchen geht die Beschichtung der Lager ab und dann machts Geräusche.?

Getriebelager und Ausrücklager,Synchronringe machen mir echt Sorgen,
kann man da schon von ner Civic Krankheit reden?

Bzw sind die Getriebe Probl mit dem Facelift behoben oder wurde da was geändert?

Wohl eher nicht oder?

Ok muss dazu Sagen jeder Wagen hat seine Machen,
VW mit ihren 1.4L 100 Ps überzüchtet,geht ständig im Arsc... ,
können die Japaner aufjeden besser.

Toyota Corolla so um bj 2002 Shortblock Probleme,
der Wagen steht evtl auch auf meiner Liste.Lach

Colt Rostet untern Popo wech.

Koreaner ansich ,genau wie Franzosen ab 100tkm Probl Fälle,Getriebe/Motor.

Deutsche Autos zu Teuer,wobei mir es vorkommt das mit Absicht Fehler verbaut werden,
so das die Werkstatt nicht Leer ausgeht.

Honda scheint wohl echt die bessere Wahl zu sein.

Gruss

Ep2-Boy · 31.01.2012, 14:52

Hm also man kann schon sagen das die Facelift Model diese Probleme nicht oder fast nicht mehr haben und ja die sind die Modelle ab 03-05sieht man ganz leicht Blinker in den spiegeln und und am besten holst du dir Beinen Facelift Sport damit hast du die beste basi die halbt auch nicht all zu viel kostet

Ja die ein oder anderen haben Probleme mit den getriebelagern dann hört man im stad so ein leicht malenes Geräusch haben aber nicht alle !!!! Also keine typische Krankheit

Honda Racing Team TH · 31.01.2012, 20:55

mein Sport damals hatte im 3. Jahr dann die Getriebegeräusche bei 56tkm glaube...

Der Rost bezüglich B-Säule bezieht sich auf die Türe, hinter ner Plastikverkleidung von außen ist die Tür oben zusammengeschweisst.

beid er naht kanns gammeln, da da der Lack an der Stelle nur sehr dünn drauf ist und net wirklich viel Grundierung drauf ist.. (mus sman von oben mal reinschauen.)

Ep2-Boy · 31.01.2012, 21:00

Meiner hat jetzt 98t und nichts mit gaytribe und lässt sich auch noch sauber schalten

maxrev.de · Gast

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DORTMUNDAR Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic, EJ9, Bj.98, 1.4L,Zweitwagen Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: BVB09	30.01.2012, 22:18 zitieren Hi, Nun möchte meinen EJ9 ungern Verkaufen, aber da der Civic(zweitwagen) für meine Frau zu Tief ist, dachte Ich an dem Nachfolger . Den Civic fahre ich zu 90 % , aber wenn Ich mit meinen Kumpels wech Fahre, Lach dann brauch Ich unsern Zafira A. Und meine Frau dann einen naja nicht zu Tiefen Wagen. Weil Civic einfach unschlagbar was die zuverlässigkeit angeht, dachte Ich an einen 3 türer, 1.6L/110Ps,Schaltgetriebe, ab Bj 2001, max 120tkm,bis 4500 euro. Denke das Ich für den Kurs was gescheites Kriegen würde. So, wo sind die Schwächen ausser Achsgummis Hinten und Bremsen? Hatte mehrfach gelesen das dieses Getriebe oft Probleme bereitet, sowie das Schaltgestänge,könnt ihr das bestätigen? Ist schon ungewöhnlich Heavy die Schaltung Motormässig sind die Civic ja Oberklasse, nur eben das Gertriebe,Fahrwerk macht mir sorgen. Hatte den kaufberatungs Thread schon durchforstet, aber auf meine Fragen keine Konkreten Antworten gefunden. Wäre Super wen ihr mir paar Erfahrungen schreiben würdet, sowie worauf Ich beim Kauf unbedingt Achten sollte, falls Krankheiten vorhanden. Rost sollte wohl kein Probl sein oder? Gruss und Dank im Vorraus
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Tobi002 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4094 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	31.01.2012, 09:16 zitieren Rost an Heckklappenscharniere. Bremsen sind auch keine Probleme fürn Alltag Achsgummis normales Verschleißteil im Alltag. Schaltgestänge wär mir neu. Getriebe musst einfach hören bei ner Probefahrt. Bei manchen geht die Beschichtung der Lager ab und dann machts Geräusche. Ansonsten müsstest einfach mal die Suche nochmal benutzen, gibt schon einiges wo zusammengetragen wurde worauf man noch so achten sollte. Zuletzt bearbeitet von Tobi002 am 31.01.2012, 09:19, insgesamt einmal bearbeitet
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corsi21 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1438 Chats: 0 Wohnort: Langenselbold	31.01.2012, 11:21 zitieren kannst meinen em2 haben hab erst 80.000 drauf
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Dancing Panda Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Matthias Fahrzeug: Ep2 Anmeldedatum: 24.10.2011 Beiträge: 43 Chats: 0 Wohnort: Bayern	31.01.2012, 11:50 zitieren Hey, hab da folgendes (aktuelles) gefunden: http://www.maxrev.de/ep-kauf-bitte-um-mithilfe-von-ep-fahrern-t234264.htm Ich habe mir im Oktober einen EP2 (2005) gekauft, hatte davor einige Probe gefahren. Was mir aufgefallen ist: - Kupplung quietscht beim drücken. Ist aber kein Problem, dass sich irgendwie auf die Nutzung auswirkt, ein Tropfen Öl an der richtigen Stelle löst das Problem (hab ich aber immer gern als Preisdrückung benutzt bei unerfahrenen Verkäufern "ah mensch, die Kupplung macht Geräusche, das ist aber richtig teuer!") - Getriebelager, wie du bestimmt schon gelesen hast. Wobei ich das bei meinem beim Kauf nicht hatte, erst, nachdem ich ihn 2 Monate gefahren bin, ist das Problem aufgetreten. Da kannste also auch Pech haben (kostet mich jetzt 850€... und das is noch ein Schnäppchen) - Fenster schließen nicht richtig - Sitze wackeln - ab und zu das Ausrücklager mit dem Schaltgestänge höre ich jetzt zum ersten Mal, dass es da Probleme geben soll. Bin aber auch recht neu im EP-Dasein, darum heißt das ja nichts. Ich kann dir aber von meinem EP aus sagen, dass die Schaltung perfekt ist. Ich bin viele Wagen (andere Marken) Probe gefahren, und kein Wagen hat sich so leicht, präzise und doch "sportlich" schalten lassen, wie der EP. Das ist für mich sogar einer der Stärken des EPs, aber das ist ja nur meine Meinung Für dein Budget kriegst du ja schon fast einen Facelift, aber das ist ja Geschmackssache.
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*EP1_F@hrer* Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 1212 Chats: 110 Wohnort: ZWICKAU / JENA =)	31.01.2012, 12:09 zitieren @ DORTUMUNDAR: wegen rost sollteste schonmal schauen!!! wie Tobi002 schon sagte: heckklappenscharniere! Motorhaube vorne an der Kante! im Kofferaum is ne Bitumenschicht, darunter rosten gerne die Stopfen und André hatte glaube beschrieben, bei den B säulen hinter der Plasteverkleidung... tjaja die EP´s kommen nunmal auch langsam in die Jahre... schau unbedingt ob die Zentralverriegelung hinhaut... wird teuer wenn net (schon beide seiten gewechselt, je 120€ fürs teil) Beleuchtung der Mittelkonsole bzw. Tacho geht gerne kaputt. Sitze wackeln weil irgend ne scheibe oder so sich durchwetzen.... falls es dich interessiert, ein verbrauchswunder isses nu auch net gerade... -> mein EP1 hat gerade 90tkm auf der uhr, bin den davon 30tkm gefahren und hab ehrlich gesagt kein bock mehr auf die möhre..... Schaltung is nu auch kein wirklicher + punkt außer durch die position.... hakelt, rutscht net rein, teilweise wieder raus... * würde mir überlegen ob ich mir nach nem EJ nen EP kaufen würde, denn für mich würde höchstwahrscheinlich keiner wieder in frage kommen!.... oder ich hab einfach nur nen Montagsfahrzeug erwischt , hab jetzt jedes jahr rund nen tausender rep. koste reingesteckt und er sieht noch so aus wie vorher Zuletzt bearbeitet von EP1_F@hrer am 31.01.2012, 12:29, insgesamt einmal bearbeitet
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11243 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	31.01.2012, 12:45 zitieren hm also ich kann den ep 2nur empfehlen als facelift hab keinerlei der problem die hier so offt auf gezählt werden und meiner läuft und läuft und wenn mal eine repertarur mal ist dann bis jetzt nur verschleiß teile also ich fahre meinen jetzt schon fast 2 jahr und bis jetzt musste ich nur die bremsen machen und ich kann nur sagen ein vernünftiges auto kostet im unterhalt nicht zu viel und macht trotzt der wenigen ps viel spaß mit einpaar veränderungen fahrwerks seitig
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DORTMUNDAR Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic, EJ9, Bj.98, 1.4L,Zweitwagen Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: BVB09	31.01.2012, 14:33 zitieren Danke euch für die Ausgiebigen Antworten, Facelift ist wohl der Civic ab 03 gemeint ne @tobi002 Was meinst du genau mit : Getriebe musst einfach hören bei ner Probefahrt. Bei manchen geht die Beschichtung der Lager ab und dann machts Geräusche.? Getriebelager und Ausrücklager,Synchronringe machen mir echt Sorgen, kann man da schon von ner Civic Krankheit reden? Bzw sind die Getriebe Probl mit dem Facelift behoben oder wurde da was geändert? Wohl eher nicht oder? Ok muss dazu Sagen jeder Wagen hat seine Machen, VW mit ihren 1.4L 100 Ps überzüchtet,geht ständig im Arsc... , können die Japaner aufjeden besser. Toyota Corolla so um bj 2002 Shortblock Probleme, der Wagen steht evtl auch auf meiner Liste.Lach Colt Rostet untern Popo wech. Koreaner ansich ,genau wie Franzosen ab 100tkm Probl Fälle,Getriebe/Motor. Deutsche Autos zu Teuer,wobei mir es vorkommt das mit Absicht Fehler verbaut werden, so das die Werkstatt nicht Leer ausgeht. Honda scheint wohl echt die bessere Wahl zu sein. Gruss
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11243 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	31.01.2012, 14:52 zitieren Hm also man kann schon sagen das die Facelift Model diese Probleme nicht oder fast nicht mehr haben und ja die sind die Modelle ab 03-05sieht man ganz leicht Blinker in den spiegeln und und am besten holst du dir Beinen Facelift Sport damit hast du die beste basi die halbt auch nicht all zu viel kostet Ja die ein oder anderen haben Probleme mit den getriebelagern dann hört man im stad so ein leicht malenes Geräusch haben aber nicht alle !!!! Also keine typische Krankheit
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	31.01.2012, 20:55 zitieren mein Sport damals hatte im 3. Jahr dann die Getriebegeräusche bei 56tkm glaube... Der Rost bezüglich B-Säule bezieht sich auf die Türe, hinter ner Plastikverkleidung von außen ist die Tür oben zusammengeschweisst. beid er naht kanns gammeln, da da der Lack an der Stelle nur sehr dünn drauf ist und net wirklich viel Grundierung drauf ist.. (mus sman von oben mal reinschauen.)
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11243 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	31.01.2012, 21:00 zitieren Meiner hat jetzt 98t und nichts mit gaytribe und lässt sich auch noch sauber schalten
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.01.2012, 22:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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