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[News] Der neue CRV 2012 und Acura NSX im Super-Bowl-Spot
Er: http://www.youtube.com/watch?v=VhkDdayA4iA tritt an gegen VW: http://www.youtube.com/watch?v=0-9EYFJ4Clo und beide werden gefinished von Acura :D http://www.youtube.com/watch?v=WUFSHzT2xuY Naja.. ist ja auch Honda, also Honda strikes back...
Seite 2 [NSX]von naxxxel
1653805.02.2012, 02:07
kKk1991

»erste 1/4 Meile :o)

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08.05.2008, 17:11


2PS hin oder her machen bei einem 1/4Meile rennen keinen gewinner. Der Start macht mit das meisste aus. Ich z.B bin ein ganz mieser Ampelstarter, gebe ich ehrlich zu.

Und ja mit 19" hast du keinen kleinen Nachteil sondern einen grossen. Hab schon den umstieg von oem felgen auf 18"er gemerkt, allerdings finde ich das bischen das ich an beschleunigung verliere hole ich an grip wieder rein. Vorallem in Kurven ist die fahrbare Geschwindigkeit höher und ich fühle mich wesentlich sicherer als mit den 205 Pneus.

   Zitat:
die k 20 streuen nach unten.

Gibt kaum Motoren die das nicht machen und zwar von jedem hersteller.
Hab schon von Supra Turbos gehört die nur 280PS hatten von 350z die gerademal ganze 238Ps hatten.

[quote]uf der rolle 198 ps. [/quote
anderer Prüfstand und du hast vielleicht 210PS

Und wie gesagt einmal einen tick zu früh schalten oder einmal in begrenzer, das frisst bedeudent mehr zeit als 5-10PS peakleistung

achso grad gefunden, das ergebnis wundert eigentlich keinen nur DER Unterschied:
FN2 vs Ep3

Zuletzt bearbeitet von Beaver am 15.07.2009, 19:58, insgesamt einmal bearbeitet
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08.05.2008, 17:22


Also der Vergleich FN2 gegen EP3 wundert mich eigentlich nicht. Die neuen Autos werden einfach zu schwer. Ein EG6 zum Beispiel wiegt etwa 1000KG und kommt mit 160PS von 0 auf 100 in 6,8. der FN2 wiegt 1350kg und braucht mit seinen 200PS ungefähr genausolange....
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08.05.2008, 17:28


Ich glaub der EP3 war nicht wirklich stock...
so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen
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08.05.2008, 17:42


   Zitat:
Hersteller sind die 0-100 Wert


auf einer 1/4meile fährt man ja auch nicht nur bis 100km/h. Und die leistung eines Autos erkennt man nicht anahnd seines 0-100 Wertes. Ich guck immer nach Werten 0-160km/h bzw 0-180km/h. Da trennt sich dann der Weizen von der Spreu. Fahrzeuge die anfangs noch fast identische Werte haben liegen nun fast 5 Sek auseinander. Der ep3 scheint wirklich nicht ganz stock zu sein, allerdings so wie der FN2 abgezogen wurde meint man ja das der ep3 in einer ganz anderen Liga fährt. Anfangs hält er noch gut mit, ab ca. der hälfte der Strecke fällt er allerdings völlig ab.
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08.05.2008, 18:26


   exe schrieb:
Ich glaub der EP3 war nicht wirklich stock...
so Groß kann der Unterschied glaub ich nicht sein, denn selbst lt. Hersteller sind die 0-100 Werte beim FN2 und EP3 gleich.. ich kann das nicht so ganz nachvollziehen


Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.
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08.05.2008, 18:45


   Mülle schrieb:

Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.



Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat!
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08.05.2008, 18:48


   Zitat:
Der EP3 ist sehr wohl Stock


Wow! Das ist ein schlag ins Gesicht für die Fn2 fahrer *sorry*
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08.05.2008, 18:54


   VTiDelSol schrieb:
   Mülle schrieb:

Der EP3 ist sehr wohl Stock, das ist der von Rob. Außer einer Invidia GT300 und einem K&N Austauschfilter ist da nichts dran gemacht. Allerdings streut er wohl etwas nach oben. Also lass ihn 210 oder 215 PS haben.



Naja, ein bissl sah es auch danach aus als ob er sich zumindest der Rücksitzbank entledigt hat!


Ja, die Rückbank hatte er draußen. Hab meine auch grad draußen, laß die 20-25 kg wiegen. So ein Unterschied ist da nicht. Den FN2 hätte er auch locker mit Rückbank drin verplatzt.
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08.05.2008, 21:26


LOL auf das video hab ich eigentlich seit anfang des topics gewartet! LOL wie schon gesagt wurde, der CTR is annähernd stock. aber rob hat wohl nen absoluten super motor getroffen. der steht echt übelst im futter! und der CTR hatte nicht den ansatz einer chance. die zeiten vom ganzen wochenende waren weit drunter und er hat auch nicht den start verkackt. also, das is keine waffe der FN2 gegen den EP3...

zu den felgen. also, design is dann aber auch das einzige, was für sowohl felgengröße, als auch reifenbreite spricht.
und das argument mit mehr grip. naja, nimm nen richtig guten reifen auf MAX 215. das auto fährst du nich an die grenze. jedenfalls nicht auf der straße. das wäre auch unreif und unverantwortlich. auf der rennstrecke dann schon, aber ich denke, dann haste irgendwann selber keine lust mehr! :D da der fn2 an sich schon keinen dollen bums hat würd ich da in sachen felgen auch besonders drauf achten. die serienfelgen sind schon sauschwer, weil honda da wohl die etwas beschissenene geradeauslaufeigenschaften bei hohen geschwindigkeiten kaschiert hat. echt arm, aber wahr. aber wie gesagt, schwere räder killen sehr krass leistung und fahrdynamik. und das problem unserer drehzahlpfeilen is halt, das sie ein drehmoment haben, wie'n roller. da mögen die sowas garnicht.
naja, aber wenn ich jetzt so die berichte über den bora lese, dann könnte das ja evtl. für dich klappen.
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09.05.2008, 08:25


Anhand dieses einen Videos kann man doch gar keine Rückschlüsse ziehen. Möglicherweise hat sich der Fahrer des FN2s verschaltet, oder was weiss ich was.
Wenn es jetzt bei mehreren Videos so aussehen würde, wäre die Sache schon klarer, aber so sind das doch nur Spekulationen.
Die bisher gemessenen K20 vom FN2 streuen bisher fast ausnahmslos nach oben ;)
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Gast 

28.05.2008, 23:49


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