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23.10.2007, 15:43


:moin:

Hallo, als baldiger Civic Type R-Fahrer (FN 2, BJ: 12/07) habe ich mich durch viele Foren gelesen und konnte aber nie Verbrauchswerte aus Erfahrungen entdecken.
Klar, Honda gibt 9,1l an.
Daran kann ich aber bei Alltagsfahrweise (man will ja auch mal die 148 kW spüren) nicht glauben.
Probegefahren habe ich den CTR auch nicht, da meine Entscheidung so oder so feststand.
Mich interessiert es deshalb nur rein informativ, da mir der Verbrauch eher nebensächlich ist.
Wer also einen CTR ab BJ 07 sein Eigen nennt => bitte Verbrauch angeben!

Danke!
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23.10.2007, 17:42


Hey hab seit Juni einen, also wenn du ruhig und sinnig wärst nichts ins v-tec rein und vor 4000umdr. schalatest oder noch eher kannst auch ca 8liter kommen! Wenn nachtürlich zugügiger fährst sagenw ir mal 140km/h ab und an v-tec 11-13liter und wenn drauf trittst nimmt sich der flitzer mal gute 17/18 liter und noch mehr an de 22liter ca ran, aber da musst schon vollgetankt habenund dann auf de piste und gib ihn! ;)
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24.10.2007, 00:31


woa krass im verbrauch , wann manbedenkt das der gleiche motor im Ep wenn überhaupt n max vom 15 L braucht oO 12,5 L und das bei dauerhaft beschleunigenim vtec hatt ich mal mehr ging nich

komisch der fn2
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24.10.2007, 12:13


geht ja noch...
22l bei vollast/Renntempo sind angemessen.
Das geht auch beim Golf GTI 2,0 TFSI durch, wenn man den auf der Rennstrecke bewegt
(ja Sorry, dass ich den gefahren bin...)!
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also ich weiß von Schnittwerten um die 10 Liter!

22l da musst ihn wahrscheinlich fast die ganze zeit Richtung Redline bewegen...

ein 5er Golf GTI braucht 100% mehr im Schnitt wien TypeR...
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24.10.2007, 17:21


   EG_XXX schrieb:
also ich weiß von Schnittwerten um die 10 Liter!

22l da musst ihn wahrscheinlich fast die ganze zeit Richtung Redline bewegen...

ein 5er Golf GTI braucht 100% mehr im Schnitt wien TypeR...


ja klar war das redline (auf Nordschleife)...
trotzdem kannst du nenn gti sparsamer als nenn ctr bewegen aufgrund des hohen drehmoments bei niedrigen drehzalen und der effizienteren drosselklappenstellung bei niedrigen drehzahlen, dass is aber ja net die bestimmung dieser fahrzeuge und die beschleunigung ist ja eh nur von der kW-Zahl am Rad abhängig und indirekt proportional zur getriebeübersetzung( ich studiere Fahrzeugbau) weshalb der type r bei gleicher leistung ja auch schneller beschleunigt!
wer so einen kauft, um sprit zu sparen hat sowieso was falsch gemacht...
außerdem ist der sound beim ctr um längen besser!
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Hab bei der Probefahrt mitm Fn2 innerhalb von 20min die Tanknadel von knapp halb voll auf leer gefahren :o .
hat mich schon etwas geschockt, das der so viel mehr zieht!
Mit meinem EP3 schaff ich im Schnitt nen verbrauch von ca 12,5l und vtec fahrten liegen da schon mit drin. Bei ner kleinen Testfahrt wo getestet wurde ob mein civic das 230km/h problem hat, hab ich 14,4l verbraucht. Denke das ist mehr als ok für konstante vtec fahrt.
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mmh ok also der GTC Turbo von meinem Kumpel gönnt sich über 12 Liter wenn du ihn normal bewegst... in der Stadt is der Verbrauch Hölle ...
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   Beaver schrieb:
Hab bei der Probefahrt mitm Fn2 innerhalb von 20min die Tanknadel von knapp halb voll auf leer gefahren :o .
hat mich schon etwas geschockt, das der so viel mehr zieht!
Mit meinem EP3 schaff ich im Schnitt nen verbrauch von ca 12,5l und vtec fahrten liegen da schon mit drin. Bei ner kleinen Testfahrt wo getestet wurde ob mein civic das 230km/h problem hat, hab ich 14,4l verbraucht. Denke das ist mehr als ok für konstante vtec fahrt.


was ist denn das 230 km/h Problem? :hmm:
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25.10.2007, 14:21


Aber ihr müsst noch bedenken das der FN2 schwerer ist wie der EP3 und dann kommt noch hinzu die Klimaautomatik, die braucht ja auch bissl Sprit!

Was hast der EP3 standardmässig für Reifen drauf 215?
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Gast 

30.10.2007, 15:46


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