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Name: Pierre
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22.04.2009, 04:28


Kurzes Feadback noch von mir^^

Also ich hatte ne F1 Racing Stage2 im EG und eine XTR Stage2 in der Hand beide Kupplungen mit Carbon Kevlar Belag und verstärkter Andruckplatte. Wenn der Belag kalt ist rutscht die Kupplung ganz leicht durch aber wenn die Kupplung warm ist packt die wie ne 1

Meine Empfehlung kann ich für beide Kupplungen aussprechen! :-)

Gruß
TripleX
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Beobachter 

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30.11.2010, 19:18


hi ich wollt fragen ob schon jemand erfahrungen mit dem stage 3 xtd hat weil ich will den wagen evtl zum driften verwenden
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Premium-Member 


Name: Jan Siegmund
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30.11.2010, 22:06


Servus,
Ja ich hab ne Stage 3 Kupplung und Schwungscheibe circa 3,8kg drin. Das hat mir in Verbindung mit jeder menge anderer Sachen die Lagerschalen durch geschruppt.
Aber auch merklich was gebracht. Mein Esi hat circa 7,8 Sekunden von 0-100kmh gebraucht. Bei kalten Belägen rutsch die oft durch und Stau fahrten machen wahnsinnig (fühlst dich wie in der ersten Fahrstunde :no: )
Fazit: Ohne feinwuchten von Kupplung und Schwung, gehts nicht und auch die notwendigen Ps sollten vorhanden sein(circa 280-320ps).
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Beobachter 

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Beiträge: 2
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30.11.2010, 22:33


   Jan1985 schrieb:
Servus,
Ja ich hab ne Stage 3 Kupplung und Schwungscheibe circa 3,8kg drin. Das hat mir in Verbindung mit jeder menge anderer Sachen die Lagerschalen durch geschruppt.
Aber auch merklich was gebracht. Mein Esi hat circa 7,8 Sekunden von 0-100kmh gebraucht. Bei kalten Belägen rutsch die oft durch und Stau fahrten machen wahnsinnig (fühlst dich wie in der ersten Fahrstunde :no: )
Fazit: Ohne feinwuchten von Kupplung und Schwung, gehts nicht und auch die notwendigen Ps sollten vorhanden sein(circa 280-320ps).


danke dann mach ichs einfach so ich lass die standart kupplung drin und bastel mir die stage 4 kupplung bzw stage 3 kupplung erst ein wenn ichs wirklich brauch
danke für die info
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Gast 

30.11.2010, 22:33


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