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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 317 Chats: 16 Wohnort: Ostfildern | moin! kann mir jmd sagen auf was ich achten muß bei einer motorwäsche beim ed9? hab schon einiges gelesen und hier in der suche steht auch einiges aber nich speziell vom ed9 vielleicht gibts da wichtige dinge zu beachten?! gruß tim |
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Elite ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2090 Chats: 0 Wohnort: Goslar | gar nicht erst machen is am besten! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Michal-Andrzej Geschlecht: Fahrzeug: 88'er CRX ED9 SI, 92'er Civic EGx Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 1728 Chats: 223 Wohnort: Emsland | Ein Freund von mir hat immer beim waschen nen Eimer mit klaren Wasser über den Motor gekippt. War allerdings kein CRX sondern ein BMW E36. Ich selbst würds auch nicht machen. Was Ich aber mal gemacht habe, mit nem feuchten Tuch drüber gewischt, also über den Ventildeckel, Luftfilterkasten, Dome etc. Halt die großen Stellen mal grob abgewischt. |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Ich verstehe nicht,wieso meine Vorschreiber die Pferde scheu machen? Honda (spez. ED-Serie) sind die einzigen Autos,die ich kenne,bei denen man auch mal mit´m Hochdruckreiniger im Motorraum putzen kann! Trabi: fährt danach 100 pro nichtmehr los. Opel Astra F: springt danach nur widerwillig an und fährt stotternd 300m,dann war der Ofen aus. Volvo 480: prophylaktisch laufen lassen,sobald ich mit der Waschlanze nur annähernd in die Nähe des Verteilers kam,schüttelte er sich kurz und ging aus. So,fahre ich nun mit´m Eddy in die Selbstwaschbox,was passiert? Haube auf,Wasser marsch,alles fein saubergekärchert,Haube zu,einsteigen,starten und losfahren. Mit ´nem Grinsen im Gesicht - das ist HONDA - JA! |
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General ![]() Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | jup, der CRX kann Motorwäsche ab...hab noch nie Probleme gehabt, ist doch alles sehr gut gegen Wasser geschützt (z.B. Stecker) |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | aufpassen bei zuendkabels und abisolierten kabels und so |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: B A R - EP 2 Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 18941 Chats: 0 Wohnort: Bamberg | Motor kalt, Wasser kalt (kein heißer Dampf der sich überall einnistet, vor allem der Elektrik |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 317 Chats: 16 Wohnort: Ostfildern | danke euch...!!!!! |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | ice*man schrieb: Motor kalt, Wasser kalt (kein heißer Dampf der sich überall einnistet, vor allem der Elektrik Ich kärchere immer nur warm (klar keine 100°C),das spart Chemie,sprich Kaltreiniger. Und die Zündkabel werden ganz normal auch mit naß. Klar,wenn ein Marder die vorher angekaut hat,gibt´s Probleme. Oder ein Kerzenstecker von Öl aufgequollen ist und nichtmehr dichtet... Wichtig ist auch,daß danach die Lima gut "trockengefahren" wird,der Anker kann sonst im Extremfall festrosten,wenn er anschießend lange steht. |
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Senior ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 303 Chats: 0 Wohnort: Marburg | ich weis noch dass Vaters ED6 nach ner heftigen Wäsche net mehr anspring 4min gewartet udn alles lief wie vorher. Von Dampfenten rate ich mal ab, die haben das Plastik irgendwie verändert und der Aufkleber auf den Nockenwellen Deckel hat sich gelöst. Noch schlimmer ist dieses Cockpit Spray auf alles was plastik ist zu sprühen, am besten garnet Waschen und den Mist schön verreiben hauptsach e es glänzt |
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