Forum»EP3 starker Öldruckabfall in schnellen Kurven
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| Senior Anmeldedatum: 06.09.2005 Beiträge: 471 Chats: 1 | die öl leuchte ist echt etwas schäbig, wenn die angeht kannst von glück reden wenn der motor ohne schaden davon kommt, des is echt kurz bevor er trocken läuft, da ist dann nicht mehr viel drin |
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | sagtmal ist das eine orange oder eine rote öl leuchte?!... hat der ep3 überhaupt eine leuchte für den ölstand? ich hab nämlich langsam das gefühl ihr redet von eurer ölDRUCKleuchte, verwechselt die aber mit dem ölstand... |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | gibt nix orange... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | dann ist das die öldruckleuchte! die hat nur indirekt was mit dem ölstand zu tun! ist aber noch gefährlicher! bei zu geringem ölstand kann es passieren, dass die ölpumpe in kurven trocken läuft.. und dann leuchtet die öldruckleuchte, weil kein druck mehr aufgebaut wird. absolut gefährlich für den motor!!! die öldruckleuchte kann aber auch bei allgemeinem druckverlust im system anfangen zu leuchten... also defekte ölpumpe oder sowas in der art... |
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Veteran  Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 549 Chats: 32 Wohnort: Hameln | Wenn die funzel aber in der kurve angeht dann würde ich die kiste gleich ausmachen egal welches Tempo... wenn der K Motor schrott ist dann haste echt Sch*** am gange.. Ich würde mir keinen gebrauchten einbauen.. Weisst ja selber jeder verkauft Motoren die immer warm gefahren wurde nie öl verbraucht haben etc... Habe mal nen Crx Motor gekauft sah aus wie neu.. ich alles eingebaut wollte starten.... Toll läuft auf 3 pötten... mh nach langen suchen habe ich den fehler gefunden.. Kolben hatte ein loch.. Also achte bei deinen ep3 immer auf den ölstand, und wenn du zu faul dafür bist fahr Castrol 10W-60 dann haste einen geringeren ölverbrauch laut meinen tests. greetz |
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| Trainee Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 42 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart | mbboy51 schrieb: OT: Hammer geile Lackierung... erinnert mich an Tarnkappenbomber-Farbe Danke, bei 250 gehe ich meist als tiefflieger der bundeswehr durch  Ich finde es faszinierend wie offt ich überall angesprochen werde auf das auto von allen altersgruppen und duchweg nur positive komentare ... Danke nochmals für die Tipps, ich werde mir mal online 5w-40 oder 0w-40 bestellen von mobil1 oder so ... ich hoffe das bringt abhilfe Grüße |
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| Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 549 Chats: 32 Wohnort: Hameln | G11880 schrieb: mbboy51 schrieb:OT: Hammer geile Lackierung... erinnert mich an Tarnkappenbomber-Farbe Also ich habe die werksangaben befolgt und hatte so ein hohen Ölverbrauch durch das Vollsynthetische 5w 40 das ich auf 10w60 umgestiegen bin.. Das kann ich dir nur ans Herz legen.. Das Öl fahren viele auf ihren Ctr.. |
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