»EP3 Motorkontrollleuchte Problem

tobnotyze · 23.11.2009, 22:52

Sers,

ich hab mir vor kurzem einen EP3 zugelegt bei dem die Motorkontrollleuchte leuchtet, kann eigentlich nichts wildes sein,da der Wagen zu 100% seine Leistung hat und auch sonst ganz normal technisch einwandfrei funktioniert.

Nun muss ich halt die Abgasuntersuchung machen und das geht mit leuchtender Motorkontrollleuchte nicht,da das Messgerät für die AU halt dauernd den Fehler erkennt.

Fehlercode ist Sonde1, Fehler im Heizkreislauf Bank1.
Heisst also die Lambdasonde vorm Kat ist laut Fehler hinüber.

Der Vorbesitzer hat beide Lambdas wechseln lassen und ich heute auch, der Fehler tritt nach wie vor auf, also liegt es nicht an den Sonden selber.

Danach haben wir in der Honda-Werkstatt alle Sicherungen gecheckt, die sind auch alle in Ordnung.

Fehlercode haben wir natürlich auch gelöscht, jedesmal war dann für 3-4Sekunden die Lampe aus aber ging wieder an.

PGM Tester zeigt auch an, das die Lambda 1 aus ist. :roll:

Damit ich die Karre anmelden kann muss halt die AU gemacht werden.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

LG

Feiny · 24.11.2009, 00:27

Schwer zu sagen... wenn man nicht weiss was der Vorbesitzer alles da dran Rumgeschraubt hat wirds schwierig.

Wie sicher ist es das der Kat wieder der Originale ist? wenn da der Sportkat drin ist dann einfach die hier bei uns ordern und schon bist du das Problem los ->
http://www.ajr-performance.com/catalog/product_info.php?cPath=144_24_605&products_id=36

Aber wenn der Kat wieder original ist denke ich das es doch was anderes ist... wurde da vielleicht an der Elektronik rumgespielt? wenn da vorher ein Rennkat drin war hatte vielleicht der Vorbesitzer die Hintere Sonde auf unkonventionelle Art und weise ausser betreib gesetzt.. eventuell ein Kabel abgeschnitten ect... man weiss ja nie auf was für blöde Gedanken manche Leute kommen.

Vielleicht ist auch in dem OEM Gehäuse des Kats gar nichts mehr drin? oder aber es ist nur noch das Gehäuse OEM und da drin ist was anderes eingeschweisst... also da sind etliche fragen offen würde ich sagen... ich würde auf jeden fall auf der Fehlersuche bei der Lambda/Kabelbaum/Kat anfangen...

tobnotyze · 24.11.2009, 08:52

Hey Feiny,

danke erstmal.
Die hintere Sonde fällt allerdings schonmal weg, da er als Fehlercode immer nur die Sonde1 anzeigt, die zweite ist 100% in Ordnung.

Das im OEM Kat nichts mehr drin ist, daran habe ich auch schon gedacht, aber das würde man doch riechen wenn ich in der Halle stehe und den Motor 10min laufen lasse oder nicht? Da ja nun ungefilterte Abgase hinten raus kommen würden.

Ich werde gleich mal zur Honda-Werkstatt und Fragen was es neues gibt, hoffentlich wird es nur eine Kleinigkeit sein :yes:

GraveDigger · 24.11.2009, 10:09

Wenn dann gleich eins von Hondata.

tobnotyze · 24.11.2009, 10:10

Richtig Daniel, falls es wirklich die ECU ist wovon ich aber grad nicht ausgehe und es auch nicht hoffe wird es eh eins von Hondata.

Nur Problem ist, wer stimmt mir das ab

GraveDigger · 24.11.2009, 10:24

Soviel ich weis ist auf dem Hondata ECU die originale EP3 Map drauf wenn ich mich nicht irre.

Steuergerät kann theoretisch schon kaputt sein.
Wurden die Leitungen schon durchgemessen von der Lambda zum ECU?

tobnotyze · 24.11.2009, 10:29

Die Leitung von der ECU zur Lambda wurde durchgemessen, es liegen 12V an bei Zündung an. Saft bekommt die Lambda also.

GraveDigger · 24.11.2009, 10:32

Ich dachte das sind mehrere Leitungen pro Lambda. :hmm:

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