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| Newbie Anmeldedatum: 28.04.2010 Beiträge: 20 Chats: 23 Wohnort: Oberhausen | hey leute suche ein fahrwerk was mich gut durch den alltag bringt, aber auch gut auf der nordschleife funktioniert !! welche kombination könnt ihr empfehlen ?? dachte an h&r ... oder was ist mit dem D2 track dieses hört sich auch gut an habe aber leider noch nicht wirklich ehrfahrungsberichte lesen können !? |
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Elite ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1773 Chats: 1 Wohnort: NRW | Wie groß ist denn dein Budget? Spielt eine nicht ganz kleine Rolle... |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 #32454 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 295 Chats: 5 Wohnort: Kronach | Kann die Kombination aus gelben Konidämpfern und H&R Federn plus H&R Stabis empfehlen... Die Dämpfer lassen sich in der Zugstufe verstellen. |
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| Newbie Anmeldedatum: 28.04.2010 Beiträge: 20 Chats: 23 Wohnort: Oberhausen | bis 1500 € vielleicht auch ein bisschen mehr ... sollte schon was länger halten und ich denke wenn man beim ep3 am fahrwerk spart dann ganz klar am falschen ende... ps. die stabis von h&r sind schon bestellt was haltet ihr vom d2 track ... mit dem verschiedenen einstellmöglichkeiten und dem preis find ich es schon sehr interessant.. nur leider hab ich noch nicht viel von dem fahrwerk gehört!? hat einer das d2 track verbaut vllt sogar im ep3 und kann mir da was zu sagen? danke schonmal im vorraus |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9065 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn | Warte einfach mal bis sich die Track-Freaks hier melden, wie Mirko. |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg | hi |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1069 Chats: 0 Wohnort: Wunstorf | also wenn du max 1500euro ausgeben willst dann würde ich auch das D2 nehmen. hast dort echt sehr viele einstellungsmöglichkeiten. die richtigen track-fw wie zb H&R Gruppe-N liegen dann schon bei über 3000€ und sind nun niht wirklich soo angenehm im alltag da SEHR HART. |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | hallo... ja thema fahrwerk is immer so eine sache. der eine mag das fw, der nächste wieder ein anderes... ich kann hier nur von meinen erfahrungen sprechen, da ich fahrwerks von bilstein oder d2 nicht gefahren bin. hatte vor dem neuaufbau in meinem schwarzen ep3 ein normales hr monotube drin. das kostet 1080,- mit den hr exzenterschrauben hasd du die möglichkeit auch vorn den sturz zu verstellen. fand das fahrwerk isn jeder lage immer sehr gut, auch wenn man wie bei anderen fahrwerken keine weiter verstellmöglichkeiten hat. es ist nicht zu hart, straff und lässt sich auf dem track wie auch auf der strasse sehr gut fahren. war immer zufrieden. nun fahre ich ein KW competitionII. das ist voll ainstellbar und mit aludomlagern und uniballs ausgerüstet. so ein fw kostet aber ohne tüv 2500,-. dieses fahrwerk ist hammerhart, voll auf track eingestellt und im alltag nur mit dicken eiern zu fahren. ist wirklich sehr hart das fw. alternativ gibt es noch ein gutes fahrwerk von bilstein (hab grad die blöde nummer nicht im kopf) für ca 1500,- und halt das d2track. zu den fahrwerken können vll andere auch was sagen, ich kenne die fahrwerke leider nicht... also für einen gelegenheitsausflug auf ner rennstrecke ist ein hr für dein budget völlig ausreichend, finde ich. es muss ja noch eingebaut und vermessen werden und dann is sogar noch geld für hr stabis über... grüsse |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing | Hab das von Mirko bereits angesprochene Bilstein B16 in Verbindung mit H&R Stabis. Die Zug und Druckstufe lässt sich mit 9 klicks verstellen. Fährt sich auf der Straße sowie auf der Rennstrecke echt super! |
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