»EP1 zum Type R umbauen! Was muss geändert werden? Preis ca.?

Civic-2001 · 30.01.2008, 23:29

Eine Sache würde mich noch interesieren. Was muss ausgetauscht werden um einen 90PS EP1 in einen 200PS EP3 umzubauen, außer Motor und Bremsen natürlich. Was kostet das ganze ca. ? Wäre cool wenn jemand etwas dazu sagen könnte!!!

Frank_FTW · 31.01.2008, 06:53

der ganze antriebsstrang.
der motor sitzt beim ep3 anders herum drin, also zumindest auch die ganzen halterungen.

es wird billiger, den ep1 zu verticken und nen ep3 zu kaufen.

Benelli · 31.01.2008, 07:30

Da hat der Frank vollkommen recht!
Hier im Forum gabs mal einen der das versucht hat mit einem EP2 (lenni20?)
Hat es aber nach einiger Zeit aufgegeben, obwohl er den Motor schon liegen hatte! Die hanze Frontkonstruktion ist anders!

Civic-2001 · 31.01.2008, 15:43

Achso. Ja Ok schade... Naja dann fahr ich das Auto noch ne weile und schenke es dann meiner Freundin. Danke Jungs

Honda Racing Team TH · 02.02.2008, 18:21

eben es sei den man kann es Ausnutzen das irgnedwo ein verwertbarer CTR Unfaller rum steht...

Dann kannst aber mit viel Zeitaufwand rechnen (deinen vorne entleeren, dann CTR komplett einbauen....)

Civic-2001 · 02.02.2008, 21:20

Das wird bestimmt schwer einen günstig zu finden... Ich lege die Idee erst einmal aufs Eis. Was ich aber blöd finde, ist: einen Polo oder Corsa C z.b. ... da lässt sich noch sau viel rausholen ( was man so liest und hört). Warum geht sowas nicht mit dem EP1? Wenigstens hoch auf 120 Ps wäre schon ausreichend

TypeRringsau · 02.02.2008, 21:22

Jupp

kauf dir
-einen 63,5 AuspuffBausatz bei Bastuck!!!
-und nen offenen lufi mit Kaltluftansaugung!!!
-Andere Benzinpumpe
-heisse kerzen
-lass die drosselklappe bearbeiten(TSS ??)
dann haste mehr

Recht haben sie-
Ausserdem is das komplette Fahrwerk anders dimensioniert
-gummis
-stabis

etcetc...............

das wird ne baustelle ohne Ende- also besser gleich TypeR

gruss alex

vtec-barbecue · 02.02.2008, 21:28

ja...Schade Erol...Das wird nix!!
Aber investier dann lieber nicht so viel in den EP und leg ordentlich was auf die Seite.
Ich glaube das es EP3 ab 12 oder 13000 gibt.Zwar mit nem Haufen Kilometern aber Du bist auf jedenfall besser beraten als den EP1 aufzurüsten.
Wenn Du wenigsten nen EP2 hättest...aber gut...schon mal an nen Turbo gedacht??

Honda Racing Team TH · 02.02.2008, 21:28

Na ja Fahrwerk anders hängt davon ab welchen Ep1 du als Basis hast....wenns nen Spor tist dann vorne tauschen und gut ist....und wenns nen Facelift sowie meiner ist dann hast auch rundum 5 Lochradnaben schon dran.....

EDIT: Mein Ep1 hat momentan bei StandardAuspuffanlage und Kaltluftschlauch statt Reso Box und mit K & N Tauschfilter 69 kW..... im Serinezustand waren es mal 67 kW.... jetzt ist allerdings der Edelstahl ESD dran.....

und im obile ist nne Unfaller drinnen mit 45000km für 6350,-

Civic-2001 · 02.02.2008, 21:37

hmm.... Danke für die tips... aber Wie sieht es mit dem verbauen von S2000 Motor oder z. b. ein Motor von einer ganz anderen Automarke die vieleicht im größten teil kompatibel ist?

maxrev.de · Gast

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Civic-2001 Beiträge & PNs ignorieren General Name: 350Z Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3905 Chats: 0 Wohnort: Tokyo	30.01.2008, 23:29 zitieren Eine Sache würde mich noch interesieren. Was muss ausgetauscht werden um einen 90PS EP1 in einen 200PS EP3 umzubauen, außer Motor und Bremsen natürlich. Was kostet das ganze ca. ? Wäre cool wenn jemand etwas dazu sagen könnte!!! Mein zur Zeit noch EP1 SP_A0030.jpg - [Bild vergrößern]
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	31.01.2008, 06:53 zitieren der ganze antriebsstrang. der motor sitzt beim ep3 anders herum drin, also zumindest auch die ganzen halterungen. es wird billiger, den ep1 zu verticken und nen ep3 zu kaufen.
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Benelli Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Chats: 2560 Wohnort: Braunschweig	31.01.2008, 07:30 zitieren Da hat der Frank vollkommen recht! Hier im Forum gabs mal einen der das versucht hat mit einem EP2 (lenni20?) Hat es aber nach einiger Zeit aufgegeben, obwohl er den Motor schon liegen hatte! Die hanze Frontkonstruktion ist anders!
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Civic-2001 Beiträge & PNs ignorieren General Name: 350Z Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3905 Chats: 0 Wohnort: Tokyo	31.01.2008, 15:43 zitieren Achso. Ja Ok schade... Naja dann fahr ich das Auto noch ne weile und schenke es dann meiner Freundin. Danke Jungs
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	02.02.2008, 18:21 zitieren eben es sei den man kann es Ausnutzen das irgnedwo ein verwertbarer CTR Unfaller rum steht... Dann kannst aber mit viel Zeitaufwand rechnen (deinen vorne entleeren, dann CTR komplett einbauen....)
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Civic-2001 Beiträge & PNs ignorieren General Name: 350Z Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3905 Chats: 0 Wohnort: Tokyo	02.02.2008, 21:20 zitieren Das wird bestimmt schwer einen günstig zu finden... Ich lege die Idee erst einmal aufs Eis. Was ich aber blöd finde, ist: einen Polo oder Corsa C z.b. ... da lässt sich noch sau viel rausholen ( was man so liest und hört). Warum geht sowas nicht mit dem EP1? Wenigstens hoch auf 120 Ps wäre schon ausreichend
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TypeRringsau Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 715 Chats: 0 Wohnort: Würzburg	02.02.2008, 21:22 zitieren Jupp kauf dir -einen 63,5 AuspuffBausatz bei Bastuck!!! -und nen offenen lufi mit Kaltluftansaugung!!! -Andere Benzinpumpe -heisse kerzen -lass die drosselklappe bearbeiten(TSS ??) dann haste mehr Recht haben sie- Ausserdem is das komplette Fahrwerk anders dimensioniert -gummis -stabis etcetc............... das wird ne baustelle ohne Ende- also besser gleich TypeR gruss alex
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vtec-barbecue Beiträge & PNs ignorieren General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4740 Chats: 192 Wohnort: Karlsruhe	02.02.2008, 21:28 zitieren ja...Schade Erol...Das wird nix!! Aber investier dann lieber nicht so viel in den EP und leg ordentlich was auf die Seite. Ich glaube das es EP3 ab 12 oder 13000 gibt.Zwar mit nem Haufen Kilometern aber Du bist auf jedenfall besser beraten als den EP1 aufzurüsten. Wenn Du wenigsten nen EP2 hättest...aber gut...schon mal an nen Turbo gedacht??
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	02.02.2008, 21:28 zitieren Na ja Fahrwerk anders hängt davon ab welchen Ep1 du als Basis hast....wenns nen Spor tist dann vorne tauschen und gut ist....und wenns nen Facelift sowie meiner ist dann hast auch rundum 5 Lochradnaben schon dran..... EDIT: Mein Ep1 hat momentan bei StandardAuspuffanlage und Kaltluftschlauch statt Reso Box und mit K & N Tauschfilter 69 kW..... im Serinezustand waren es mal 67 kW.... jetzt ist allerdings der Edelstahl ESD dran..... und im obile ist nne Unfaller drinnen mit 45000km für 6350,-
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Civic-2001 Beiträge & PNs ignorieren General Name: 350Z Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3905 Chats: 0 Wohnort: Tokyo	02.02.2008, 21:37 zitieren hmm.... Danke für die tips... aber Wie sieht es mit dem verbauen von S2000 Motor oder z. b. ein Motor von einer ganz anderen Automarke die vieleicht im größten teil kompatibel ist?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.02.2008, 23:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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