»EP1 Unterschied EP3

Heizer_Sascha · 24.10.2011, 11:37

Guten Tag Community,

Also ich und ein Kumpel der sich nen EP1/2 kaufen möchte sind da grade ein wenig am Rätseln und hoffe das ihr uns weiter helfen könnt.

Also Folgendes:

Der Herr ist von meinem Ep3 total begeistert okay ist ja auch ein tolles auto und ein echter hingucker.

Jetz will er aber kein Type R (kann er sich als schüler sowieso nicht leisten) sondern ein EP1 oder Ep2 je nach dem was in seinem Finanziellem Rahmen passt.

Er würde sich aber gerne ein Type R "style" aufbauen (natürlich ohne TR Sticker

)

Jetz haben wir aber ein par fragen dazu...

Wir haben mal verglichen zb so ein EP1 einfaches Model VS Type R

Erstmal würden wir gerne wissen :

Innenaustatung:
1)
Ist das Amaturenbrett genau gleich wie beim Type R? weil das Ama.brett beim TR oben drauf so eine nette wabenstruktur hat ist das beim EP1/2 auch so?

Könnte man vom Type R alles 1:1 übernehmen was die innenaustatung betrifft? tür verkleidung bzw verkleidungen algemein? TR sitze samt sitzkonsolen?

2)
Manche EP1/2 0815 Modelle haben ja diese komischen Drehschalter (klimaautomatik?) könnte man das auch ebenfals umbauen? auf so wie der Type R es hat? also mit Bautenzug diese 3 schalter in der mitte oben?

Von Aussen:

Haben wir ebenfals ein par komische dinge endeckt:

der EP1/2 hat an den Türen usw.. ja so lustige seitenleisten sind die nur geklebt ? oder gesteckt? weil der Type R hat keine was auch gut so ist

kann man ansonsten alles übernehmen? sprich Seitenschweller stostange grill heckstosstange mit ansatz usw..?

gibt es sonst noch unterschiede? sind die Motorhauben gleich?

3)
Technik Fahrwerk usw..:

jetz wollte ich mal wissen was ist eigentlich an der unterboden gruppe vom EP1/2 zum TR anders? also fahrwerks technisch? könnte man "theoretisch" die komplette bodengruppe übernehmen?

Ich habe gesehen das manche 4 loch felgen habe und zb der Ep2 sport 5 loch? kann man radnabe achsschenkel bremse usw.. vom Type R nehmen und am EP1 drann bauen so das man eine TR bremse hat mit 5 loch? passt das?

Währe super wenn ihr da was wisst und helfen könnt.

4)

Wir haben mal verglichen also der EP2 sport würde zum vergleich zum EP3 nur ca 47% von dem kosten an versicherung was mich der TR halt kostet

ist der EP1 noch günstiger eingestuft?

danke und Gruß

Sascha und Sebastian

Shadowrunner · 24.10.2011, 11:42

Für was die anderen Bremsen und das Fahrwerk wenn es nur um den Style geht? Soll er sich Spoiler rundherum umbauen, die passen auch alle 1 zu 1.
Sitze tauschen ist wohl nicht möglich, der CTR hat keine Airbags in den Sitzen, die EP1/2 glaube ich schon. Ist also nicht zulässig da was zu ändern.
Fahrwerk einfach 20-30mm tiefer legen, dann hat er die CTR Höhe. Felgen besorgen in 7x17 Enkei. Lenkrad am besten aus dem 30th da steht nochmal MOMO extra drauf. Rücksitzbank solltet ihr dann auch gleich umbauen.
Bremsen würde ich die Finger von lassen.

Und die Klimaanlage muss raus, sowas braucht ein richtiger CTR-Fahrer nicht.

Heizer_Sascha · 24.10.2011, 11:55

Bremsen ... stimmt wofür bessere bremsen :roll:

ich find die vom Type R mal grade ausreichend wenn man da bei 220 mal in die Bremse latscht..

mach das mal bei 200 mit ner Ep1 oder EP2 bremse

Man plant ja für die Zukunft und vllt will er irgendwann mal irgendwas grosses am motor machen oder swappen oder weis der geier

jetz mal den Teufel nicht an die wand

Und man kann airbags austragen lassen... soweit ich weis .... oder nicht?

Und hey ich wünschte mir ne Klima für mein TR

die fehlt im sommer echt gut das das mir dieses jahr nur einmal heis unterm Po wa

sonst war eh immer kalt

krass hab grade mal versicherungs check gemacht. wie schnell sich doch alles ändert oO

Wenn ich JETZ wechsel würde ich nur noch 64 % von dem zahlen was ich jetz für mein TR zahle :suspekt:

Wenn ich dann januar wechsel und eh mit den % runterkomme nur noch 56% oO krass muss gleich mal mein Makler anrufen.

Shadowrunner · 24.10.2011, 12:01

Heizer_Sascha schrieb:

Bremsen ... stimmt wofür bessere bremsen

Heizer_Sascha schrieb:

Man plant ja für die Zukunft und vllt will er irgendwann mal irgendwas grosses am motor machen oder swappen oder weis der geier jetz mal den Teufel nicht an die wand

Was willst du an diesen Motoren machen, das du Bremsen in der grösse benötigst?

Also bei meinem ist das Bremsen nicht so dramatisch, ich hab allerdings auch keinen Bremsensatz von ebay verbaut. Stahlflex usw dann geht das schon.

Heizer_Sascha · 24.10.2011, 12:08

Ich hab original honda

Wieso ich? also wie gesagt es geht nicht um mich sondern ein Kumpel wollt das wissen wollt halt nur mal nachfragen und er sagte nur es besteht ja immer die möglichkeit das man mal swapt oder sonstige umbauten macht

denke nicht das wenn er mit der Ausbildung fertig ist das er bei 90 bzw 110 PS bleiben möchte

Aber Theoretisch hast du recht das man nix machen brauch bei den 90 PS da da reicht es fürs Bremsen die hand aus dem Fenster zu halten

Shadowrunner · 24.10.2011, 12:27

LoL

So ähnlich...

Also er soll sich dann einen neuen Wagen zulegen wenn Geld für Leistung vorhanden ist. Klar macht es spaß ein Projekt zu machen mit Swapen etc. Aber man muss bedenken was man da dann alles machen muss.
Und da es ja schon schnelle EP´s gibt(EP3), sollte er dann einfach das ganze Fahrzeug wechseln.

Vielleicht will er in ein paar Jahren auch garkein Honda mehr haben. Also erstmal soll er sich nen Wagen kaufen, ich empfehl da ganz klar den EP2 wenn es aus der Modelreihe einer sein soll. Den bekommt er schon mit schönen Schürzen ab Werk, da hat er schon fast ne CTR Optik mit. Daran kann er sich dann ja immer noch auslassen und den verändern. Aber erstmal kaufen, zulassen, versichern und versteuern. Wenn dann immer noch zu viel Geld da ist, dann soll er ihn pimpen.

Der_Biker84 · 24.10.2011, 13:08

ALso wie erwähnt würde ich auch zu einem EP2 tendieren. Wenn er den EP2 Sport nimmt hat auch bis auf Sitze, Bremsen und großen Heckspoiler alles was der TypeR hat.

Heizer_Sascha · 24.10.2011, 14:49

Gut schmeiss ich ihm mal an die backe

aber kann man airbugs austragen lassen?

Ep2-Girl · 24.10.2011, 16:18

Wenn würde ich auch den ep2 Sport empfehlen. Type r Heckspoiler drauf und tiefer legen, dann sieht der schon ganz anders aus.

Zu deiner versicherungs Frage, ja der ep1 ist nochmal günstiger da er weniger Hubraum hat und danach geht es ja in der Versicherung und wie oft das Auto in dem Landkreis rum fährt

*EP1_F@hrer* · 24.10.2011, 17:02

gibt Widerstände um die Warnung von der Airbag kontroll leuchte lahm zu legen...
haben hier alle die Sport oder Type R sitze reingebaut haben...

was du wegen klima regler gedöns meinst, ist das es zum einen Manuelle und Automatik Klima gibt, das was du hast is manuelle, und das haben die meisten ep´s auch...

Swappen kannste so gut wie vergessen, weil EP1,EP2 EM... alle auf Euro 4 laufen !!! also kannste alternativ nur D14z6, D16v1 und D17 vom EM hin und her swappen, also keine riesen auswahl, was leistung und sinn angeht, und vorallem haltbarkeit des D17....

also wenn, dann EP2, fahre selbst EP1, und naja ....aber auch das würde ich mir gut überlegen ob es das ist, was es sein muss ^^(teure reperatur kosten, versicherung, steuern) vllt. gibts aus anderen lagern sachen, die mehr spaß machen und weniger kosten, denn wirklich sparsam ist ein EP1, EP2 für das was er leistet auch net !!!

und die umbaukosten fürn type r look ^^ naja muss halt jeder selsbt wissen...

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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	24.10.2011, 11:37 zitieren Guten Tag Community, Also ich und ein Kumpel der sich nen EP1/2 kaufen möchte sind da grade ein wenig am Rätseln und hoffe das ihr uns weiter helfen könnt. Also Folgendes: Der Herr ist von meinem Ep3 total begeistert okay ist ja auch ein tolles auto und ein echter hingucker. Jetz will er aber kein Type R (kann er sich als schüler sowieso nicht leisten) sondern ein EP1 oder Ep2 je nach dem was in seinem Finanziellem Rahmen passt. Er würde sich aber gerne ein Type R "style" aufbauen (natürlich ohne TR Sticker ) Jetz haben wir aber ein par fragen dazu... Wir haben mal verglichen zb so ein EP1 einfaches Model VS Type R Erstmal würden wir gerne wissen : Innenaustatung: 1) Ist das Amaturenbrett genau gleich wie beim Type R? weil das Ama.brett beim TR oben drauf so eine nette wabenstruktur hat ist das beim EP1/2 auch so? Könnte man vom Type R alles 1:1 übernehmen was die innenaustatung betrifft? tür verkleidung bzw verkleidungen algemein? TR sitze samt sitzkonsolen? 2) Manche EP1/2 0815 Modelle haben ja diese komischen Drehschalter (klimaautomatik?) könnte man das auch ebenfals umbauen? auf so wie der Type R es hat? also mit Bautenzug diese 3 schalter in der mitte oben? Von Aussen: Haben wir ebenfals ein par komische dinge endeckt: der EP1/2 hat an den Türen usw.. ja so lustige seitenleisten sind die nur geklebt ? oder gesteckt? weil der Type R hat keine was auch gut so ist kann man ansonsten alles übernehmen? sprich Seitenschweller stostange grill heckstosstange mit ansatz usw..? gibt es sonst noch unterschiede? sind die Motorhauben gleich? 3) Technik Fahrwerk usw..: jetz wollte ich mal wissen was ist eigentlich an der unterboden gruppe vom EP1/2 zum TR anders? also fahrwerks technisch? könnte man "theoretisch" die komplette bodengruppe übernehmen? Ich habe gesehen das manche 4 loch felgen habe und zb der Ep2 sport 5 loch? kann man radnabe achsschenkel bremse usw.. vom Type R nehmen und am EP1 drann bauen so das man eine TR bremse hat mit 5 loch? passt das? Währe super wenn ihr da was wisst und helfen könnt. 4) Wir haben mal verglichen also der EP2 sport würde zum vergleich zum EP3 nur ca 47% von dem kosten an versicherung was mich der TR halt kostet ist der EP1 noch günstiger eingestuft? danke und Gruß Sascha und Sebastian
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1238 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	24.10.2011, 11:42 zitieren Für was die anderen Bremsen und das Fahrwerk wenn es nur um den Style geht? Soll er sich Spoiler rundherum umbauen, die passen auch alle 1 zu 1. Sitze tauschen ist wohl nicht möglich, der CTR hat keine Airbags in den Sitzen, die EP1/2 glaube ich schon. Ist also nicht zulässig da was zu ändern. Fahrwerk einfach 20-30mm tiefer legen, dann hat er die CTR Höhe. Felgen besorgen in 7x17 Enkei. Lenkrad am besten aus dem 30th da steht nochmal MOMO extra drauf. Rücksitzbank solltet ihr dann auch gleich umbauen. Bremsen würde ich die Finger von lassen. Und die Klimaanlage muss raus, sowas braucht ein richtiger CTR-Fahrer nicht.
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	24.10.2011, 11:55 zitieren Bremsen ... stimmt wofür bessere bremsen ich find die vom Type R mal grade ausreichend wenn man da bei 220 mal in die Bremse latscht.. mach das mal bei 200 mit ner Ep1 oder EP2 bremse Man plant ja für die Zukunft und vllt will er irgendwann mal irgendwas grosses am motor machen oder swappen oder weis der geier jetz mal den Teufel nicht an die wand Und man kann airbags austragen lassen... soweit ich weis .... oder nicht? Und hey ich wünschte mir ne Klima für mein TR die fehlt im sommer echt gut das das mir dieses jahr nur einmal heis unterm Po wa sonst war eh immer kalt krass hab grade mal versicherungs check gemacht. wie schnell sich doch alles ändert oO Wenn ich JETZ wechsel würde ich nur noch 64 % von dem zahlen was ich jetz für mein TR zahle Wenn ich dann januar wechsel und eh mit den % runterkomme nur noch 56% oO krass muss gleich mal mein Makler anrufen.
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1238 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	24.10.2011, 12:01 zitieren Heizer_Sascha schrieb: Bremsen ... stimmt wofür bessere bremsen Heizer_Sascha schrieb: Man plant ja für die Zukunft und vllt will er irgendwann mal irgendwas grosses am motor machen oder swappen oder weis der geier jetz mal den Teufel nicht an die wand Was willst du an diesen Motoren machen, das du Bremsen in der grösse benötigst? Also bei meinem ist das Bremsen nicht so dramatisch, ich hab allerdings auch keinen Bremsensatz von ebay verbaut. Stahlflex usw dann geht das schon.
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	24.10.2011, 12:08 zitieren Ich hab original honda Wieso ich? also wie gesagt es geht nicht um mich sondern ein Kumpel wollt das wissen wollt halt nur mal nachfragen und er sagte nur es besteht ja immer die möglichkeit das man mal swapt oder sonstige umbauten macht denke nicht das wenn er mit der Ausbildung fertig ist das er bei 90 bzw 110 PS bleiben möchte Aber Theoretisch hast du recht das man nix machen brauch bei den 90 PS da da reicht es fürs Bremsen die hand aus dem Fenster zu halten
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Shadowrunner Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: CTR 30th Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1238 Chats: 8 Wohnort: Hahausen	24.10.2011, 12:27 zitieren LoL So ähnlich... Also er soll sich dann einen neuen Wagen zulegen wenn Geld für Leistung vorhanden ist. Klar macht es spaß ein Projekt zu machen mit Swapen etc. Aber man muss bedenken was man da dann alles machen muss. Und da es ja schon schnelle EP´s gibt(EP3), sollte er dann einfach das ganze Fahrzeug wechseln. Vielleicht will er in ein paar Jahren auch garkein Honda mehr haben. Also erstmal soll er sich nen Wagen kaufen, ich empfehl da ganz klar den EP2 wenn es aus der Modelreihe einer sein soll. Den bekommt er schon mit schönen Schürzen ab Werk, da hat er schon fast ne CTR Optik mit. Daran kann er sich dann ja immer noch auslassen und den verändern. Aber erstmal kaufen, zulassen, versichern und versteuern. Wenn dann immer noch zu viel Geld da ist, dann soll er ihn pimpen.
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Der_Biker84 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Genesis Coupe GT 3.8l, VFR 800 (ehemals EP2) Anmeldedatum: 20.09.2008 Beiträge: 1737 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe	24.10.2011, 13:08 zitieren ALso wie erwähnt würde ich auch zu einem EP2 tendieren. Wenn er den EP2 Sport nimmt hat auch bis auf Sitze, Bremsen und großen Heckspoiler alles was der TypeR hat.
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	24.10.2011, 14:49 zitieren Gut schmeiss ich ihm mal an die backe aber kann man airbugs austragen lassen?
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Ep2-Girl Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 9057 Chats: 3 Wohnort: nähe Darmstadt	24.10.2011, 16:18 zitieren Wenn würde ich auch den ep2 Sport empfehlen. Type r Heckspoiler drauf und tiefer legen, dann sieht der schon ganz anders aus. Zu deiner versicherungs Frage, ja der ep1 ist nochmal günstiger da er weniger Hubraum hat und danach geht es ja in der Versicherung und wie oft das Auto in dem Landkreis rum fährt
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*EP1_F@hrer* Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 1212 Chats: 110 Wohnort: ZWICKAU / JENA =)	24.10.2011, 17:02 zitieren gibt Widerstände um die Warnung von der Airbag kontroll leuchte lahm zu legen... haben hier alle die Sport oder Type R sitze reingebaut haben... was du wegen klima regler gedöns meinst, ist das es zum einen Manuelle und Automatik Klima gibt, das was du hast is manuelle, und das haben die meisten ep´s auch... Swappen kannste so gut wie vergessen, weil EP1,EP2 EM... alle auf Euro 4 laufen !!! also kannste alternativ nur D14z6, D16v1 und D17 vom EM hin und her swappen, also keine riesen auswahl, was leistung und sinn angeht, und vorallem haltbarkeit des D17.... also wenn, dann EP2, fahre selbst EP1, und naja ....aber auch das würde ich mir gut überlegen ob es das ist, was es sein muss ^^(teure reperatur kosten, versicherung, steuern) vllt. gibts aus anderen lagern sachen, die mehr spaß machen und weniger kosten, denn wirklich sparsam ist ein EP1, EP2 für das was er leistet auch net !!! und die umbaukosten fürn type r look ^^ naja muss halt jeder selsbt wissen...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.10.2011, 19:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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