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Elite ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EK3, DC2 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 1857 Chats: 416 Wohnort: Steiermark - Österreich | naja.... wennst willst lass ich die lambda bei mir vergammeln. ist gerade mal 300km gelaufen das ding. Und bevor er sich bei honda eine um 200€ kauft? wenn man aufrechnet was er an benzinkosten mehr hat in der zeit wo die lambda im Ar*** ist zahlt es sich schon aus gleich mal eine zu kaufen. |
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General ![]() Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4595 Chats: 67 Wohnort: Oldenburg | das wohl war unser lieber teile dealer ... mfg mike |
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Senior ![]() Name: André Geschlecht: Fahrzeug: BMW 330CI Cabrio Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 427 Chats: 2 Wohnort: Düsseldorf/ Bonn | Also bei mir ist der Krümmer gerissen - kann der höhere Spritverbrauch daher kommen? Gruß |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | kann leicht sein, weil du dann mehr Luft (SAuerstoff) beim Abgas hast und die Lambda dann falschen Wert misst und weitergibt |
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Senior ![]() Name: Alex Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 246 Chats: 13 Wohnort: Bergheim (bei Köln) | ich hab soweit nix verändert und hab das selbe problem!!!! Seit ich meinen Magna drunte rhab, hab ich das gefühl der sprit steigt ins unermessliche!! ich hab jetz bei normaler fahrweise mit meinem 45L tank, 300 km geschafft... das ist ja wohl nich mehr tragbar oO -> wenn ich meinen starte und er über nacht stand (bei der kälte) bleibt die drehzahl im leerlauf bei ca 1500 anstatt bei 800 ... ich versteh nur nich was ich machen soll. WIe kann ich den fehlercodes auslesen lassen? mfg alex |
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Elite ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EK3, DC2 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 1857 Chats: 416 Wohnort: Steiermark - Österreich | -----> KLICK |
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