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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 250 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1323 Chats: 1 Wohnort: Neuzelle | Peace, der em2 is noch immer am start. Er wurde jezz winterfertig gemacht und wieder etwas hoch geschraubt. Ich hab bei 20.000 km vor einer woche inspektion machen lassen + ölwechsel mit 5w30 langlauföl. mein Werkstattmeister des vertrausens der selber ein tiefergelegtes auto fährt riet mir den em2 im jezigen zustand zu lassen, also im sommer nicht mehr weiter tiefer zu schrauben. bei der inspektion stellte er fest das speziell die vorderrad aufhängnug extrem beansprucht wird. besonders die querlenker inkl buchse, welche bereits porös werden sowie die achsschenkel und spurstangen welche durch die tieferlegung anders beansprucht werden als sie eigentlich ausgelegt sind machen früher oder später probleme. er sagte zwar das dies bei fast allen tiefergelegten autos so wäre und halt "normal" wäre und man da dann öfters halt kontrollieren muss ob alles i.o. ist. fakt ist beim em2 sind die buchsen in den querlenkern die normalerweise uber 100.000km halten bereits jetzt etwas porös sind. zwar noch keine gefahr aber sowas muss ja nicht sein. frage an euch gibt es fahrwerkskomponenten die diese negativeigenschaften vom tieferlegen wieder wet machen. verstärkte bzw extra für tiefergelegte fahrzeuge teile. außer irgendwelche stabilisatoren oder so. möglichst für die vorderachse, hinten gibs von skunk2 un co genug zeugs thx |
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Elite ![]() Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic em2 bj04 Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 1260 Chats: 0 Wohnort: MG | es gibt durch aus andere gelenke für die spurstangen, die dann nicht oberhalb der aufnahme am dämpfer sitzen sondern drunter, was den winkel flacher macht im gegenzug zum lenkgetriebe. jedoch hab ich nicht die seite auf die schnelle gefunden, und die buchsen kannst du gegen pu buchsen austauschen. meiner hat 196t runter und gewinde seit 1 1/2 jahren drin, vorher waren 30er federn drin. und bis jetzt konnte ich nichts feststellen |
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