Forum»Elektrik spinnt !! HILFE!
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Senior  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen  | Hab mal n problem untwar .. Meine drehzahl geht von ca. 800upm auf 0 runter , wieder hoch runter usw. ohne das der motor irgendwas macht .. also läuft ganz normal. Hab festgestellt das ist nur wenn ich ziemlich viel laufen habe ( z.B. Radio, Gebläse, Heckscheibenheizung, Blinker ). Hab das problem erst seit gerade eben woran liegt das ? Hab auch ein video gemacht werd das nacher reinstellen! So hier das video .. sorry für die schlechte quali aber es ist zu sehen was das prob is.
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EP3 ´02, ED9 ´91 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11097 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | hmm, die rote Batteriekontrollleuchte brennt aber nicht oder? Bei meinem ED9 wars auch so, dass der Drehzahlmesser gesponnen hat. => LiMa war kaputt | |
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ED-Freak  Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19290 Chats: 20252 Wohnort: Köln | tippe auf Masseschluss | |
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| Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen | leuchtn tut nix. Hm warum masse? War vom einen aufn anderen moment .. komisch Edit: also hab grad nochmal ne runde gedreht ... wobei mir aufgefallen ist im standgas ist mein licht ziemlich dunkel .. gebläse läuft langsam etc. sobald ich über 1500rpm dreh wirds wieder hell / gebläse schneller. Also müsste die Lima ja funktionieren od. ? Muss morgen mal nach masse schauen .. Also hab alles gecheckt .. Masse ist i.o. und lichtmaschine funtktioniert auch , sonst würde meine Batterie ja nicht laden und die Kontrolleuchte leuchten. Was kann das noch sein ? Sicherungen sind alle noch ok , keine durchgebrannt oder so.. | |
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| Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 236 Chats: 0 Wohnort: Blankenfelde/berlin | eventuel hinterm tacho der stecker lose. Oder der Drehzahlsensor ist hinüber oder das intrument defekt. Bin aber kein experte, ist nur vermutung. Hoffe das jemand noch dir helfen kann. Und bevor du alles auseinander nimmt solltet du die batterie am nächsten morgen überprüfen wieviel volt noch drauf ist. Es sollte nicht unter 12 volt liegen. Bei laufender motor solltet es nicht über 14,8 volt liegen Es ist logisch wenn die batterie hinüber ist dann lebt das auto fast nur noch von Lichtmaschine erzeugt bei zunehmender drehzahl auch mehr strom. Und als meine lichtmaschine kaputt ging und nru auf batterie angewiesen war später mein drehzahltacho dauernd 0-4000 bewegeng und motor lief unruhig. | |
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| Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 15.09.2007 Beiträge: 384 Chats: 0 Wohnort: Eislingen | Also die Batterie ist fast neu .. Ist ne Ar*** mit so ner ??LED?? anzeige .. leuchtet normal Grün, bedeutet also voll geladen und nicht hinüber o.ä. | |
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Veteran  Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 625 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | Hast du mal nachgemessen, wie viel Volt du an der Batterie hast, wenn der Motor läuft? Sollten so ca. 14-14,5 Volt sein. | |
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1989 Chats: 387 Wohnort: Mannheim | ich würd auch auf drehzahlsensor tippen ! das der vllt nich richtig sitz oder eben halt den geist aufgibt. also das das signal durch die verbraucher zusätzlich gestört wird unrund läuft er ja nich ? also nich so wie er anzeigt ? ^^ | |
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