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10.11.2010, 13:43


Hallo an Alle bin neu hier und eigentlich BMW Fahrer..für den Winter hab ich einen Civic fast um sonst geschossen.
Honda Civic EK3 bj 02.1996 160 000 Km Klima.

Naja es ist mir zu wenig Leistung.
Würde gerne so 200 PS haben, was müsste gemacht werden und vor allem was würde es kosten wollte nicht mehr als 2500 reinstecken, kann man da was machen?

Vielen Dank
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10.11.2010, 13:50


pack noch 500 dazu und bau nen B16A2 motor rein, dann haste 160ps.. aber mehr ist absolut nicht drin mit dem budget...

fürn turboumbau beim ek3 bräuchtest du schon min 5000k um auf die leistung zu kommen (200ps)
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10.11.2010, 14:20


Die EK3s (114PS) haben Euro 3 oder ? da wirds schwierig mit nem B16 bezüglich der Eintragung....

Für nen Turbo auf dem D15Z6 musste denk ich den angesprochenen Betrag ausgeben.
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5000 K meinst du?
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   Freeda schrieb:
5000 K meinst du?


ja hier ist ein Beispiel des EG4 Motors D15B2 (90PS)

... 246 PS... Stufe2

http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_d15.html
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10.11.2010, 16:36


wow..das kostet ja ganz ordentlich XD....ist ein kompressor günstiger?
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10.11.2010, 16:39


Auf nem D15? Lol. Nein.

Swap auf B16 oder B18... Hast du mehr von. ^^
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   EG_XXX schrieb:
Die EK3s (114PS) haben Euro 3 oder ? da wirds schwierig mit nem B16 bezüglich der Eintragung....

Für nen Turbo auf dem D15Z6 musste denk ich den angesprochenen Betrag ausgeben.


hat kein euro3

ek3 hat egal ob pre oder fl nur euro2


nur ej6/8/9 haben in den fl-varianten euro3

und ne paar m-modelle
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10.11.2010, 17:19


2,5k reichen locker aus mit allem bremsen tüv etc. aber dan musst du alles selber machen.
wenn du das wissen dazu hättest dan würdest du kein thread "ek3 turbo" auf machen.

ich nehme mal stark an das dein wissen sehr begrenzt ist, von der materie?

dan ein rat, schlag dir es aus dem kopf! auserdem wirst du mehr beschäftigt sein und so schnell wird´s dan auch sommer, das du wieder mit deinem bmw fahren wirst.

;)
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   civic26 schrieb:
   EG_XXX schrieb:
Die EK3s (114PS) haben Euro 3 oder ? da wirds schwierig mit nem B16 bezüglich der Eintragung....

Für nen Turbo auf dem D15Z6 musste denk ich den angesprochenen Betrag ausgeben.


hat kein euro3

ek3 hat egal ob pre oder fl nur euro2


nur ej6/8/9 haben in den fl-varianten euro3

und ne paar m-modelle


na das is doch super, dann dürfte die Schlüsselung auf einen B18 oder B16 (EK4 Generation) kein Problem sein haben ja auch Euro2
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17.11.2010, 11:14


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