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| Junior Fahrzeug: EJ6 Facelift Anmeldedatum: 07.04.2007 Beiträge: 94 Chats: 0 Wohnort: Wien | Der_Ronny schrieb:
minime=zylinderkopf austausschen Hubraum= der bereich in dem der kolben sich auf und ab bewegt, von OT nach UT und wieder OT und wieder UT und so weiter... oder fachlich erklärt: Zitat: Mini-Me: Eine der populärsten und effektivsten Methoden mehr Leistung aus einem D-Serie-Motor zu holen, ist das Tauschen des Zylinderkopfes. Dabei wird der Zylinderkopf des verbauten Motors mit dem eines leistungsstärkeren D-Serie-Motors getauscht. Meist geschieht das zwischen D16A6- und D16Z6-Motoren oder zwischen D16Y7- und D16Y8-Motoren. Der Z6 sowie der Y8 Zylinderkopf haben VTEC und bringen eine deutliche Mehrleistung gegenüber dem Serienmotor. Zitat: Der Hubraum oder das Hubvolumen bezeichnet für die Zylinder von Kolbenmaschinen das umschlossene Volumen, das sich aus dem Arbeitsweg des einzelnen Kolbenhubes und der wirksamen Kolbenquerschnittsfläche ergibt. Er definiert also das Volumen, das bei einem Motor durch den Hub aller Kolben insgesamt verdrängt wird.Der Kolbenhub ist der Weg, der zwischen den beiden äußersten Stellungen des Arbeitskolbens zurückgelegt wird, bei Verbrennungsmaschinen meist als oberer und unterer Totpunkt bezeichnet. und jetzt erkläre mir bitte was die beiden mit einander zu tun haben! und die jenigen die es jetzt noch immer nicht verstanden haben, sollen eben "dumm" sterben.... Ich kann euch noch einen tipp geben: wenn ihr euch nicht auskennt dann informiert euch richtig bevor ihr sachen schreibt die euch mal wer erzählt hat oder sonst was und einfach falsch sind Btw.: ich glaube du weißt nicht einmal was eine brennkammer ist... | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | bist ein ganz toller der garkeine fehler macht, merk schon. und da ich ein der user bin, der anderen nicht hilft, absolut garkein wissen habe, die suche nicht nichts und nur scheiße erzählt, ich weiß ich weiß, bist ne gottheit des wissens gell und da du dich so klug fühlst, nein ich weiß nicht was eine brennkammer ist, ich hab nämlich keinen plan von irgendwas, weißte doch schon <3 | ||
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Senior ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC EJ9 Anmeldedatum: 01.10.2005 Beiträge: 443 Chats: 8 Wohnort: hemsbach (BW) | Göttlich das zu lesen....kleine Anmerkung zum Thema, fahr eine Ej9 und bin voll und ganz zu frieden, bin in drei jahren 50.000km gefahren und hatte außer den normalen inspektionen keinen Werkstatt besuch....bin einmal den EK3 von einem Kumpel gefahren, fühlt sich genau so gut an, nur dass er bei überholen etwas mehr spaß macht Wenn du was dran machen willst, dann nimm lieber den EK3, aber auch das wird ordentlich ins Geld gehen. P.S. Möchte die anderen aber nicht aufhalten ihre Diskussion weiterzuführen Gruß Markus | ||
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| Junior Fahrzeug: EJ6 Facelift Anmeldedatum: 07.04.2007 Beiträge: 94 Chats: 0 Wohnort: Wien | Der_Ronny schrieb: bist ein ganz toller der garkeine fehler macht, merk schon. jeder macht fehler, da möchte ich mich gar nicht ausschließen, von dem war auch nie die rede! ich wollte lediglich einiges was hier geschrieben wurde richtig stellen, und wenn jemand nach mehreren erklärungen immer noch solch unwarheiten textet, war es mir einfach schon zu blöd. ich wollte mit meinen posts niemanden kränken, falls das doch der fall war tut es mir leid! Zitat: bist ne gottheit des wissens gell Das ist finde ich falsch formuliert, ich würde eher sagen das ich mir im laufe der zeit einiges an wissen angesammelt habe, was dieses thema betrifft, das wollte ich lediglich preisgeben damit evtl. andere auch was davon haben und etwas dazu lernen können, scheint aber hier keinen zu interessieren, das wusste ich vorher nicht. ich muss ja meine zeit nicht damit verbringen hier etwas zu erklären, wenn es sowieso alle besser wissen. Liebe Grüße und danke für das Gespräch! | ||
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Anmeldedatum: 07.05.2008 Beiträge: 115 Chats: 18 Wohnort: Stuttgart | aCiD|EG schrieb: wie war das mit dem kopf vom japanischen ek3 wusste garnicht das es da unterschiede gibt und was hat man dann einen DUAL Vtec meinst du das man dann praktisch einen DOHC hätte oder wie weil es ja eigentlich ein SOHC ist hab sowas noch nie gehört und wo bekommt man diesen japanischen kopf her | ||
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Elite ![]() Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | Der DualVtec...aus dem jap.EK3 hat den Vtec-E und den SOHC-Vtec. Also der ist nen Sparmotor für die Stadt und nen bissel spritigerer für de Landstrasse... aber viel darf man sich davon nicht versprechen... Der D16Y8 geht da um einiges besser, da der den Sparfuchs nicht hat! Beim Vtec-E werden 4 von 16 Ventilen nicht geöffnet, wenn er unter einer Drehzahl von etwa 3000U/min ist. Also da stehen dir nur 12Ventile zur Verfügung, um Sprit zu sparen und Leistung! | ||
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Elite ![]() Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1601 Chats: 7 Wohnort: Iserlohn | schließe mich EK9TypeR nur an. Bin auch EK3 Fahrer und bin zufrieden! | ||
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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Trabant 601K, Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.01.2007 Beiträge: 88 Chats: 0 Wohnort: Gauernitz | Fahre auch nen EK3, zwar limo, aber zufrieden. Verbrauch und Leistung sind super im Vergleich. | ||
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Elite ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 ;-) Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1492 Chats: 54 Wohnort: Mainz | EK9TypeR schrieb: Der D16Y8 geht da um einiges besser, da der den Sparfuchs nicht hat! Das glaub ich sicher nicht, wenn man eh nur aufs Gas latscht, ist dem Motor auch das Vtec-E egal Greetz aCiD | ||
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Elite ![]() Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | Aber ich meine im gesamten Drehzalband!!!!!!! Wenn der unten rum spart!!! Und nur nen 1,5l ist | ||
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![]() | EK3 video! anschauen es lohnt sich... hallo ihr alle
so jetzt gehts weiter unten steht der link zum downloaden..
hier ein kleiner vorgeschmack: http://www.mohrmaik.de/
das auto ist aber nicht von mir! :hrhr: :no:
gruß... Seite 2 [Civic 96-00]von gonzo | 11 | 674 | 19.05.2006, 14:05 mgutt |
![]() | Lohnt es sich ein EG4 zuholen als ein eg3 zum tunen Welcher hat mehr leistung udn ist besser zum Tunen von Motor und so
DER EG3 oder der... Seite 2 [Civic 92-95]von marvin_ Honda JDM | 15 | 297 | 07.10.2010, 09:44 Shorty`s EJ2 |
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http://www.autoscout24.de/details.aspx?id=bzioigrirozw
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