»EK3 D16Z6 Swap Frage obd2a

alibengaliEG5 · 30.08.2011, 07:39

Ich habe einen EK3 mit bekanntem D15z6.
Der hat ja schon mpfi und vtec. Zwar evtec aber er ist im Kabelbaum vorhanden, sowie die 4 Einspritzdüsenstecker.
Wenn ich nun ein d16z6 einbaue, aus einem obd2 del sol, müsste das doch plug and play laufen, oder?
Die 4polige lambada wird natürlich nachgezogen :p

Ich hoffe, dass irgendwer erfahrung damit hat, oder es sich LOGISCH erschließen kann.

WolFree · 30.08.2011, 13:11

Steuergerät auch wechseln, Dann sollte es eigentlich laufen.

pepe_06 · 20.10.2011, 11:57

So einfach geht es? Motor mit dazugehöriger ECU rein und spaß haben?

WolFree · 20.10.2011, 12:03

Eigentlich ja. Hängt aber stark von den verwendeten Standards ab. Untereinander sind die OBD Kabelbäume zu 99% kompatibel. Meist fehlt einfach nur das VTEC Signal, aber das ist in diesem Fall hier ja schon vorhanden.

pepe_06 · 20.10.2011, 12:09

Ich nehme an, beim D16Y8 mit dem Selben OBD Standard verhält es sich gleich, richtig?

WolFree · 20.10.2011, 13:05

Ja. Mir fällt übrigens grad ein leichter bis schwerer Fehler auf. Der D16Z6 war meines Wissens nach NUR OBD1. Der D16Y8 war die OBD2a Version.

gigiagig · 20.10.2011, 15:33

beim d16y8 aufpassen. im targa hat er zwar obd2a, hat aber nichts mit dem obd2a vom ek3, ek4 usw zu tun.
der kabelbaum bzw. anschluss an ecu/innenraumkabelbaum ist komplett unterschiedlich.

nemo23 · 09.01.2012, 08:30

Kabelbaum vom EK3 Preface passt zu 100% auf die Y8 Ecu (P28-g03) Nur Lambdasonde muss erweitert werden

hirschjäger · 20.01.2012, 15:07

Und wie siehts aus mit Zündverteiler, Düsen und Lima ? Passen da die Stecker vom ek 3 am z6?

nemo23 · 20.01.2012, 15:11

alles gleich

maxrev.de · Gast

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alibengaliEG5 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 280 Chats: 12 Wohnort: Magdeburg	30.08.2011, 07:39 zitieren Ich habe einen EK3 mit bekanntem D15z6. Der hat ja schon mpfi und vtec. Zwar evtec aber er ist im Kabelbaum vorhanden, sowie die 4 Einspritzdüsenstecker. Wenn ich nun ein d16z6 einbaue, aus einem obd2 del sol, müsste das doch plug and play laufen, oder? Die 4polige lambada wird natürlich nachgezogen :p Ich hoffe, dass irgendwer erfahrung damit hat, oder es sich LOGISCH erschließen kann.
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pepe_06 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EK3, EJ9, EJ6 sold, 206 HDi 90 † Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 245 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart	20.10.2011, 11:57 zitieren So einfach geht es? Motor mit dazugehöriger ECU rein und spaß haben?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	20.10.2011, 12:03 zitieren Eigentlich ja. Hängt aber stark von den verwendeten Standards ab. Untereinander sind die OBD Kabelbäume zu 99% kompatibel. Meist fehlt einfach nur das VTEC Signal, aber das ist in diesem Fall hier ja schon vorhanden. Zuletzt bearbeitet von WolFree am 20.10.2011, 12:04, insgesamt einmal bearbeitet
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pepe_06 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EK3, EJ9, EJ6 sold, 206 HDi 90 † Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 245 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart	20.10.2011, 12:09 zitieren Ich nehme an, beim D16Y8 mit dem Selben OBD Standard verhält es sich gleich, richtig?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	20.10.2011, 13:05 zitieren Ja. Mir fällt übrigens grad ein leichter bis schwerer Fehler auf. Der D16Z6 war meines Wissens nach NUR OBD1. Der D16Y8 war die OBD2a Version.
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.10.2011, 15:33 zitieren beim d16y8 aufpassen. im targa hat er zwar obd2a, hat aber nichts mit dem obd2a vom ek3, ek4 usw zu tun. der kabelbaum bzw. anschluss an ecu/innenraumkabelbaum ist komplett unterschiedlich.
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nemo23 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1591 Chats: 8 Wohnort: 66450	09.01.2012, 08:30 zitieren Kabelbaum vom EK3 Preface passt zu 100% auf die Y8 Ecu (P28-g03) Nur Lambdasonde muss erweitert werden
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hirschjäger Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: aygo, b16 ej2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 370 Chats: 9 Wohnort: zu hause	20.01.2012, 15:07 zitieren Und wie siehts aus mit Zündverteiler, Düsen und Lima ? Passen da die Stecker vom ek 3 am z6?
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nemo23 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1591 Chats: 8 Wohnort: 66450	20.01.2012, 15:11 zitieren alles gleich
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.01.2012, 15:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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