»EJ9(Lochkreis 4x100) an MB6(Lochkreis 4x114) Achsen

Just*Ink · 09.01.2011, 14:35

Tach zusammen,

hätte mal ne kurze Frage. Und zwar hätte ich die Möglichkeit günstig an ne MB6 Rohkarrose zu kommen. Der hat ja vorne größere Bremsanlage drinnen und hinten Scheibenbremse.

Besteht die Möglichkeit diese in meinen EJ9 zu bauen und kann ich die Radnaben vom EJ9 in die Achsschenkel vom MB6 zu pressen das ich nach wie vor nen Lochkreis von 4x100 hab, weil ich meine Felgen die ich behalten will dann auch noch verwenden könnte.

Danke für eure Hilfe

MFG Rene

Lasse1987 · 09.01.2011, 14:46

geht sicherlich, aber lohnt sich der aufwand?

mb/ma achsen sind hinten aber breiter, das heißt, deine ha ist um 2,5cm breiter als beim civic. aber sollte ja kein prob sein.

Awake · 09.01.2011, 14:52

2,5cm woher hast du diese info?
Bin ja der meinung, dass die dc2 achse bei mir hinten auch breiter war.

Lasse1987 · 09.01.2011, 15:08

auf hp mal ausdikutiert mit hot wok und co...

find den fred nur grad nicht

Awake · 09.01.2011, 15:14

Aber kann mir trotzdem vorstellen, dass die ITR achsen auch bisschen was breiter sind

Lasse1987 · 09.01.2011, 17:11

ne die sind identisch den eg6 achsen oder ek4. die mb schwingen sind auch identisch, aber das radlager macht den unterschied.

nur weiß ich nicht, obs an der va genauso ist

Awake · 09.01.2011, 17:19

Kann ich nicht ganz glauben. Irgendwas muss anders sein. Hatte doch vor meinem swap die schwarzen 17" team dynamics in 4x100. Dann nach dem swap die weißen 17" team dynamics.. gleiches Modell, gleiche ET, gleiche reifen... alles das gleiche bis auf farbe, lk und achsenswap. Und danach standen sie definitiv weiter raus!

Just*Ink · 09.01.2011, 17:26

Ja aber rein theoreitsch vom bautechnischen her is es möglich das ich mir die MB Achsschenkel nehme und dan dann die Radnabe vom EJ reinpresse das der Lochkreis 4x100 bleibt. Das selbe dann natürlich für hinten.

Ich hab mir das nur gedacht und frage euch deswegen jetzt weil dann könnte ich vorne 282mm Bremse fahren und hätte hinten dann Scheibenbremse und könnte mein Felgen die ich jetzt habe noch verwenden.

Lasse1987 · 09.01.2011, 17:29

Awake schrieb:

Kann ich nicht ganz glauben. Irgendwas muss anders sein. Hatte doch vor meinem swap die schwarzen 17" team dynamics in 4x100. Dann nach dem swap die weißen 17" team dynamics.. gleiches Modell, gleiche ET, gleiche reifen... alles das gleiche bis auf farbe, lk und achsenswap. Und danach standen sie definitiv weiter raus!

das weiß ich nicht, hatte keine itr schwingen am start.

klar würds gehn aber den aufwand würd ich mir nicht geben. nimm doch die ollen mb felgen gleich mit ran und gut

Just*Ink · 09.01.2011, 17:44

Okay das is alles was ich wissen wollte.

Naja im moment hab ich OZ Racing F1 in 16 Zoll und die find ich recht schick und auf dem MB6 sind die OEM Felgen drauf und die gefallen mir nicht wirklich

maxrev.de · Gast

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*JustInk** Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt	09.01.2011, 14:35 zitieren Tach zusammen, hätte mal ne kurze Frage. Und zwar hätte ich die Möglichkeit günstig an ne MB6 Rohkarrose zu kommen. Der hat ja vorne größere Bremsanlage drinnen und hinten Scheibenbremse. Besteht die Möglichkeit diese in meinen EJ9 zu bauen und kann ich die Radnaben vom EJ9 in die Achsschenkel vom MB6 zu pressen das ich nach wie vor nen Lochkreis von 4x100 hab, weil ich meine Felgen die ich behalten will dann auch noch verwenden könnte. Danke für eure Hilfe MFG Rene
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	09.01.2011, 14:46 zitieren geht sicherlich, aber lohnt sich der aufwand? mb/ma achsen sind hinten aber breiter, das heißt, deine ha ist um 2,5cm breiter als beim civic. aber sollte ja kein prob sein.
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Awake Beiträge & PNs ignorieren General Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: ed7 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3307 Chats: 5573 Wohnort: Fulda	09.01.2011, 14:52 zitieren 2,5cm woher hast du diese info? Bin ja der meinung, dass die dc2 achse bei mir hinten auch breiter war.
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	09.01.2011, 15:08 zitieren auf hp mal ausdikutiert mit hot wok und co... find den fred nur grad nicht
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Awake Beiträge & PNs ignorieren General Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: ed7 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3307 Chats: 5573 Wohnort: Fulda	09.01.2011, 15:14 zitieren Aber kann mir trotzdem vorstellen, dass die ITR achsen auch bisschen was breiter sind
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	09.01.2011, 17:11 zitieren ne die sind identisch den eg6 achsen oder ek4. die mb schwingen sind auch identisch, aber das radlager macht den unterschied. nur weiß ich nicht, obs an der va genauso ist
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Awake Beiträge & PNs ignorieren General Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: ed7 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 3307 Chats: 5573 Wohnort: Fulda	09.01.2011, 17:19 zitieren Kann ich nicht ganz glauben. Irgendwas muss anders sein. Hatte doch vor meinem swap die schwarzen 17" team dynamics in 4x100. Dann nach dem swap die weißen 17" team dynamics.. gleiches Modell, gleiche ET, gleiche reifen... alles das gleiche bis auf farbe, lk und achsenswap. Und danach standen sie definitiv weiter raus!
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*JustInk** Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt	09.01.2011, 17:26 zitieren Ja aber rein theoreitsch vom bautechnischen her is es möglich das ich mir die MB Achsschenkel nehme und dan dann die Radnabe vom EJ reinpresse das der Lochkreis 4x100 bleibt. Das selbe dann natürlich für hinten. Ich hab mir das nur gedacht und frage euch deswegen jetzt weil dann könnte ich vorne 282mm Bremse fahren und hätte hinten dann Scheibenbremse und könnte mein Felgen die ich jetzt habe noch verwenden.
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	09.01.2011, 17:29 zitieren Awake schrieb: Kann ich nicht ganz glauben. Irgendwas muss anders sein. Hatte doch vor meinem swap die schwarzen 17" team dynamics in 4x100. Dann nach dem swap die weißen 17" team dynamics.. gleiches Modell, gleiche ET, gleiche reifen... alles das gleiche bis auf farbe, lk und achsenswap. Und danach standen sie definitiv weiter raus! das weiß ich nicht, hatte keine itr schwingen am start. klar würds gehn aber den aufwand würd ich mir nicht geben. nimm doch die ollen mb felgen gleich mit ran und gut
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*JustInk** Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt	09.01.2011, 17:44 zitieren Okay das is alles was ich wissen wollte. Naja im moment hab ich OZ Racing F1 in 16 Zoll und die find ich recht schick und auf dem MB6 sind die OEM Felgen drauf und die gefallen mir nicht wirklich
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.01.2011, 20:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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