»EJ9 Rückleuchten-Umbau Spezial

Th33xitus · 15.03.2011, 13:40

*sehnlichst das elektronik-unterforum erwart*

he leute.
ich will meine rückleuchten umbauen...stoße jedoch grade auf nen paar probleme.

und zwar möchte ich nicht einfach nen jdm umbau machen wies der guide hier im forum zeigt sondern anders:

ich habe 2 kabelbäume mit nebelschlussleuchte...denn ich möchte AUF BEIDEN seiten nebelschlusslicht haben.
diese einfadenfassung habe ich jeweils durch eine zweifadenfassung ersetzt.
denn ich möchte es so machen...das das nebelschlusslicht bzw die 5w ader beim standlicht mitleuchtet.
wenn ich den nebelschlusslichtschalter drücke sollen die 21w adern leuchten.

mein erstes problem:
mein 96er ej9 hat ja rechts KEIN nebelschlusslicht...dementsprechend is der stecker auch nicht dafür vorgesehen...mir fehlt die ader für das nebelschlusslicht, welches ich links ja habe.
wie bekomme ich nun das nebelschlusslicht rüber?
neue leitung legen?
wenn ja...die leitung vom linken nebelschlusslicht anzapfen und darüber die spannung für die rechte leuchte abzweigen?
--->wie siehts mit den kabeln aus?...halten die der leistung stand?...immerhin wären das 42watt die verbrutzelt werden...umgerechnet in ampere wäre das 3,2 ampere die durch dieses winzige kabel fließen, wenn beide lampen dann leuchten sollen.

dann habe ich grad ein weiteres problem entdeckt:
ich habe die zweifadenfassung anstatt der einfadenfassung eingelötet, grün-weiss der 2f-fassung an rot-gelb(nebel) und rot-schwarz der 2f-fassung per stromdieb an die schwarz-rote zuleitung vom standlicht(2f-fassung mit bremslicht)

nun ist es so: wenn ich in die neue nebellichtfassung eine lampe drehe leuchtet sie beim schalten des nebelschlusslichts auf BEIDEN fäden.
wenn ich allerdings auch in die fassung vom brems/standlicht eine lampe reindrehe und das nebelschlusslicht ausschalten will geht dies nicht.
sie leuchtet weiter auf beiden fäden und das standlicht leuchtet auch.
ich kann das nebelschlusslicht nicht mit dem schalter ausschalten...es is immer an...
wiso?
wo liegt mein denkfehler?

ich hoffe mir kann jemand helfen.

mfg domi

vcFalcon · 19.03.2011, 12:59

Hi,

kauf dir das Reparaturhandbuch für den Civic (20,- bei ebay). Da sind auch die Schaltpläne enthalten und Du kannst alles nachvollziehen.
Die original Kabel sind glaube ich 0,5mm². Da würde ich nicht einfach die doppelte Leistung drüber schicken. Versuch das Ganze mal mit LED Lampen, da hast Du dann nicht das Problem das du zu viel Strom über die Kabel schickst.
Zu dem Problem was Du momentan hast kann ich leider auch nichts weiter sagen weil ich nicht weiß wie die Schaltung aufgebaut ist.

Grüße

Torsten

Th33xitus · 19.03.2011, 13:04

vcFalcon schrieb:

Versuch das Ganze mal mit LED Lampen, da hast Du dann nicht das Problem das du zu viel Strom über die Kabel schickst.

sowas wollte ich eh eigentlich schonmal gemacht haben...jedoch hab ich bisher keine led-lampen gesehen die einer doppelfadenlampe entsprechen.
gibt es sowas denn?

also im prinzip ne ''zweifaden-led-lampe''?

vcFalcon · 19.03.2011, 13:42

Hi,

sowas sollte es geben, sind dann eben zwei getrennte Kreise. im ersten leuchten zb. 5 LED´s im zweiten leuchten dann die 5 + 10 oder so. Denke mal da gibts schon was. Einfach mal bissel suchen (evtl. hat Conrad Elektronics da was).

Grüße

Torsten

maxrev.de · Gast

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Th33xitus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.96 1.4i(S) Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 3363 Chats: 1158 Wohnort: Hamm	15.03.2011, 13:40 zitieren sehnlichst das elektronik-unterforum erwart he leute. ich will meine rückleuchten umbauen...stoße jedoch grade auf nen paar probleme. und zwar möchte ich nicht einfach nen jdm umbau machen wies der guide hier im forum zeigt sondern anders: ich habe 2 kabelbäume mit nebelschlussleuchte...denn ich möchte AUF BEIDEN seiten nebelschlusslicht haben. diese einfadenfassung habe ich jeweils durch eine zweifadenfassung ersetzt. denn ich möchte es so machen...das das nebelschlusslicht bzw die 5w ader beim standlicht mitleuchtet. wenn ich den nebelschlusslichtschalter drücke sollen die 21w adern leuchten. mein erstes problem: mein 96er ej9 hat ja rechts KEIN nebelschlusslicht...dementsprechend is der stecker auch nicht dafür vorgesehen...mir fehlt die ader für das nebelschlusslicht, welches ich links ja habe. wie bekomme ich nun das nebelschlusslicht rüber? neue leitung legen? wenn ja...die leitung vom linken nebelschlusslicht anzapfen und darüber die spannung für die rechte leuchte abzweigen? --->wie siehts mit den kabeln aus?...halten die der leistung stand?...immerhin wären das 42watt die verbrutzelt werden...umgerechnet in ampere wäre das 3,2 ampere die durch dieses winzige kabel fließen, wenn beide lampen dann leuchten sollen. dann habe ich grad ein weiteres problem entdeckt: ich habe die zweifadenfassung anstatt der einfadenfassung eingelötet, grün-weiss der 2f-fassung an rot-gelb(nebel) und rot-schwarz der 2f-fassung per stromdieb an die schwarz-rote zuleitung vom standlicht(2f-fassung mit bremslicht) nun ist es so: wenn ich in die neue nebellichtfassung eine lampe drehe leuchtet sie beim schalten des nebelschlusslichts auf BEIDEN fäden. wenn ich allerdings auch in die fassung vom brems/standlicht eine lampe reindrehe und das nebelschlusslicht ausschalten will geht dies nicht. sie leuchtet weiter auf beiden fäden und das standlicht leuchtet auch. ich kann das nebelschlusslicht nicht mit dem schalter ausschalten...es is immer an... wiso? wo liegt mein denkfehler? ich hoffe mir kann jemand helfen. mfg domi Verfasst am: 16.03.2011, 10:33 zitieren hat keiner ne idee? kann mir denn einer den kabelquerschnitt nennen der im ej9 für die lampen verlegt wird? Verfasst am: 19.03.2011, 12:10 zitieren hat wirklich keiner ne idee? keiner kennt den querschnitt? wie sind die rückleuchten denn abgesichert? mit wieviel ampere?
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vcFalcon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 263 Chats: 0 Wohnort: Braunsbedra	19.03.2011, 12:59 zitieren Hi, kauf dir das Reparaturhandbuch für den Civic (20,- bei ebay). Da sind auch die Schaltpläne enthalten und Du kannst alles nachvollziehen. Die original Kabel sind glaube ich 0,5mm². Da würde ich nicht einfach die doppelte Leistung drüber schicken. Versuch das Ganze mal mit LED Lampen, da hast Du dann nicht das Problem das du zu viel Strom über die Kabel schickst. Zu dem Problem was Du momentan hast kann ich leider auch nichts weiter sagen weil ich nicht weiß wie die Schaltung aufgebaut ist. Grüße Torsten
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Th33xitus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.96 1.4i(S) Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 3363 Chats: 1158 Wohnort: Hamm	19.03.2011, 13:04 zitieren vcFalcon schrieb: Versuch das Ganze mal mit LED Lampen, da hast Du dann nicht das Problem das du zu viel Strom über die Kabel schickst. sowas wollte ich eh eigentlich schonmal gemacht haben...jedoch hab ich bisher keine led-lampen gesehen die einer doppelfadenlampe entsprechen. gibt es sowas denn? also im prinzip ne ''zweifaden-led-lampe''? Zuletzt bearbeitet von Th33xitus am 19.03.2011, 13:05, insgesamt einmal bearbeitet
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vcFalcon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 263 Chats: 0 Wohnort: Braunsbedra	19.03.2011, 13:42 zitieren Hi, sowas sollte es geben, sind dann eben zwei getrennte Kreise. im ersten leuchten zb. 5 LED´s im zweiten leuchten dann die 5 + 10 oder so. Denke mal da gibts schon was. Einfach mal bissel suchen (evtl. hat Conrad Elektronics da was). Grüße Torsten
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.03.2011, 13:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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