Forum»EJ9 mit D14A3 Baujahr 99 umbau auf D16Y8 BJ98 aus del Sol
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Elite  Name: Jens Geschlecht:  Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg |  Der D16Y8 Motor hängt schon drinne, es geht nur noch um die Elektronik!!!  Hat jemand damt Erfahrungen??? EJ9 Steuergerät ist das P3X EH6 Steuergerät P28-G03 Der Kabelnaum ist beim CRX ansders...was muss umgebaut werden, dass es im EJ9 läuft...??? Welchen Motorkabelbaum würde mir jemand empfehlen? Ist das wie beim EK4??? oder ist der del Sol Esi Kabelbaum anders, als der vom del Sol Vti???? Bitte um Hilfe 0162/3222007 Zuletzt bearbeitet von EK9TypeR am 23.08.2006, 15:21, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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GTI Killer   Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | also,du hast im ej 9 den d16y8 verbaut! richtig?? hast auch das steuergerät vom d16Y8?? denn selbst beim sol sind unterschiedliche drin! |
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| Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | Ja das P28-G03 ist das orginale davon...habe den Komplett geschlachtet, denn in den CRX kommt ein VTi B16A2 deshalb habe ich den Kompletten Motor+sämtlichen Aggregaten+Kabelbaum alles vom ESi D16Y8!!! Problem beim EJ9 ist, daß der EJ9 Kabelbaum Autoseitig anders ist! Das Steuergerät vom EJ9 hat nur 2 Steckplätze, EH6 hat 3 Steckplätze. Ich habe zufällig noch einen EJ9 Kabelbaum vom Faceliftmodell mit den neuen Steckern...weiß aber nicht, ob das irgendwie passt??? Möchte kein Amaturenbrett ausbauen! Nicht mit dem D16Z6 Motor. |
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Veteran  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 970 Chats: 6 | hi ich weiß nicht obs hilft, aber hab hier nen link, wo einer nen minime gemacht hat und auch was an dem steuergerät (p28-g03) geändert hat. könnte ja sein, dass es hilft http://hondaboard.de/thread.php?threadid=11660&sid=&hilight=minime |
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| Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | ChRiZmaniA schrieb: hi Ja mit Daniel habe ich schon telefoniert...er hat es im EJ6 gemacht, der hat nen anderen Motorkabelbaum orginal gehabt... Trotzdem danke... |
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | wenn ich mal gaaaanz kurz nach denk kann ich dir nur soviel sagen : wenn der baum im Auto bleiben soll aber der Neue Motorbaum nicht an den Alten Hauptbaum passt 1 möglichkeit alles wechseln ( wird aber wohl an Stecker zum tacho usw scheitern) 2 möglichkeit ist extrem unprfessionell und eigentlich gebastel hoch 3 soll heißen den Teil aus dem Hauptbaum nehmen der für die ECu zuständig ist und den rest der normal im innenraum ist usw nicht benutzen ich könnte jetzt hier alles erklären aber falls keiner ne bessere lösung hast und du das versuchen willst ne Stecker Belegung der ECu ist da Pflicht |
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| Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | Steckerbelegung habe ich!!! Hab auch ne Service Manual...für civic 96-00 D16Y5/D16Y7/D16Y8/B16A2 Keiner einen Plan? |
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Premium-Member  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München  | Ich dachte eigentlich der wär schon längst fertig ... und bei geile Karre schreibst du: MotorSwap auf EK9(*B16BSeries*) TypeR importiert aus Japan  Naja also Kabelbaum wird für dich bestimmt schwierig zum umbasteln, wenn du dich mit den Kabelbäumen nicht bestens auskennst! Aber einen Kabelbaum den du rein hängst und fertig wird es nicht geben! Würd den vom D16Y8 vorne nehmen und nur beim tacho umbauen, sollte am besten gehen! |
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| Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1102 Chats: 1 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | ToxiT schrieb: Ich dachte eigentlich der wär schon längst fertig ... Da waren es Teile, die 1:1 passten...es ist für einen anderen Civic. Ausserdem, habe ich einen D16Y8 aus dem Del Sol genommen...da ist der Kabelbaum ganz anders verlegt, wie es beim EJ/EK ist. Ich möchte mir einfach nur ne Menge Bastelarbeit sparen... Ich möchte nicht schon wieder das kommplette Armaturenbrett rausnehmen usw... Weil das ist mir dafür zuviel Stress...  |
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