Forum»EJ9 mit Autogas
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| Fortgeschrittener Geschlecht:  Fahrzeug: Ej9 1.4Is und Mercedes 190E sowie 28Gang Fahrrad Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 176 Chats: 2 Wohnort: Limburg | Moin moin zusammen ich werde bei Gelegenheit den EJ9 meiner Fee auf Autogas umbauen lassen. Hat einer/ne schon Erfahrungen mit Ej9+LPG ?? und kann evtl. auf Besonderheiten hinweisen?? Meine Wunschvorstellung wäre ein 55Ltr. Mulden-Tank Ich habe meinen Renault jetzt bei Autogas-XXXX ( ich will hier keine Werbung machen, aber wers wissen will kann mir ja eine PN schicken) in Kerpen umbauen lassen. Ich muß sagen: SENSATIONEL Typ oder KM-Stand ( über 200000) waren kein Problem und das Ganze war absolut stressfrei und echt preiswert . Deshalb will ich das auch beim EJ9 machen Gruß Michael |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Berlin | der motor wird nicht mehr oder weniger probleme machen als andere. ich hatte bei meinem auch überlegt, allerdings wäre für mich wenn überhaupt nur eine venturi-anlage in frage gekommen, aber da du ja schonmal einen wagen hast umrüsten lassen, hast du ja schon erfahrung. mfg |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 1.4Is und Mercedes 190E sowie 28Gang Fahrrad Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 176 Chats: 2 Wohnort: Limburg | Gibt es jemand der die Verbrauchswerte vom Ej9 mit Lpg kennt?? Hat einer Flashlube beim Ej9 eingbaut?? Gruß Michael |
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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 BJ2000 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1 Chats: 0 Wohnort: bei Berlin | @scheidungspapa Lasse es lieber sein bei einem Ej9 umzurüsten!! Ich hätte mich vorher mal besser informieren sollen, bevor ich umgerüstet habe. stichwort ist beim EJ9 die "gasfestigkeit". ich hab jetzt mittlerweile 60000km auf autogas zurückgelegt und musste schon 6mal die ventile nachstellen.also vom prinzip her alle 10000km , dabei war das ventilspiel immer bedrohlich zu eng!! kurze rede langer sinn, es ist jetzt soweit das ich den zylinderkopf zu einer zylinderschleiferei bringen muss, weil einwach die einstellschraube zu ende ist und ich kein ventilspiel mehr einstellen kann. nun werden einige fragen ob er nicht eventuell zu mager lief? meiner ist eher zu fett eingestellt, um die verbrennungstemperatur bei der LPG verbrennung so gering wie möglich zu halten. und nochwas: Ich hab flashlub verbaut (bringt also nichts!!!!) und ungefär 8liter LPG auf 100km viel spaß bei deinen lpg-Ej9  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 1.4Is und Mercedes 190E sowie 28Gang Fahrrad Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 176 Chats: 2 Wohnort: Limburg | Moin Hondagaser Danke für deinen Beriecht Das hört sich ja gar nicht gut an. Bevor ich loslege wollte ich Erfahrungen von anderen abfragen ZumThema Flash-Lub gibt es ja sowieso unterschiedliche Meinungen. Die einen sagen ist gut für den Motor, die anderen sagen ist gut für den Hersteller ,-) Es sind halt auch wenig Ej9 mit LpG unterwegs. Bei Mobile sind in den letzten 3 Jahren nur 2 Aufgetaucht, einer bei Hamburg und einer bei Stuttgart Gruß Michael |
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| Junior Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: civic mc2 Anmeldedatum: 25.10.2007 Beiträge: 86 Chats: 2 Wohnort: coswig bei dresden | hallo ich kann zwar nichts zum ej9 sagen aber ich kann mal allgeimein was sagen honda mit autogas!ich fahre jetzt schon seit 44000km mit autogas habe erst ein mal ventiele einstellen lassen müssen und das auch nur weil es normal dran war vom motor her also kein zusetzlichen verschleiss!was viele leute vergessen das die verbrennung bei autogas etwas höher ist und das man da lieber besserees öl nehmen sollte von den werten her!mein motor hat jetzt ca 200ps und und läuft einwandfrei einfach auf 5w40 umgestiegen ! |
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Elite  Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Chats: 14 Wohnort: Rudolstadt | loht sich das denn beim ej9? der ist doch schon relativ sparsam! |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Berlin | sparsam heißt nicht, dass man nicht noch mehr sparen kann  wenn einige parameter passen, dann fährt man günstiger. mfg stuntmaennchen, der den ej9 mit 5.5l fahren kann  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 1.4Is und Mercedes 190E sowie 28Gang Fahrrad Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 176 Chats: 2 Wohnort: Limburg | Hallo an alle ich war zwischenzeitlich noch mal in Kerpen. Die erste (kostenlose) 3000´er Inspektion der Anlage stand an.# Ich habe da noch mal nachgefragt wegen dem EJ 9 meiner Frau. der Werkstattleiter meinte das seine Einbauten Max. 100 Grad mehr an Temeratur bringen( das läge sogar im Tolleranzbereich der Hersteller da 100Oktan Benzin auch heisser verbrennt) und ein Einbau bei gutem Öl und nicht immer gefordeter Volllast kein Problem sei. Das laut der Borell-Liste der Ej9 Probleme mit den Ventilen bekommt kannte er, meint aber das liegt auch an der Einstellung der Anlage. So Mai-Juni werde ich unseren Honda umbauen lassen. Und wenns schief geht: einen Motor habe ich noch liegen;-) Ich habe mittelerweile einiges an Listen bezüglich LPG Eignung, ist ein bischen umfangreich aber wenn es einer braucht: einfach PN Gruß Michael |
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| Newbie Name: Viktor Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ9, Baujahr 2000 Anmeldedatum: 31.07.2008 Beiträge: 23 Chats: 0 Wohnort: Duisburg | Hey bin neu hier..Habe mir letzte Woche bei meinem EJ9 Gaseinbauen lassen...Am Anfang Beschleunigung nur bis 4000RPM, und im Anfang-Drehzahlbereich ruckeln! 2.Dannach neue Kalibrierung...Dann beim Leerlauf, Leistungsabfall bis Motor auf 500 Rpm und Probleme beim Leerlauf. Gestern folgte die 3 Kaliblierung mittlerweile läufts. Mittlerweile überlege ich diese Spezielen Zündkerzen einzubauen, hatte vorher NDK ZFR5j-11 drinn. Weiß jemand ob ich denn auch die ZFR6FIX-11 nehmen kann? Naja, reine vorsichtmaßnahme, damit es läuft! Wie sind so die Erfahrungen der Anderen EJ9-FAhrer? Was sagt Scheidungspapa? Danke, Gruß |
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