Forum»EJ9 MiniMe Update S4
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General  Name: Philipp Geschlecht:  Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | cigarr schrieb: meiner ist bj99 und hat auch euro3 und nicht d3  tja es gab auch schon 99 welche mit euro3 mein ej6 bj. 97 hat d3, wurde wohl mal umgeschlüßelt |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | kan mir ev wer weiterhelfen? such nen schaltplan vom EJ9 facelift für nen mini me mit nem d16z6 kopf |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Vllt mal "Pinout EJ9", "Pinout *name-des-ej9-steuergeräts*" oder "Pinout OBD2" googlen, (oder Google Bilder), dürftste bestimmt auch was finden, hoffe ich. |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | hab nun so ziemlich für jeden honda nen schaltplan per google gefunden ausser dem EJ9  |
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Veteran  Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 12.12.2007 Beiträge: 993 Chats: 23 Wohnort: Elmshorn | So langsarm solls mal losgehn Ich habe mir das jetz so gedacht Ich bau mir ein z6 kopf auf mein d14 block und werde aber nicht das p28 steuergerät nehmen sondern das originale behalten... und um das Vtec ventil anzusteuern nutze ich einfach mein Drehzalmesser mit schaltanzeige also son ding wo man einstellen kann bei welcher drehzahl ne lampe leuchten soll wegen schalten und so .... da greife ich einfach das signal ab und steuer dann über ein relai das vtec ventil an... dann kann ich auch variabel einstellen wann vtec einsetzen soll ich bin mir nur noch nicht so sicher ob das alles so klappen wird weill sobald vtec akiv ist müsste er ja mehr einspriten... naja teile die ich noch besorgen werde d16z6 kopf ZKD + zahnriemen den rest werde ich erstmal von meinem d14 übernehmen.. |
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Premium-Member   Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 und Familienkutsche S-Max Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 1950 Chats: 19 Wohnort: Solingen NRW | OOOH da bin ich mal gespannt ob es klappt und was es bringt...klingt auf alle Fälle gut |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8914 Chats: 0 Wohnort: da oben | wenn das mit der vtec ansteuerung so klappt währs super cool^^ könntest dann bei bedarf sogar komplett ausschalten (auf der bahn oder so) |
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| Veteran Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 12.12.2007 Beiträge: 993 Chats: 23 Wohnort: Elmshorn | joar bin mir halt nicht sicher obdas klappt wegen enspritzmenge... wenn ich das gleich ecu behalte ändert sich ja auch nicht die einspritmenge im vtec bereich.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | hey sorry wenn ich das wieder rauspacke aber hat der Minime geklappt oder nicht? würde ich gern mal wissen hab auch nen ej9 hehe gruß |
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1567 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | er hat komplett auf D16 umgebaut |
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also was ist ein minime und brauch ich da noch mehr teile? (teileliste)
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| Was für Teile und wie führ ich den MiniMe beim EJ9 aus? Tut mir echt leid das ich ein weiteres MiniMe thema aufmache,
aber habe schon bei der Suche alles ausprobiert und nichts richtiges gefunden genau wie bei google.
Also bitte nicht sauer sein.
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|  A4 1.8T VS. EJ9 =) *UPDATE*Am anfang hatte ich ihn bis ca 85kmh
Ich hab zu wenig drehzahl gemacht, hab die gänge halt nicht komplett ausgefahren immer nur bis ca 6500 :/
:P
VID:
updated:
http://uploaded.to/?id=cddf8e (ZWEITES... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von exe | 63 | 4566 | 18.07.2007, 16:37 Sobelin |
