»EJ9 "Mehr Power"

Civic EJ6 · 09.12.2005, 15:10

wenn du wirklich nen turbo haben willst dann kauf dir doch nen anderes auto weil lange macht das glaube ich persönlich kein motor mit. kenne einen mit nen golf 3 VR6 mit turbo umbau und der hat den nach 2wochen wieder zurückgebaut weil es das ganze auto nicht mitgemacht hat und der motor ebenfalls und der typ arbeitet in einer tuningwerkstatt

TrafiX · 09.12.2005, 15:11

Da hier viele nerven mit ej9 Tuning und mir das auf den sack geht hier mal ne Liste was meines wissens bereich des Möglichen liegt um mehr Power aus dem ej9 zu holen.

Drosselklappendichtung ej 1.4iS
Verbauen eines AIR Intakes oder K&N Tauschfilter(Wirkung sehr umstritten)
Komplette Auspuffanlage ab KAT(Sport Mittelschalldämpfer,Sport Endschalldaämpfer)
Tausch des Krümmers gegen SportKrümmer oder gegen andere von Honda aus dem eg5,eh9,eh6(Krümmer vom D16Z6Motor) eh6,ej8(Krümmer vom D16y8Motor)ek3,ed7
Tausch der Ansaugbrücke aus folgenden Honda Modellen eg5,eh6,eh9,ej8,ek3,ed7(Wirkung Drehfreudiger Motor)
ed9 Krümmer (nicht zu empfehlen da sehr viel umbauaufwand)
Erleichterung der Schwungscheibe

Das bring schon was an Leistung. Für Deutlich mehr Leistung muss dann ein Motorwechsel auch Swap genannt her. Beliebte Swap Motoren für den ej9 wären der B16A2(eg6,eg9,ek4,eg2) und der B18C6 (Integra Type R).

Warum wollen alle nur immer nen Turbo haben. O cool ich hab nen :dumb:

Nen Turbo würde ich hochsten auf den B16A2 oder höher setzten und wenn dann nur mit Verstärkung einiger Motorteile damit man länger was davon hat.

ChefStylist · 09.12.2005, 15:13

die dichtung kostet 1,60€ dann haste 90 ps
wenn n anderen motor reinmachst dann schon einer deutlich mehr leistung von nem ek4 oder so

CheGuivera · 09.12.2005, 15:18

ist ja Ok, er wird ja wohl noch fragen dürfen. Die meisten fragen eben 'ich möchte mehr power, aber es darf nichts kosten' :dumb:

, während Telos bewusst ist, dass richtiges Tuning nunmal richtig Geld kostet, und er es auch bereit ist auszugeben.

Letztendlich stehst du wahrscheinlich wie tausend andere irgendwann vor dem Problem einen B16A2 oder D16Z6 zu suchen, da die meisten auf diesen Swap gehen der EG/EJ/Ek Reihe.

Der EK3 Motor wäre meiner Meinung nach aber auch schon eine gute Basis, wie gesagt, was am Ende rauskommen soll an Mehrleistung weisst nur du

Telos · 10.12.2005, 11:01

Jo das iss doch schon viel danke @ TrafiX !
Auch Danke an ChefStylist und CheGuivera .
Werde nun erstmal ein paar Veränderungen vornehmen die TrafiX vorgeschlagen hat und werde seinen Rat beherzigen KEINEN Turbo auf meinen Motor zu setzten, will ja net dass er in 3 Wochen am Boden ist!
Den EK3 oder EK4 Motor hatte ich hier ja auch schon angesprochen, werde vorraussichtlich mitte nächsten jahres genug Kohle haben um einen zu Kaufen, wenn die Veränderungen an Meinem nicht die gewünschte Leistung bringen.
Beim Hondahändler habe ich grade angerufen wegen der Dichtung, und er fragte gleich :"Sie wollen ihren Civic schneller machen ?"
Noch ein paar Fragen dazu:
Wenn ich die PS zahlen hoch drehe, dreht dann auch meine Versicherung durch?

Und Muss ich des alles beim TÜV eintragen lassen ?
Wieviel ist mit den gennatne Änderungen an meinem Motor möglich OHNE dass er wesentlich schneller den Geist aufgibt.

GreetZ Telos

CheGuivera · 11.12.2005, 11:39

http://www.maxrev.de/gut-civic-96-00-ej9-dichtung-75ps-90ps-t8131.htm Gutachten

http://www.maxrev.de/ej9-von-75-auf-90ps-tuev-eintragung-motordaten-t1312.htm thread zum Thema

Telos · 11.12.2005, 18:01

Habe mir die Threads mal durchgelesen, aba am Ende kommt dabei auch nich wirklich was heraus so wie ichs verstanden habe, oder ?
Und habe mir des Gutachten mal runtergeladen, kann da nich viel erkennen druff.
Aber was ich verstanden habe ist:
Mann muss der Versicherung Bescheid sagen und bezahlt ca 30 € mehr im halben Jahr!
Mann muss zur Zulassungstelle und des in die Papiere eintragen lassen!
Und mann muss das beim TÜV eintragen lassen was des schwerste bzw teuerste ist!?

GreetZ Telos

|rotekugel| · 12.12.2005, 09:29

Telos schrieb:

Also so an die 130-150 PS oder so wollte ich wenns machbar ist ^^

erstmal willkommen im club *auch IT-Kfm. ist* :yes:

und wegen den paar PS würd sich das IMHO nich lohnen, bin schon nen 120d nen 530d und nen M3 gefahren und ich muss sagen dass mich die 150PS nicht beidruckt haben die 200PS schon ganz schön waren aber nur der M3 richtig geil war :hrhr:

aber wenn du das trotzdem noch machen willst viel glück und so

maxrev.de · Gast

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Civic EJ6 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 352 Chats: 262 Wohnort: Cottbus	09.12.2005, 15:10 zitieren wenn du wirklich nen turbo haben willst dann kauf dir doch nen anderes auto weil lange macht das glaube ich persönlich kein motor mit. kenne einen mit nen golf 3 VR6 mit turbo umbau und der hat den nach 2wochen wieder zurückgebaut weil es das ganze auto nicht mitgemacht hat und der motor ebenfalls und der typ arbeitet in einer tuningwerkstatt
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TrafiX Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Chats: 23 Wohnort: RLP Hunsrück	09.12.2005, 15:11 zitieren Da hier viele nerven mit ej9 Tuning und mir das auf den sack geht hier mal ne Liste was meines wissens bereich des Möglichen liegt um mehr Power aus dem ej9 zu holen. Drosselklappendichtung ej 1.4iS Verbauen eines AIR Intakes oder K&N Tauschfilter(Wirkung sehr umstritten) Komplette Auspuffanlage ab KAT(Sport Mittelschalldämpfer,Sport Endschalldaämpfer) Tausch des Krümmers gegen SportKrümmer oder gegen andere von Honda aus dem eg5,eh9,eh6(Krümmer vom D16Z6Motor) eh6,ej8(Krümmer vom D16y8Motor)ek3,ed7 Tausch der Ansaugbrücke aus folgenden Honda Modellen eg5,eh6,eh9,ej8,ek3,ed7(Wirkung Drehfreudiger Motor) ed9 Krümmer (nicht zu empfehlen da sehr viel umbauaufwand) Erleichterung der Schwungscheibe Das bring schon was an Leistung. Für Deutlich mehr Leistung muss dann ein Motorwechsel auch Swap genannt her. Beliebte Swap Motoren für den ej9 wären der B16A2(eg6,eg9,ek4,eg2) und der B18C6 (Integra Type R). Warum wollen alle nur immer nen Turbo haben. O cool ich hab nen Nen Turbo würde ich hochsten auf den B16A2 oder höher setzten und wenn dann nur mit Verstärkung einiger Motorteile damit man länger was davon hat. Zuletzt bearbeitet von TrafiX am 09.12.2005, 15:16, insgesamt 2-mal bearbeitet
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ChefStylist Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4, Civic EJ9, Opel Rekord D Anmeldedatum: 16.05.2005 Beiträge: 359 Chats: 14 Wohnort: Stutensee / Karlsruhe Meine eBay-Auktionen:	09.12.2005, 15:13 zitieren die dichtung kostet 1,60€ dann haste 90 ps wenn n anderen motor reinmachst dann schon einer deutlich mehr leistung von nem ek4 oder so
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	09.12.2005, 15:18 zitieren ist ja Ok, er wird ja wohl noch fragen dürfen. Die meisten fragen eben 'ich möchte mehr power, aber es darf nichts kosten' , während Telos bewusst ist, dass richtiges Tuning nunmal richtig Geld kostet, und er es auch bereit ist auszugeben. Letztendlich stehst du wahrscheinlich wie tausend andere irgendwann vor dem Problem einen B16A2 oder D16Z6 zu suchen, da die meisten auf diesen Swap gehen der EG/EJ/Ek Reihe. Der EK3 Motor wäre meiner Meinung nach aber auch schon eine gute Basis, wie gesagt, was am Ende rauskommen soll an Mehrleistung weisst nur du
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Telos Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 433 Chats: 2 Wohnort: Bielefeld	10.12.2005, 11:01 zitieren Jo das iss doch schon viel danke @ TrafiX ! Auch Danke an ChefStylist und CheGuivera . Werde nun erstmal ein paar Veränderungen vornehmen die TrafiX vorgeschlagen hat und werde seinen Rat beherzigen KEINEN Turbo auf meinen Motor zu setzten, will ja net dass er in 3 Wochen am Boden ist! Den EK3 oder EK4 Motor hatte ich hier ja auch schon angesprochen, werde vorraussichtlich mitte nächsten jahres genug Kohle haben um einen zu Kaufen, wenn die Veränderungen an Meinem nicht die gewünschte Leistung bringen. Beim Hondahändler habe ich grade angerufen wegen der Dichtung, und er fragte gleich :"Sie wollen ihren Civic schneller machen ?" Noch ein paar Fragen dazu: Wenn ich die PS zahlen hoch drehe, dreht dann auch meine Versicherung durch? Und Muss ich des alles beim TÜV eintragen lassen ? Wieviel ist mit den gennatne Änderungen an meinem Motor möglich OHNE dass er wesentlich schneller den Geist aufgibt. GreetZ Telos
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	11.12.2005, 11:39 zitieren http://www.maxrev.de/gut-civic-96-00-ej9-dichtung-75ps-90ps-t8131.htm Gutachten http://www.maxrev.de/ej9-von-75-auf-90ps-tuev-eintragung-motordaten-t1312.htm thread zum Thema
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Telos Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 433 Chats: 2 Wohnort: Bielefeld	11.12.2005, 18:01 zitieren Habe mir die Threads mal durchgelesen, aba am Ende kommt dabei auch nich wirklich was heraus so wie ichs verstanden habe, oder ? Und habe mir des Gutachten mal runtergeladen, kann da nich viel erkennen druff. Aber was ich verstanden habe ist: Mann muss der Versicherung Bescheid sagen und bezahlt ca 30 € mehr im halben Jahr! Mann muss zur Zulassungstelle und des in die Papiere eintragen lassen! Und mann muss das beim TÜV eintragen lassen was des schwerste bzw teuerste ist!? GreetZ Telos
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\|rotekugel\| Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: A3 2.0 TDI Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 357 Chats: 0	12.12.2005, 09:29 zitieren Telos schrieb: Also so an die 130-150 PS oder so wollte ich wenns machbar ist ^^ erstmal willkommen im club auch IT-Kfm. ist und wegen den paar PS würd sich das IMHO nich lohnen, bin schon nen 120d nen 530d und nen M3 gefahren und ich muss sagen dass mich die 150PS nicht beidruckt haben die 200PS schon ganz schön waren aber nur der M3 richtig geil war aber wenn du das trotzdem noch machen willst viel glück und so
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