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27.09.2011, 12:18


geh zu schrotti und rupf dir da aus irgend ein auto nen unterdruck schlauch raus und betrachte es als gefunden!
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27.09.2011, 12:23


Hol mir das nachher als Meterware von Honda oder irgendeiner Schrauberbude.
Verfasst am: 27.09.2011, 12:51

Ging jetzt noch einfacher:

Habe das Brüchige Stück entfernt und den Schlauch wieder draufgesteckt. Ob er jetzt besser läuft, sehe ich nachher nach der Arbeit.

Danke für Eure Antworten so weit. ersgutesforum

Verfasst am: 27.09.2011, 19:39

Bin nochmal losgefahren eben. Geräusch ist immernoch da. Es hört sich an, als sei der Innenraum nicht mehr isoliert richtig. Insbesondere bei gehaltenen 2000 und 3000 höre ich dort so ein rasseln und insgesamt mehr vom Motor. Beim normalen Fahren wird das Drehzahlbedingt auch lauter.

Was genau kann das sein? Die Spritzwand sieht i.O. aus.
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28.09.2011, 09:36


wann hastn das letzte mal dein ventilspiel kontrolliert ? könnte dann davon kommen wenn das geräusch immer noch das is
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Name: Pierre
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28.09.2011, 12:06


mach doch einfach mal nen video eventuell kann man dir dann weiterhelfen!
bzw. such eine wekstadt auf dann bist du auf der sicheren seite!
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28.09.2011, 18:21


   Patrick G. schrieb:
wann hastn das letzte mal dein ventilspiel kontrolliert ? könnte dann davon kommen wenn das geräusch immer noch das is


Ventile hab ich vor drei Monaten eingestellt. Ist auch eher ein Nebengeräusch, so wie ein Klingeln. Kann es im Motorraum aber nicht lokalisieren. Höre es im Innenraum und dort am meisten auf der Beifahrerseite (was aber vielleicht auch daran liegt, dass ich am Steuer sitze und da nicht wirklich Geräusche von vorne wahrnehme).

Die Verkleidungsschrauben sind i.O. falls das der nächste Tipp ist. ;-)

Zuletzt bearbeitet von cored am 28.09.2011, 18:21, insgesamt einmal bearbeitet
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28.09.2011, 18:53


katblech evtl. die faulen gerne weg.
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29.09.2011, 06:42


Wo genau sitzt ein solches? Unter'm Kat meinst Du z.B.?
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29.09.2011, 07:24


ja, direkt am kat.
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29.09.2011, 08:51


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