»EJ9 Facelift Knacken beim 3 Gang

Turrican · 27.04.2011, 16:20

Hi, war schon länger nicht mehr aktiv dabei aber ein momentanes Problem bringt mich wieder dazu mich auf maxrev blicken zu lassen.

Bei meinem Civic Baujahr 99 kann es sein obwohl man die Kupplung ordentlich reindrückt das sich dennoch der 3 Gang knirschend meldet. Immer nur der 3, und auch nur sporadisch. Kann auch sein das ich die nächsten 30 Schaltvorgänge garnix höre, dann aber aufmal wieder 3-4 mal hintereinander. Ich schalte nun immer ganz langsam in den 3 und hoff immer das nix kommt, aber das kann ja keine Lösung sein.

Worum handelt es sich da genau? Nächstes Jahr hol ich mir nen neuen 5Türer dennoch, ein Jahr muss er noch.

Blues · 27.04.2011, 16:31

Könnten vielleicht die Synchronringe sein. Habe ich beim momentanen Getriebe im zweiten Gang auch. Passiert vor allem im richtig kalten Zustand, also hauptsächlich eher im Winter.

Turrican · 29.04.2011, 18:19

Gibt es Möglichkeiten das kostengünstig zu beheben?

Blues · 29.04.2011, 21:27

Gebrauchtes S40 Getriebe. Kriegst du hier hinterhergeschmissen und den Schädel damit eingeschlagen. Habe auch noch das fast ganze Innenleben von einem hier liegen (bis auf das Differential), aber dafür müsstest du das Getriebe zusätzlich noch auseinandernehmen, um das zu tauschen. Sollte laut Vor-vorbesitzer zwar okay sein (Vorbesitzer ist Der-Pate und der hatte es nie verbaut, konnte selbst dazu also nichts sagen), aber bestätigen könnte ich das nicht zu 100%, da ich es selbst nicht verbaut hatte, sondern nur das Differential aus dem Getriebe geklaut hab.

Wäre jedoch wie gesagt ein viel größerer Aufwand, als hier im Biete-Bereich zu schauen, sich eins rauszusuchen und das dann zu tauschen. Kosten ja quasi nichts.

EDIT: Mir fällt gerade ein, noch kostengünstiger wäre Doppelkuppeln. Habe ich mir beim zweiten Gang angewöhnt und mache ich mittlerweile auch bei allen anderen Autos, die ich selten mal fahre, aus Gewohnheit, wenn ich in den zweiten Gang schalte. lol

Also Kupplung treten, anderen Gang raus, Kupplung loslassen und erneut treten, dann den 3. rein und dann wieder Kupplung loslassen. Da knarzt es dann nicht. :laugh:

Turrican · 30.04.2011, 09:58

Haha^^ Danke dir. Also wenn das hier wer liest und sein Getriebe noch loswerden möchte, ruhig PM an mich.

maxrev.de · Gast

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Turrican Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Sport Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2355 Chats: 1838 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND)	27.04.2011, 16:20 zitieren Hi, war schon länger nicht mehr aktiv dabei aber ein momentanes Problem bringt mich wieder dazu mich auf maxrev blicken zu lassen. Bei meinem Civic Baujahr 99 kann es sein obwohl man die Kupplung ordentlich reindrückt das sich dennoch der 3 Gang knirschend meldet. Immer nur der 3, und auch nur sporadisch. Kann auch sein das ich die nächsten 30 Schaltvorgänge garnix höre, dann aber aufmal wieder 3-4 mal hintereinander. Ich schalte nun immer ganz langsam in den 3 und hoff immer das nix kommt, aber das kann ja keine Lösung sein. Worum handelt es sich da genau? Nächstes Jahr hol ich mir nen neuen 5Türer dennoch, ein Jahr muss er noch.
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.04.2011, 16:31 zitieren Könnten vielleicht die Synchronringe sein. Habe ich beim momentanen Getriebe im zweiten Gang auch. Passiert vor allem im richtig kalten Zustand, also hauptsächlich eher im Winter. Zuletzt bearbeitet von Blues am 27.04.2011, 16:31, insgesamt einmal bearbeitet
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Turrican Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Sport Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2355 Chats: 1838 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND)	29.04.2011, 18:19 zitieren Gibt es Möglichkeiten das kostengünstig zu beheben?
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.04.2011, 21:27 zitieren Gebrauchtes S40 Getriebe. Kriegst du hier hinterhergeschmissen und den Schädel damit eingeschlagen. Habe auch noch das fast ganze Innenleben von einem hier liegen (bis auf das Differential), aber dafür müsstest du das Getriebe zusätzlich noch auseinandernehmen, um das zu tauschen. Sollte laut Vor-vorbesitzer zwar okay sein (Vorbesitzer ist Der-Pate und der hatte es nie verbaut, konnte selbst dazu also nichts sagen), aber bestätigen könnte ich das nicht zu 100%, da ich es selbst nicht verbaut hatte, sondern nur das Differential aus dem Getriebe geklaut hab. Wäre jedoch wie gesagt ein viel größerer Aufwand, als hier im Biete-Bereich zu schauen, sich eins rauszusuchen und das dann zu tauschen. Kosten ja quasi nichts. EDIT: Mir fällt gerade ein, noch kostengünstiger wäre Doppelkuppeln. Habe ich mir beim zweiten Gang angewöhnt und mache ich mittlerweile auch bei allen anderen Autos, die ich selten mal fahre, aus Gewohnheit, wenn ich in den zweiten Gang schalte. Also Kupplung treten, anderen Gang raus, Kupplung loslassen und erneut treten, dann den 3. rein und dann wieder Kupplung loslassen. Da knarzt es dann nicht. Zuletzt bearbeitet von Blues am 29.04.2011, 21:31, insgesamt 5-mal bearbeitet
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Turrican Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Sport Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2355 Chats: 1838 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND)	30.04.2011, 09:58 zitieren Haha^^ Danke dir. Also wenn das hier wer liest und sein Getriebe noch loswerden möchte, ruhig PM an mich.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.04.2011, 09:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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