»ej9 Facelift b18c4 Swap

HondaHC96 · 04.01.2012, 22:25

kläusinger schrieb:

Wer nett wenn du dat Ergebnis postest:)

Darauf bin ich auch gespannt

..Wünsch dir viel Glück :yes:

AresJDM · 06.01.2012, 11:16

ich geb jetzt auch mein senf dazu vlt kann ich auch weiterhelfen. Im November war ich bei RHD Speedmaster nähe heidelberg.. Dort habe ich meine catback eingetragen m silencer.. Da ich auch einen EJ9 FL fahre (Bj 2000 ) habe ich dort nachgefragt wie es mit Motorumbauten ausschauen würde.. Ich habe dort gefragt ob ich nen d16 oder b16 usw einbauen könnte und die mir das natürlich legal eintragen würden... Der Tüv Mensch dort meinte zu mir das dies kein problem wäre, auch wenn ich Euro 3 habe.. Das geht bis BJ 2004 meinte der.. Und ich glaub die hatten richtig ahnung, kann ich euch nur empfehlen dort.. Vielleicht hab ich weitergeholfen..

Blues · 06.01.2012, 14:51

Sag mir mal bitte, wo genau das ist und wie der gute Mann heißt, falls du das weißt.

kläusinger · 06.01.2012, 20:16

Das hört sich doch intressant an. Da würd ich sogar Ewigkeiten hinfahrn um den Motor eintragen zu lassen. Aber erstmal muss das sicher sein^^.

Die Website sieht ja ganz gut aus, schreibt jemand mal ne Email zu dem Thema an die Leute?

Oder soll ich, würd dann aber erst am dienstag passieren.

biggy · 06.01.2012, 20:22

Das ist sicher .... nur machen sich halt die wenigsten Tüver die Arbeit bzw haben das nötige "Fachwissen" für solche Umbauten und dazugehörige Abnahmen

Du kannst dich ja mal mit RHD Speedmaster zB in Verbindung setzen, die werden dir sicherlich mehr darüber erzählen können, wie das ganze abläuft und was du brauchst.

AresJDM · 07.01.2012, 11:31

schreib eine email und was du vorhasst... frag denen wegen tüv eintragung etc.. hinterlass deine handynummer auch.. Ich hab da auch angerufen die sind super nett! tüv tage sind mein ich immer dienstags wenn ich mich nicht irre.. Das ist um genau zu sein in rülzheim, kleiner ort nähe heidelberg.. ich bin 330 km gefahren 1 strecke aber es lohnt sich

micha030200 · 04.02.2012, 08:09

eben solange alles eingetragen wird

Kju · 04.02.2012, 12:22

Boah das sind ja mal echt erfreuliche Infos! Fahre nämlich auch nen ej9 Facelift ..

Für mich wären es auch rund 450km, aber Sch*** drauf: wenn man dafür nen Swap bekommt und noch alles legal eingetragen wird usw., dann wärs mir die Reise wert! =)

Wär cool, wenn da jemand genauere Infos und/oder Erfahrungen beisteuern könnte, für mich klingt das nach ner richtigen guten Sache

micha030200 · 07.02.2012, 21:12

So der swap ist fertig nun bleibt nur noch das blaue Kabel von dem Zündverteiler übrig.

Also das erste was im Kabeljaus vorhanden ist habe ich angeschlossen.

Das andere dunkle blaue ist laut schaltplan Drehzahl überwachung.

Ist aber in meinem kabelbaum nicht vorgesehen muss ich es unbedingt anschließen oder nicht? Weil das andere blaue was angeschlossen ist ist ja schon das drehzahlgeber Signal.

MfG micha

Blues · 07.02.2012, 21:37

Was meinst du denn genau? Hast du dafür ein Bild? Wenn du den 1-poligen Stecker auf der Fahrerseite nahe der Spritzwand meinst, der hängt an dem gleichen Kabel laut WHB. Wird zu Werkstattzwecken genutzt, da kann man einen Testtacho anschließen, um es einfacher zu haben bei Sachen, wo die Drehzahl wichtig ist, die man aber trotzdem alleine machen kann/will. Wenn du einfach das ECU Kabel zum ZV verlängert hast wie in meiner Skizze, hängt das beim Facelift Kabelbaum trotzdem noch da mit dran.

Läuft denn alles?

maxrev.de · Gast

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HondaHC96 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ D16Y8 &Honda Civic Ej2 Coupe Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 584 Chats: 0 Wohnort: Ansbach/bayern	04.01.2012, 22:25 zitieren kläusinger schrieb: Wer nett wenn du dat Ergebnis postest:) Darauf bin ich auch gespannt ..Wünsch dir viel Glück
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AresJDM Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 835 Chats: 218 Wohnort: Herten	06.01.2012, 11:16 zitieren ich geb jetzt auch mein senf dazu vlt kann ich auch weiterhelfen. Im November war ich bei RHD Speedmaster nähe heidelberg.. Dort habe ich meine catback eingetragen m silencer.. Da ich auch einen EJ9 FL fahre (Bj 2000 ) habe ich dort nachgefragt wie es mit Motorumbauten ausschauen würde.. Ich habe dort gefragt ob ich nen d16 oder b16 usw einbauen könnte und die mir das natürlich legal eintragen würden... Der Tüv Mensch dort meinte zu mir das dies kein problem wäre, auch wenn ich Euro 3 habe.. Das geht bis BJ 2004 meinte der.. Und ich glaub die hatten richtig ahnung, kann ich euch nur empfehlen dort.. Vielleicht hab ich weitergeholfen..
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.01.2012, 14:51 zitieren Sag mir mal bitte, wo genau das ist und wie der gute Mann heißt, falls du das weißt.
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kläusinger Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 665 Chats: 3 Wohnort: Coburg	06.01.2012, 20:16 zitieren Das hört sich doch intressant an. Da würd ich sogar Ewigkeiten hinfahrn um den Motor eintragen zu lassen. Aber erstmal muss das sicher sein^^. Die Website sieht ja ganz gut aus, schreibt jemand mal ne Email zu dem Thema an die Leute? Oder soll ich, würd dann aber erst am dienstag passieren. Zuletzt bearbeitet von kläusinger am 06.01.2012, 20:51, insgesamt einmal bearbeitet
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biggy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3552 Chats: 1003 Wohnort: Rudolstadt	06.01.2012, 20:22 zitieren Das ist sicher .... nur machen sich halt die wenigsten Tüver die Arbeit bzw haben das nötige "Fachwissen" für solche Umbauten und dazugehörige Abnahmen Du kannst dich ja mal mit RHD Speedmaster zB in Verbindung setzen, die werden dir sicherlich mehr darüber erzählen können, wie das ganze abläuft und was du brauchst.
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AresJDM Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 835 Chats: 218 Wohnort: Herten	07.01.2012, 11:31 zitieren schreib eine email und was du vorhasst... frag denen wegen tüv eintragung etc.. hinterlass deine handynummer auch.. Ich hab da auch angerufen die sind super nett! tüv tage sind mein ich immer dienstags wenn ich mich nicht irre.. Das ist um genau zu sein in rülzheim, kleiner ort nähe heidelberg.. ich bin 330 km gefahren 1 strecke aber es lohnt sich Zuletzt bearbeitet von AresJDM am 07.01.2012, 11:32, insgesamt einmal bearbeitet
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micha030200 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 118 Chats: 5 Wohnort: Leipzig	04.02.2012, 08:09 zitieren eben solange alles eingetragen wird
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Kju Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 588 Chats: 0 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	04.02.2012, 12:22 zitieren Boah das sind ja mal echt erfreuliche Infos! Fahre nämlich auch nen ej9 Facelift .. Für mich wären es auch rund 450km, aber Sch*** drauf: wenn man dafür nen Swap bekommt und noch alles legal eingetragen wird usw., dann wärs mir die Reise wert! =) Wär cool, wenn da jemand genauere Infos und/oder Erfahrungen beisteuern könnte, für mich klingt das nach ner richtigen guten Sache
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micha030200 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Im Aufbau EJ9, A3 8P Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 118 Chats: 5 Wohnort: Leipzig	07.02.2012, 21:12 zitieren So der swap ist fertig nun bleibt nur noch das blaue Kabel von dem Zündverteiler übrig. Also das erste was im Kabeljaus vorhanden ist habe ich angeschlossen. Das andere dunkle blaue ist laut schaltplan Drehzahl überwachung. Ist aber in meinem kabelbaum nicht vorgesehen muss ich es unbedingt anschließen oder nicht? Weil das andere blaue was angeschlossen ist ist ja schon das drehzahlgeber Signal. MfG micha
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.02.2012, 21:37 zitieren Was meinst du denn genau? Hast du dafür ein Bild? Wenn du den 1-poligen Stecker auf der Fahrerseite nahe der Spritzwand meinst, der hängt an dem gleichen Kabel laut WHB. Wird zu Werkstattzwecken genutzt, da kann man einen Testtacho anschließen, um es einfacher zu haben bei Sachen, wo die Drehzahl wichtig ist, die man aber trotzdem alleine machen kann/will. Wenn du einfach das ECU Kabel zum ZV verlängert hast wie in meiner Skizze, hängt das beim Facelift Kabelbaum trotzdem noch da mit dran. Läuft denn alles? Zuletzt bearbeitet von Blues am 07.02.2012, 21:38, insgesamt 2-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.02.2012, 19:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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