Forum»EJ6 Thermostat gewechselt, trotzdem kalte Luft! - Gelöst!
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Elite  Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' *RIP* Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1991 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch  | Hallo Zusammen, bei meinem EJ6 (BJ 1997) funktioniert leider die Heizung nicht mehr, also das Gebläse funktioniert aber es kommt nur kalte Luft und das ist bei den momentanen Temperaturen doch sehr suboptimal  Habe schon geschaut, der Mechanismus des Schiebregelers funktioniert und ist mit dem Strang im Motorraum fest verbunden, demnach gehe ich davon aus das das Thermostat kaputt ist? Weiß jemand ob ein Thermostat von einem CRX ED9 hier auch passt? Gruß, Merlin Zuletzt bearbeitet von Merlin86 am 23.12.2011, 18:53, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4458 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Wird der Motor denn insgesamt auch sehr langsam warm? Also wenn du mal auf die Kühlwasseranzeige achtest? Laut Herth+Buss Zubehör-Teilenummer auf kfzteile24.de würde der vom ED9 passen (bietet mir für den ED9 2 verschiedene an, einen davon auch für den EJ6), das kann ich dir aber nicht sicher aus eigener Erfahrung bestätigen. Kostenpunkt auf der Seite 17€ + Versand. Zuletzt bearbeitet von Blues am 24.10.2011, 10:05, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Elite Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' *RIP* Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1991 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch | Blues schrieb: Wird der Motor denn insgesamt auch sehr langsam warm? Also wenn du mal auf die Kühlwasseranzeige achtest? Motor wird normal warm wie immer (glaub ich) Blues schrieb: Laut Herth+Buss Zubehör-Teilenummer auf kfzteile24.de würde der vom ED9 passen (bietet mir für den ED9 2 verschiedene an, einen davon auch für den EJ6), das kann ich dir aber nicht sicher aus eigener Erfahrung bestätigen. Kostenpunkt auf der Seite 17€ + Versand. Das wär ja super wenn der passt, habe noch meinen alten Schlacht ED9 da  Danke! Sagmal, weiß jemand wo das am D16Z5 sitzt? Evtl. am Getriebe? Scheine doch keins mehr zu haben  Habe das Thermostat gewechselt, trotzdem noch kalte Luft Hat jemand noch ne Idee? Die Schläuche im Motorraum werden alle warm, der Schieberegler ist ebenfalls mit dem Ventil im Motorraum verbunden! Vielleicht irgendwas verstopft? Mir kommt es so vor als wäre generell die Kühlwasseranzeige nicht warm genug, immer nur so circa ein viertel bis drittel, steht das bei Betriebstemperatur nicht normalerweise eher so bei 1/2 ? Gruß, Merlin |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4458 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Hast du jetzt ein neues drin oder ein gebrauchtes vom ED?? Wie lang sind die Strecken so, die du fährst? |
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Elite  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: EG8/ED6 Anmeldedatum: 09.08.2010 Beiträge: 1571 Chats: 27050 Wohnort: Baden | Hatte auch mal nen EJ6 - Dank des Kat´s,der ja im Abgaskrümmer ist,wurde er im super total schenll warm ! 2km fahrn egal ob 35+Grad,oder 15 Grad minus... Würde ein neues Thermostat verbauen,werden gerne kaputt - die letzen 2 monate hab ich eine Bei einem D14A3 und bei meinem D15B2 getauscht ! Also neues Verwenden mfg |
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General  Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | evtl. solle man hier was klären das thermostat ist für den motorkühlkreislauf zuständig und hat nix mit der heizung zutun die heizung hat ihren abgang vor dem thermostat und die zuleitung dahinter also wenn der motor warm wird auch der obere und untere kühlerschlauch, is das thermostat ok wenn dem so ist, liegt das problem an der heizung selbst evtl. stellen die schieber im inneren der heizung (großer kasten hinter derm radio) nicht mehr auf den warmluftkanal, dann bekommste egal was du machst nur kaltluft |
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| Elite Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' *RIP* Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1991 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch | Danke für die schnellen und reichlichen Antworten! Also ich habe ein gebrauchtes Thermostat verbaut, die Schläuche werden nach wie vor alle warm bis heiß! Die Anzeige im Cockpit steigt auf etwa 1/4 bis 1/3 an! Reicht das? Heißt das also auch wenn der Schieberegler eine Verbindung zum Mechanismus im motorraum hat und es sich da bewegt, kann es trotzdem innen am Heizungsgehäuse liegen? D.h. ich muss das Bedienelement abbekommen? Hab gehört das soll bei so Aktionen oft reissen :-/ Wie bekäme man das am besten ab? Gruß, Merlin |
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| General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ |  um richtig an den kasten zu kommen muss das amaturenbrett rausda kommste vorne mit der blende nit weit haste mal geschaut ob der schieber unten die klappe bewegt? also mittelkonsole unteren teil abschrauben und dann mal rechts unten an dem kasten schauen |
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