Forum»EJ6 goes B16a2
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | beim zahnriemenseitigen halter einfach den vom ej6 nehmen und alles passt. aufwändiger wird es nur beim b18. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | gigiagig schrieb: beim zahnriemenseitigen halter einfach den vom ej6 nehmen und alles passt. Nene, der B16 reicht fürn Daily ^^ Ich hab heute die Liste von ZRT bekommen was für Teile gebraucht werden... Das Meiste kann ich aus dem EE8 übernehmen, daher ist das schon Mal von Vorteil Ich hoffe jetzt nur dass das Getriebe kein Seilzug ist, sonst kotz ich  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Zitat: Nene, der B16 reicht fürn Daily ^^ war auf die aussage mit dem motorhalter bezogen, nicht das du einen b18 rein machen sollst  Zitat: Ich hoffe jetzt nur dass das Getriebe kein Seilzug ist, sonst kotz ich natürlich hat das getriebe (Y2) vom EE8 seilzug. erst ab 92 wurde hydraulisch verbaut. wirst hier also ein passendes kaufen müssen oder den umrüstsatz von hasport kaufen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | Naja, meine Hoffnung ist einfach die, dass ein hydro Getriebe beim Swap auf A2 verbaut wurde  Zuletzt bearbeitet von PhillyGee am 17.01.2012, 08:24, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | sicherlich nicht, denn dann hätte der vorbesitzer extremen aufwand betreiben müssen. ich habe auch einen a2 block drin, jedoch ein y2 getriebe. es macht einfach keinen sinn in einem ee8 ein seilzugetriebe zu verbauen, es sei denn man möchte ein s80 mit sperre. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | gigiagig schrieb: es macht einfach keinen sinn in einem ee8 ein seilzugetriebe zu verbauen, es sei denn man möchte ein s80 mit sperre. Du meinst es macht keinen Sinn ein hydro zu verbauen?  |
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Premium-Member   Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '97 Eg2 Winterauto: '93 Eg4 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 2368 Chats: 30 Wohnort: Bendorf | Ja das meinte er mit Sicherheit  Um die Uhrzeit ist der gute Julian geistig noch nicht im vtec hehehhe |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | Slowrida schrieb: Um die Uhrzeit ist der gute Julian geistig noch nicht im vtec hehehhe Fällt mir spontan folgendes dazu ein...  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | oje, ja meinte natürlich hydraulisch ich wollte jetzt nicht die entwicklung der ED/EE Baureihe von Honda in Frage stellen |
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