»EJ2 vs EJ6

Godsmack · 27.01.2008, 21:55

bin zur zeit immer noch am überlegen, ob ich mir nun wieder einen ej2 oder doch den ej6 holen werde.
naja aba würde schon ne gewisse ausstattung haben wollen, wie klima airbag und abs. is aber sehr schwer noch einen ej2 mit dieser ausstattung zu finden.

aber was ich mich auch immer frage, welcher wäre denn bei einem sprint 0>100km/h vorne?
wobei ich ja annehme, das es da keinen unterschied geben wird (sind ja auch nur 4 ps auseinander)

vielleicht seit ihr auch schon beide gefahren und könnt mir ein paar pros und kontras geben, wäre sehr nett

Milos von D. · 27.01.2008, 22:00

der ej2 geht besser da: eigengewicht 1014 kg

bin schon etliche male gegen welche gefahren.. kein meter haben die... wobei naja ich mein ich versaug ja auch nen ej1 :suspekt:

aber nen ej2 würd ich dir raten.. und wenn du einen mit der von dir gewünschten ausstattung findest hast du was absolut seltenes

Civic_Coupe_Turbo · 28.01.2008, 08:58

also ich muss sagen ich fahre ja mein ej2 auch schon lange jetzt und nie probleme gehabt und habe auch schon öffters kräfte messen gegen andere gehabt die mehr PS hatten...aber ...

. kann man nich vergleichen mit andere. Habe auch schon ein Duell gegen einen EJ6 gehabt der hatte keine schnitte ich denke mal die sind schwerer und das spürt man gewaltig.

PS: Das einzige was mich noch reizen würde die Getriebe Übersetzung denn die EJ2 sind relativ kurz Übersetzt das spürt man ja auch am abzug gehen sie besser aber auf der AB wenn erlänger übersetzt wäre, wäre es Perfect gibt es denn da längere übersetzte Getriebe die beim EJ2 Passen ?

Sadayoshi · 28.01.2008, 09:10

Also der EJ6 is auch nicht so ein schwergewicht mit seinen 1100kg. Dazu kommt noch das er den 1.6er motor drin hat und damit viel mehr potential nach oben.In der Beschleunigung werden sich die beiden nich viel tun.Es kommt ja immer noch auf den Fahrer an.Und solange rennen nich abgesprochen sind sondern nur aus so ampelstarts bestehen , halte ich nix davon.Also ich würde an deiner stelle den EJ6 nehmen da dieser einfach jünger is und eine bessere ausstattung besitzt.

Milos von D. · 28.01.2008, 09:40

:Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? :suspekt:

glaub aber nicht

wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst...

Sadayoshi · 28.01.2008, 09:48

Milos schrieb:

:Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht

wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst...

Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen :roll:

Und für die Turboumbauten ist der D16 auch besser geeignet.Wenn mans auf die haltbarkeit anlegt

Civic_Coupe_Turbo · 28.01.2008, 10:13

also wegen dem ampel duell das war schon abgemacht

Sadayoshi · 28.01.2008, 10:18

Civic_Coupe_Turbo schrieb:

also wegen dem ampel duell das war schon abgemacht

Aber es geht mir darum das, dass ausschlaggebende element bei einem Rennen EJ2 gegen EJ6 der fahrer is.
Und is immer schlau von ampelrennen in nem Forum zu reden ^^

Milos von D. · 28.01.2008, 10:59

Sadayoshi schrieb:

Milos schrieb:
:Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht

wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst...

Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen
Und für die Turboumbauten die der D16 auch besser geeignet.

ja beim ej2 kannst du auch nen minime machen...

und weil du turbo gesagt hast ... ja also bevor ich 5-6k ausgeb für nen turbo an nem D-block, investier ich lieber in nen ordentlichen b16 swap .. is halt meine meinung, ich glaub dass du mir in dem punkt auch mal recht gibst

andyy du bist nicht allllwwwiiissseeeend :d auch wenn du sehr sehr viel weisst

[/center]

Sadayoshi · 28.01.2008, 11:05

Milos schrieb:

Sadayoshi schrieb:
Milos schrieb:
:Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht

wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst...

Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen
Und für die Turboumbauten die der D16 auch besser geeignet.

und weil du turbo gesagt hast ... ja also bevor ich 5-6k ausgeb für nen turbo an nem D-block, investier ich lieber in nen ordentlichen b16 swap .. is halt meine meinung, ich glaub dass du mir in dem punkt auch mal recht gibst

andyy du bist nicht allllwwwiiissseeeend :d auch wenn du sehr sehr viel weisst [/center]

Es geht hier ja auch nich um dein auto. :wall:

Vielleicht hat der Godsmack ja nen turbo umbau vor oder hätte gerne einen.Vielleicht findet er das besser 200-300Ps zu haben anstatt 160 :laughat:

Aber naja laber du nur weite Sch***

@Godsmack kauf dir einfach den der dir besser gefällt, von den fahrleistungen werden die ungefähr gleich sein

maxrev.de · Gast

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Godsmack Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 166 Chats: 66 Wohnort: Cottbus	27.01.2008, 21:55 zitieren bin zur zeit immer noch am überlegen, ob ich mir nun wieder einen ej2 oder doch den ej6 holen werde. naja aba würde schon ne gewisse ausstattung haben wollen, wie klima airbag und abs. is aber sehr schwer noch einen ej2 mit dieser ausstattung zu finden. aber was ich mich auch immer frage, welcher wäre denn bei einem sprint 0>100km/h vorne? wobei ich ja annehme, das es da keinen unterschied geben wird (sind ja auch nur 4 ps auseinander) vielleicht seit ihr auch schon beide gefahren und könnt mir ein paar pros und kontras geben, wäre sehr nett
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14671 Chats: 232 Wohnort: Österreich	27.01.2008, 22:00 zitieren der ej2 geht besser da: eigengewicht 1014 kg bin schon etliche male gegen welche gefahren.. kein meter haben die... wobei naja ich mein ich versaug ja auch nen ej1 aber nen ej2 würd ich dir raten.. und wenn du einen mit der von dir gewünschten ausstattung findest hast du was absolut seltenes
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Civic_Coupe_Turbo Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe JDM Verkauft/ BMW E30 ALPINA Verkauft / Vw Polo 2F G40 Jetzt :-) Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 449 Chats: 1135 Wohnort: Augsburg	28.01.2008, 08:58 zitieren also ich muss sagen ich fahre ja mein ej2 auch schon lange jetzt und nie probleme gehabt und habe auch schon öffters kräfte messen gegen andere gehabt die mehr PS hatten...aber ... . kann man nich vergleichen mit andere. Habe auch schon ein Duell gegen einen EJ6 gehabt der hatte keine schnitte ich denke mal die sind schwerer und das spürt man gewaltig. PS: Das einzige was mich noch reizen würde die Getriebe Übersetzung denn die EJ2 sind relativ kurz Übersetzt das spürt man ja auch am abzug gehen sie besser aber auf der AB wenn erlänger übersetzt wäre, wäre es Perfect gibt es denn da längere übersetzte Getriebe die beim EJ2 Passen ?
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Sadayoshi Beiträge & PNs ignorieren Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4317 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	28.01.2008, 09:10 zitieren Also der EJ6 is auch nicht so ein schwergewicht mit seinen 1100kg. Dazu kommt noch das er den 1.6er motor drin hat und damit viel mehr potential nach oben.In der Beschleunigung werden sich die beiden nich viel tun.Es kommt ja immer noch auf den Fahrer an.Und solange rennen nich abgesprochen sind sondern nur aus so ampelstarts bestehen , halte ich nix davon.Also ich würde an deiner stelle den EJ6 nehmen da dieser einfach jünger is und eine bessere ausstattung besitzt.
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14671 Chats: 232 Wohnort: Österreich	28.01.2008, 09:40 zitieren :Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst...
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Sadayoshi Beiträge & PNs ignorieren Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4317 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	28.01.2008, 09:48 zitieren Milos schrieb: :Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst... Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen Und für die Turboumbauten ist der D16 auch besser geeignet.Wenn mans auf die haltbarkeit anlegt Zuletzt bearbeitet von Sadayoshi am 28.01.2008, 12:21, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Civic_Coupe_Turbo Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe JDM Verkauft/ BMW E30 ALPINA Verkauft / Vw Polo 2F G40 Jetzt :-) Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 449 Chats: 1135 Wohnort: Augsburg	28.01.2008, 10:13 zitieren also wegen dem ampel duell das war schon abgemacht
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Sadayoshi Beiträge & PNs ignorieren Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4317 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	28.01.2008, 10:18 zitieren Civic_Coupe_Turbo schrieb: also wegen dem ampel duell das war schon abgemacht Aber es geht mir darum das, dass ausschlaggebende element bei einem Rennen EJ2 gegen EJ6 der fahrer is. Und is immer schlau von ampelrennen in nem Forum zu reden ^^
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14671 Chats: 232 Wohnort: Österreich	28.01.2008, 10:59 zitieren Sadayoshi schrieb: Milos schrieb: :Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst... Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen Und für die Turboumbauten die der D16 auch besser geeignet. ja beim ej2 kannst du auch nen minime machen... und weil du turbo gesagt hast ... ja also bevor ich 5-6k ausgeb für nen turbo an nem D-block, investier ich lieber in nen ordentlichen b16 swap .. is halt meine meinung, ich glaub dass du mir in dem punkt auch mal recht gibst andyy du bist nicht allllwwwiiissseeeend :d auch wenn du sehr sehr viel weisst [/center]
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Sadayoshi Beiträge & PNs ignorieren Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4317 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	28.01.2008, 11:05 zitieren Milos schrieb: Sadayoshi schrieb: Milos schrieb: :Roll: mit den 100ccm mehr hat der nicht wirklich ein hohes potenzial und vor allem auch kein vtec, oder hatten die ej6 schon vtec mit 105ps ? glaub aber nicht wie auch immer, wieso suchst du dir nicht nen ej1 ? 125ps vtec und die gibts meistens mit der ausstattung die du willst... Aber man kann den Kopf vom Ej8 Vtec D16 nehmen , oder vom del sol dann siehts mit der leistung schon wieder anders aus.Also erstma nachdenken bevor du dich hier über leute die augen Und für die Turboumbauten die der D16 auch besser geeignet. und weil du turbo gesagt hast ... ja also bevor ich 5-6k ausgeb für nen turbo an nem D-block, investier ich lieber in nen ordentlichen b16 swap .. is halt meine meinung, ich glaub dass du mir in dem punkt auch mal recht gibst andyy du bist nicht allllwwwiiissseeeend :d auch wenn du sehr sehr viel weisst [/center] Es geht hier ja auch nich um dein auto. Vielleicht hat der Godsmack ja nen turbo umbau vor oder hätte gerne einen.Vielleicht findet er das besser 200-300Ps zu haben anstatt 160 Aber naja laber du nur weite Sch*** @Godsmack kauf dir einfach den der dir besser gefällt, von den fahrleistungen werden die ungefähr gleich sein
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.01.2008, 13:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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