»EJ2 Turboumbau Projekt Start: Welcher Motor?

Jon3s · 08.03.2010, 11:48

Hey Leute,

ich bin jetzt soweit, endlich hört man wieder was von mir ;-)

ganze 3 Jahre hats gedauert, immer stück für stück neben der Ausbildung her, hab ich meinen EJ2 angefangen umzubauen.

Auch wenn manche sagen ich habs falschrum gemacht mim Tuning: erst Motor und dann styling..

Ich bin den andern weggegangen, auch des Geldes wegen.

Nun kommt mein Baby vom Lackierer zurück und ich will mich die nächsten Monate mit einem Motorumbau und Turbo beschäftigen.

Deshalb ist als erstes meine Frage:

Kann ich einen CRX Motor 150 PS glaub der vom neueren CRX in meinen EJ2 einsetzen ohne Probleme, bzw. muss ich viel verändern? Halterung usw.

Ebenfalls würde mich interessieren, ob es beim TÜV nachher möglich ist diesen Swap Eingetragen zu bekommen.
Ich Frage, da ich einen CRX bekommen kann der einen heckschaden hat.

Da ich mich mit Motorumbau noch nicht richtig befasst habe, hoffe ich hier einfach auf freundliche Hilfe und Unterstüzung!!

Den Turboumbau werde ich so wies aussieht machen lassen.

Hoffe ihr könnt mir wieterhelfen ;-)

Greeez
und Danköö!

RGT · 08.03.2010, 12:29

150PS ist vom alten CRX, sollte der B16A1 sein. Für alles andere bitte die Suche benutzen

JDMCivic · 08.03.2010, 12:57

hey, der B16A1 ist eine gute wahl aber du bekommst in nicht eingeragen weil er eine schlechtere abgas werte hat als dein serien motor.

mfg JDMCivic

t0m2k · 08.03.2010, 13:21

Möchtest du ein fahrbares Auto oder nen 1/4 Meile Tier?

Fahrbares= B16/B18 na
Meile= B18 Turbo / K20 na

RGT · 08.03.2010, 13:54

t0m2k schrieb:

Fahrbares= B16/B18 na
Meile= B18 Turbo / K20 na

wie kommst du auf diese eingrenzung?

t0m2k · 08.03.2010, 14:36

Wie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Ej2 VTi · 08.03.2010, 15:19

t0m2k schrieb:

Wie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter...

Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut

Thundar · 08.03.2010, 15:44

Würde auch zu nem B16 tendieren, wobei es natürlich immer darauf ankommt was dein Leistungsziel ist.

t0m2k · 08.03.2010, 16:50

Ej2 VTi schrieb:

t0m2k schrieb:
Wie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter...

Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut

Wo hab ich hohl erwähnt?

Leute denen es nicht reicht sollen sich nen S2000 kaufen, oder eben halt dann doch was größeres aus dem Lager BMW, Audi & co. Wie willste denn 300+ ps auf die vorderen Räder bringen bei "akzeptablen" Reifengrößen? Geschweige dessen von dem Rest der noch dazu abgestimmt werden muss wie, Bremsen, Fahrwerk verstärken usw...

Jon3s · 08.03.2010, 22:02

Das sind ja reichliche Beiträge;-)

Soll hier aber nicht zum Streit ausarten!!

Meiner meinung nach soll ein Auto, das von ausen her wirklich für mich" bombastisch" aussieht, fast schon übertriebn wenn ichs mal selbst über mich sagen darf^^, nicht nur gut aussehen sondern auch was unter der Haube haben.

MEIN PRINZIP ;-)

Deshalb will ich nen Turbo reinhauen. Hierfür allerdings nen von grundauf stärkeren Motor für suche.

Wenn ich das jetzt mal so nachvollziehe:
Wenn ich mir den CRX einbaue und ne gescheite Abgasanlage einbaue, bekomm ich den eingetragen?

Desweitern: was versteht ihr unter einer gescheiten Abgasanlage, ich habe schon ne komplette Edelstahlabgasanlage von vorne bis hinten, will nicht unebdingt nochmal alles neu kaufen^^, sagen wir mal bis auf den Krümmer der sooder so neu muss, zwecks anderm Motor ;-)

@ t0m2k:
ich will schon ein Fahrabres Auto, wo ich ohne viel rumtrixen zum tüv gehn kann und er mir mein Umbau "genehmigt"^^

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