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Elite ![]() Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1362 Chats: 0 Wohnort: Sachsen Anhalt | Muss bei meinem Ej2 die Radbolzen vorne tauschen allerdings wird das schon sehr eng beim auschlagen. Hatte bei Honda angerufen und die meinten das man das auch machen kann ohne die radnabe + radlager auszupressen. weiß das zufälliger weise einer von euch? wäre echt wichtig |
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Veteran ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Radlager auspressen? Kenne ich nur bei VW. Beim EJ2 sind die doch auf die Achse gesteckt und mit ner Sicherungsmutter versehen? Dem entsprechend, denke ich, sind die Bolzen beim Radlager mit bei (eingepresst) und können nur mit dem Radlager zusammen getauscht werden. |
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Elite ![]() Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Nabe muß raus ! Da sind grad mal 2 cm Platz,möcht wissen wie 4 cm Bolzen da nach hinten raus gehen ?? |
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Elite ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 ;-) Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1658 Chats: 54 Wohnort: Mainz | Ich kann mich jedenfalls erinnern an meinem Ex-EG3 vorne einen Stehbolzen ersetzt zu haben ohne das Lager auszupressen. Also ist ohne weiteres möglich. Greetz aCiD |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Warum soll man das Radlager auspressen, wenn man die Bolzen ruashaben will? Das eine hat doch mit dem anderen gar nix zu tun. Man baut die Nabe aus und hat sie in der Hand. Dann kann man die Bolzen rausschlagen/pressen/wasauchimmer. Wo das Lager sitzt, ist doch völlig schnuppe. *grübel* |
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Veteran ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Das meine ich ja auch. Nur weiß ich halt nicht, ob man die Bolzen wirklich rausbekommt... Oder nich doch das Lager tauchen muss. |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Klar bekommt man die raus. Und mit dem Lager hat das nix zu tun, egal wo es verbaut ist. Das stört ja dabei nicht, nimmt auch beim Ausbau keinen Schaden. |
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Elite ![]() Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Machs doch einfach so,bau das Rad und die bremsscheibe ab und guck mal ob da genug platz ist,ich denke nicht.... Wenn wirklich genug Platz ist helfen ein paar gezielte schläge mit nem großen Hammer und nem Alukeil zwischen hammer und Bolzen... Wenn das net funtzt muß die Nabe raus, das Lager kann im Radträger bleiben.... |
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Elite ![]() Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1362 Chats: 0 Wohnort: Sachsen Anhalt | das ist ja mein Problem also nabe muss aber sonst wird das zu eng. Aber wie krieg ich die nabe ab? honda meinte die kriegt man nur samt radlager raus. hatte die mutter anner achse schon ab aber hat sich nix gerührt |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Das sitzt nur ein bissel stramm. Ein paar gezielte Schläge mit dem Gummihammer, dann flutscht das Ding ab. Und wie gesagt - das Lager ist sowas von schnuppe, damit hat das ganze nix zu tun. Später beim Einbau muss du die Mutter natürlich mit dem richtigen Drehmoment anziehen, das ist wichtig! |
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Falls ja, wie?^^
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Gruß... Seite 2, 3 [Del Sol]von Gleb | 26 | 1347 | 12.12.2010, 10:50 aerohexe |
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dank fetter Bremsanlage, Spurplatten und breiten Felgen brauch ich andere Bolzen.
Durch Foren und Freunde hab ich zu dem Thema schon diverse Meinungen gehört und steh da jetzt zwischen 2 Stühlen!
Vorne muss ich aufjedenfall... Seite 2 [Performance]von fago88 | 12 | 951 | 02.06.2011, 11:59 $inalCo |
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Wenn nein, wie groß ist der Längenunterschied, evtl.... [Civic 92-95]von mabuse_ | 8 | 89 | 25.08.2011, 19:58 mabuse_ |
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