Forum»ej2 mit eg6 achsschenkel
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Premium-Member   Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2719 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | hallo, ich möchte in ein ej2 mit d15 motor, eg6 achssenkel einbauen um dan die sättel vom eg6 dran machen zu können. damit ich vorne 262mm scheiben habe. meine frage passt das? manche sagen es geht nicht wegen den antriebswellen. andere wiederum ja. was soll ich glauben? der ej1,eg5 haben auch 262mm vorne. und sind beide Deseries! der ej9 ab bj98er hatt auch vorne 262mm. und da ist auch ein Dseries drin. der ek3 genau so und da ist ein Dseries drin. Sollte doch passen oder? wie ist es mit dem bremskraftverstärker kann der bleiben? habe hinten trommelbremse. | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ja passt problemlos ! | ||
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2719 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | danke dir, verstehe nicht das manche sagen passt nicht du musst auf b16 swapen.  | ||
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4445 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | bremskraftverstärker und verteiler kannst lassen.. wenn du hinten auf scheibe umbaust, brauchst auch nen anderen verteiler... und wenn du die bremse voll nutzen willst, bzw noch besser machen willst, dann solltest auch hauptbremszylinder und bremskraftverstärker verwenden... falls du kein abs hast, oder nachrüsten willst, hätte ich noch komplette achsschenkel mit scheiben und sätteln im 262mm format von nem non abs modell.... | ||
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2719 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Airmax schrieb: bremskraftverstärker und verteiler kannst lassen.. wenn du hinten auf scheibe umbaust, brauchst auch nen anderen verteiler... und wenn du die bremse voll nutzen willst, bzw noch besser machen willst, dann solltest auch hauptbremszylinder und bremskraftverstärker verwenden... ok danke auch dir. möchte bessere scheiben und beläge fahren. aber mach mal ein angebot per pn. | ||
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