Forum»EJ2 frisst etwas viel Öl
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | @Berry Deine Aussage ist, wie du es genannt hast, Halbwissen. Nur weil es bei dir die Kolbenringe waren müssen es nicht gleich bei allen anderen auch die Kolbenringe sein.  Vor allem finde ich es mehr als lächerlich die Kolbenringe zu wechseln ohne vorher die Laufbuchsen vermessen und ggf. neu Honen zu lassen. @ CRAWFORD Wie Patrick G. scon geschrieben hat, einfach mal die Kompression messen und dann sieht man ob es die Kolbenringe, Schaftdichtungen oder etwas anderes ist. Könnte z.B. auch sein, wie du schon selbst geschrieben hast, dass es nur eine Dichtung ist (z.B. Simmerring der KW oder der Ölfilter hat sich gelockert). Würde einfach mal den Motor reinigen und die Kompression messen. Bei unserem Golf 3 Cab wissen wir auch nicht wo das Öl verloren geht. Der Motor wurde vom Vorbesitzer bei einem Motorenbauer komplett überarbeitet und verbraucht ½l Öl auf 1000km. Die Kompression ist voll da, von außen ist er trocken und im Kat sind nach über 30tkm keine Spuren von Öl zu sehen. |
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General  Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2623 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | ich sag dazu mal wieder nur  |
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Premium-Member   Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg) | Also kann ja alles mal durchtesten, Kompression messen ist schnell gemacht. Oben aus dem Deckel wird es nicht rauslaufen, wie Du gesagt hast, hätte ich es bestimmt gesehen, aber da der Motor sonnst sehr dreckig ist, kann es auch sein das es an anderen Dichtungen raus läuft muss ja gar nicht mal viel sein, kann man nur so auch nicht sehen. Aber das sehe ich dann auch wenn er sauber ist und ich ihn danach dann mal auf eine Bühne stelle. Wollte ja einfach mal Ideen haben wo es noch hin gehen könnte... Irgendwer sagte mir auch mal das es eventuell die Zylinderkopfdichtung sein könnte. Konnte es aber nur noch nicht sehen das was verbrannt wird, aber vielleicht ist es auch nicht so sonderlich viel und man kann es im Qualm nicht sehen, was ja aber auch für Deine Theorie spricht... Habe mich schon drauf eingestellt das ich da an die Kolben muss, aber finde die anderen Ideen auch gut und werde Sie einfach mal überprüfen... |
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Veteran  Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ2 Anmeldedatum: 16.04.2010 Beiträge: 967 Chats: 31 Wohnort: Wien | hallo, ich bin mal gespannt was beim kompressionstest rauskommt.... aber wie schon jemand mal gesagt hat, dass vl wo anders (zb. ölfilter) rausrinnt. eine möglichkeit, die hier noch nicht genannt wurde ist die dichtung zwischen zylinderkopf und verteiler, bei nem bekannten ist dort das ganze öl rausgedrückt worden, sieht man auch nicht auf den ersten blick... |
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