»EJ1 verbraucht zuu viel öl

dogan54400 · Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4

ich hab ne frage??
ich hab seit 1 monat einen civic coupe ej1
der verbraucht zu viel öl..
300km.....da muss ich ca 1Liter öl nachfüllen...
kennt sich da jemand aus???
was ist wenn ich mit dem auto fahre und immer wieder öl nachfülle??
bitte um antwort

Vtec-Power · 25.05.2008, 15:55

Zu viel Öl wird mitverbrannt oder geht wegen undichtheiten verloren.

Hauptursachen:

- Ölschafftdichtungen kaputt (Fahrzeug qualmt dunkel aus dem Auspuff)

- Zylinderkopfdichtung undicht (Ölaustritt im Motorraum oder in den Kühlkreislauf)

- Ventildeckel undicht (Ölaustritt im Motorraum)

- Ölwanne undicht (Ölaustritt im Motorraum)

Du solltest vorerst gucken ob dein Fzg. "trocken" ist, sprich nirgends ein Öl austritt zu finden ist.
Wenn das der fall ist.
Kannst du zu 99% sicher sein das deine Ventilschaftdichtungen hinüber sind und dort das Öl mitverbrannt wird. Daher muss zu oft nachgefüllt werden.

Grüße

dogan54400 · Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4

Vtec-Power schrieb:

Zu viel Öl wird mitverbrannt.

Hauptursachen:

- Ölschafftdichtungen kaputt (Fahrzeug qualmt dunkel aus dem Auspuff)

- Zylinderkopfdichtung undicht (Ölaustritt im Motorraum oder in den Kühlkreislauf)

- Ventildeckel undicht (Ölaustritt im Motorraum)

- Ölwanne undicht (Ölaustritt im Motorraum)

Du solltest vorerst gucken ob dein Fzg. "trocken" ist, sprich nirgends ein Öl austritt zu finden ist.
Wenn das der fall ist.
Kannst du zu 99% sicher sein das deine Ventilschaftdichtungen hinüber sind.

Grüße

beim motor sieht man eigentlich flecken....
weiß nicht ob das ölflecken sind???
und was ist wenn ich wieterfahr und immer nachfülle??

Vtec-Power · 25.05.2008, 16:08

Welche Art von Flecken, Ölschlamm sollte irgendwo in großen Mengen austreten dann ist der Fall eindeutig.

Flecken deuten nur auf unsauberkeit hin.

Sollte er dauerhaft weiter soviel Ölverbrennen und du füllst weiterhin öl nach, passiert vorerst nichts. Doch irgendwann wird deine Auspuffanlage darunter leidern weil sich da viel ansetzt (vor allem im Kat).

Ventilschaftdichtungen machen lassen in der Werkstatt ist überteuert.

Ich empfehle dir gleich einen gut erhaltenen Zylinderkopf, der kostet nicht die welt, vllt. 1/4 von dem was honda verlangt vom reparieren.

Wenn du einen Kopf brauchst, dann meld dich per PN

Gruß

dogan54400 · Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4

danke dir

werd mal wieterschauen ob er so viel verbraucht..

Gabelstapler · 26.05.2008, 21:07

Bei mir war es auch die Ventildeckeldichtung, wo er schwitzte! Hauptsächlich aber lag es am Öl. Fahre jetzt Mobile 1 5W50, alles Tip top! Aber auch erst seit der B16 Motor drin ist

EJ1-VTI · 27.05.2008, 07:14

Ich würd noch kaputte Ölabstreifringe als mögliche Ursache miteinbeziehen. Das war früher bei Hondamotoren recht häufig der Fall.

EG_XXX · 27.05.2008, 11:40

Jetzt wo ich langsam ziemlich Erfahrung mit D Motoren habe kann ich zu 95 % sagen das es die Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe sind! Ventilschaftdichtungen haben sehr geringen verschleiß...

Viele dachten auch immer wenn ein vtec Motor 1 Liter auf 1000 km verbraucht sei das viel... der irrt das is gar nix sogar der Engine of the year gewinner des letzten Jahres aus dem 5er Golf GTI benötigt bis zu 2 Liter auf 1000 km an Öl

EJ1-VTI · 27.05.2008, 19:10

Na ja, also 2 Liter beim Golf GTI kommen mir zwar schon etwas viel vor, aber bei dem könnt ichs noch verstehen, schließlich ist das ein Turbo-Benziner, und so ein Turbo verbraucht immer etwas Öl, gerade beim Benziner, wo er höher dreht als beim Diesel. Bei nem Honda D- Motor ist aber auf alle Fälle was kaputt, wenn er 2 Liter auf 1000km braucht. Hatte schon drei Autos mit D-Motoren, auf zwei davon hab ich weit über 200tkm drauf gefahren und ich musste bei keinem dieser Motoren zwischen den Ölwechseln was nachfüllen.

Bei nem B-Motor ist es allerdings schon normal, wenn er etwas Öl braucht, gerade, wenn man ihn mal richtig auf der Autobahn heizt.

HondaJay · 27.05.2008, 20:44

Naja, Ventilschaftdichtungen sind, wie ich höre, oft das Problem. Aber 1 l auf 300 km? Das mach 3,3 l Öl auf 1000 km. Das ist dann doch ein Bisschen viel für VSD. Ich würde sagen, wenn er nicht tropft oder richtig ölt irgendwo, dass es die Kolbenringe sind.. Und wenn das der Fall ist, würde ich viel Öl nachkippen und den Wagen verkaufen..

maxrev.de · Gast

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dogan54400 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4	25.05.2008, 15:51 zitieren ich hab ne frage?? ich hab seit 1 monat einen civic coupe ej1 der verbraucht zu viel öl.. 300km.....da muss ich ca 1Liter öl nachfüllen... kennt sich da jemand aus??? was ist wenn ich mit dem auto fahre und immer wieder öl nachfülle?? bitte um antwort
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	25.05.2008, 15:55 zitieren Zu viel Öl wird mitverbrannt oder geht wegen undichtheiten verloren. Hauptursachen: - Ölschafftdichtungen kaputt (Fahrzeug qualmt dunkel aus dem Auspuff) - Zylinderkopfdichtung undicht (Ölaustritt im Motorraum oder in den Kühlkreislauf) - Ventildeckel undicht (Ölaustritt im Motorraum) - Ölwanne undicht (Ölaustritt im Motorraum) Du solltest vorerst gucken ob dein Fzg. "trocken" ist, sprich nirgends ein Öl austritt zu finden ist. Wenn das der fall ist. Kannst du zu 99% sicher sein das deine Ventilschaftdichtungen hinüber sind und dort das Öl mitverbrannt wird. Daher muss zu oft nachgefüllt werden. Grüße
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dogan54400 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4	25.05.2008, 15:58 zitieren Vtec-Power schrieb: Zu viel Öl wird mitverbrannt. Hauptursachen: - Ölschafftdichtungen kaputt (Fahrzeug qualmt dunkel aus dem Auspuff) - Zylinderkopfdichtung undicht (Ölaustritt im Motorraum oder in den Kühlkreislauf) - Ventildeckel undicht (Ölaustritt im Motorraum) - Ölwanne undicht (Ölaustritt im Motorraum) Du solltest vorerst gucken ob dein Fzg. "trocken" ist, sprich nirgends ein Öl austritt zu finden ist. Wenn das der fall ist. Kannst du zu 99% sicher sein das deine Ventilschaftdichtungen hinüber sind. Grüße beim motor sieht man eigentlich flecken.... weiß nicht ob das ölflecken sind??? und was ist wenn ich wieterfahr und immer nachfülle??
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	25.05.2008, 16:08 zitieren Welche Art von Flecken, Ölschlamm sollte irgendwo in großen Mengen austreten dann ist der Fall eindeutig. Flecken deuten nur auf unsauberkeit hin. Sollte er dauerhaft weiter soviel Ölverbrennen und du füllst weiterhin öl nach, passiert vorerst nichts. Doch irgendwann wird deine Auspuffanlage darunter leidern weil sich da viel ansetzt (vor allem im Kat). Ventilschaftdichtungen machen lassen in der Werkstatt ist überteuert. Ich empfehle dir gleich einen gut erhaltenen Zylinderkopf, der kostet nicht die welt, vllt. 1/4 von dem was honda verlangt vom reparieren. Wenn du einen Kopf brauchst, dann meld dich per PN Gruß
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dogan54400 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 13 Chats: 4	25.05.2008, 16:13 zitieren danke dir werd mal wieterschauen ob er so viel verbraucht..
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Gabelstapler Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Tommi Geschlecht: Fahrzeug: coupe EJ1 Vti Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 162 Chats: 0 Wohnort: Luzern	26.05.2008, 21:07 zitieren Bei mir war es auch die Ventildeckeldichtung, wo er schwitzte! Hauptsächlich aber lag es am Öl. Fahre jetzt Mobile 1 5W50, alles Tip top! Aber auch erst seit der B16 Motor drin ist
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EJ1-VTI Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Chats: 1 Wohnort: Nähe Freising bei München Meine eBay-Auktionen:	27.05.2008, 07:14 zitieren Ich würd noch kaputte Ölabstreifringe als mögliche Ursache miteinbeziehen. Das war früher bei Hondamotoren recht häufig der Fall.
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	27.05.2008, 11:40 zitieren Jetzt wo ich langsam ziemlich Erfahrung mit D Motoren habe kann ich zu 95 % sagen das es die Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe sind! Ventilschaftdichtungen haben sehr geringen verschleiß... Viele dachten auch immer wenn ein vtec Motor 1 Liter auf 1000 km verbraucht sei das viel... der irrt das is gar nix sogar der Engine of the year gewinner des letzten Jahres aus dem 5er Golf GTI benötigt bis zu 2 Liter auf 1000 km an Öl
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EJ1-VTI Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Chats: 1 Wohnort: Nähe Freising bei München Meine eBay-Auktionen:	27.05.2008, 19:10 zitieren Na ja, also 2 Liter beim Golf GTI kommen mir zwar schon etwas viel vor, aber bei dem könnt ichs noch verstehen, schließlich ist das ein Turbo-Benziner, und so ein Turbo verbraucht immer etwas Öl, gerade beim Benziner, wo er höher dreht als beim Diesel. Bei nem Honda D- Motor ist aber auf alle Fälle was kaputt, wenn er 2 Liter auf 1000km braucht. Hatte schon drei Autos mit D-Motoren, auf zwei davon hab ich weit über 200tkm drauf gefahren und ich musste bei keinem dieser Motoren zwischen den Ölwechseln was nachfüllen. Bei nem B-Motor ist es allerdings schon normal, wenn er etwas Öl braucht, gerade, wenn man ihn mal richtig auf der Autobahn heizt.
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HondaJay Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln	27.05.2008, 20:44 zitieren Naja, Ventilschaftdichtungen sind, wie ich höre, oft das Problem. Aber 1 l auf 300 km? Das mach 3,3 l Öl auf 1000 km. Das ist dann doch ein Bisschen viel für VSD. Ich würde sagen, wenn er nicht tropft oder richtig ölt irgendwo, dass es die Kolbenringe sind.. Und wenn das der Fall ist, würde ich viel Öl nachkippen und den Wagen verkaufen..
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