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27.03.2006, 13:45


N/A (<- mit der Maus drüber fahren ;) )

cc = Durchflussmenge pro Minute

Aber dennoch würde ich gerne ein bessere Erklärung dazu haben :yes:
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27.03.2006, 13:57


moin magutt haste deine schwungs.. schon drin und die kuplung :?:

wie ist das eigendlich wen man aus den usa bestellt oder könnte man da mal eine sammelbestellung tätigen eventuell wird es dann ja billiger und mann könnte sich den versand dann ja teilen
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27.03.2006, 21:33


   mgutt schrieb:
@ mokujin

du meinst N/A sind 290 schon eigentlich zuviel .

Derzeitige Planung: http://www.maxrev.de/projekt-b-t12768.htm


meine ich doch alte socke ;)
größere würde ich nur bei Aufladung und einer EDKA nehmen...denn bei einer EDKA kann braucht man für die viel größere menge luft, auch viel mehr sprit! 450cc sind ohne EDKA viel zu groß für NA Motoren, den soviel benötigte Luft bekommst du ja nicht rein!

zum Thema:
finger weg von der Tss DK!! die ist nur am eingang geweitet...und dafür noch soviel geld verlangen :x
schaumal bei HP rein der user"richi" und" der user" HINGIATR" bohren die Dk durchgehen auf. Du bekommst sogar ein neue, größere Messingscheibe rein... Preis dürfte so um die 150€ liegen
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28.03.2006, 17:36


moin gut zu wissen das mit der tss dk bearbeitung den werde ich das wohl anders machen als geplant danke für den tip
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28.03.2006, 20:42


   steve514u schrieb:
moin gut zu wissen das mit der tss dk bearbeitung den werde ich das wohl anders machen als geplant danke für den tip


;)
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N/A Natuaral Aspirated. Das Gegenteil ist F/I Forced Injection.
Also Sauger oder Turbo
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07.06.2010, 22:18


Sorry fürs wieder hoch kramen, wenn ich das richtig gelesen habe müßten vom EH6 zum EG2 gleich sein vom durchfluß, sind die eigentlich komplett identsch? Suche nämlich welche, aber 241 für eine neue Düse von Honda find ich etwas übertrieben.
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Gast 

07.06.2010, 22:18


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