Forum»Einn paar Fragen über den Soundausbau des EG3
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 Daytona :) Anmeldedatum: 30.03.2005 Beiträge: 179 Chats: 7 Wohnort: München | Huhu Ihrz Die ersten wichtigen Reparaturen an meinem EG3 sind erledigt und nun ist es Zeit sich dem Wesentlichen zu widmen: Einer Anlage  Für vorne habe ich mich für 13cm 2-Komposystem von Magnat entschieden (Xtrema 2130)! Hinten sind schon ein paar Ovale MacAudio Lautsprecher und ein Amp. Da es sich bei den Lautsprechern für vorne um getrennte Tief-Mitteltöner und Hochtöner handelt muss ich natürlich neue Kabel hinten vom Amp aus, in die beiden Türen verlegen. Meines Erachtens nach ist dabei das erste Hinderniss, der Rücksitz!! Damit die Kabel unsichtbar verlegt werden können, müssen die Rücksitze kurzzeitig weichen, ich weiss aber nicht wie man sie rausmontiert. Sollten nun die Rücksitze draussen sein, und die Lautsprecherkabel unterm Fahrzeugteppich angebracht werden, ist das nächste Problem wie ich die Kabel in die Türen hinein kriege! Weiss jemand wo die Löcher sind von denen mann die Kabel in die Türen legen kann, und wie man da rankommt? Ausserdem möchte ich ich noch eine Soundisolierung in die Türen verbauen, nur leider weiss ich nicht wie ich die Verkleidung ab kriege. Da sind doch die Fensterkurbeln im weg, oder? Hmm ich glaub ich texte zu viel  , also noch mal kürzer:1. Wie bau ich die Rücksitze aus? 2. Wo sind die Löcher für die Kabel in den Türen? 3. Wie kriegt man die Fensterkurbeln ab? Dankö im vorraus  | ||
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Veteran  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Anmeldedatum: 09.10.2004 Beiträge: 718 Chats: 303 Wohnort: Dormagen | zu 1. an den Seiten ist son Platzhalter. den rausziehen und dann kann man den Sitz ein bisschen zur Seite schieben und dann rausnehmen. zu 2. Da wo die Türschaniere sind zu 3. ka hab elektrische gruß Martin | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39679 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Metalass schrieb:
Die Sitzfläche erstmal nach vorne klappen. Dann aushaken, ist nur gesteckt. Die Lehnen sind wie bereits zuvor gesagt an den Seiten gesichert. Auf jeder Seite so ein Plastikclip. Sobald der draußen ist, dann kannst du die Lehnen seitlich verschieben und die gehen aus der Führung raus. Metalass schrieb:
Wenn Du die Tür aufmachst, dann siehst du zwischen Auto und Tür den Gummikabelkanal. Da liegen die Kabel drin. Im Auto sind sie relativ gut unter dem Armaturenbrett versteckt. Aber das siehst du selber alles, wenn Du erstmal die Verkleidung runter gemacht hast und überlegst wo die Kabel hinsollen  Metalass schrieb:
Da ist eine Metallfeder, die die Achse der Kurbel umfasst.. am besten einen kleinen Schlitzschraubenzieher nehmen und den rausfummeln. Am besten drückst du die Verkleidung was weg.. dann siehst du auch schon was ich meine. | ||
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| Junior Anmeldedatum: 15.09.2004 Beiträge: 73 Chats: 0 Wohnort: bei Bremen | Zu drei, Wie Mgutt schon sagte, wegdrücken rausfummeln UND aufpassen wo das Drecksdingen Hinfliegt  ich selbste suche noch immer einen verzweifelt in unserer Garage (nur so als kleiner Tipp vom Nachbarn) | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39679 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Stefan schrieb: Zu drei,  das kenne ich doch irgendwoher | ||
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Daytona :) Anmeldedatum: 30.03.2005 Beiträge: 179 Chats: 7 Wohnort: München | Klingt schonmal gut, thx Eine frage hätt ich aber dann noch: Ich wollte mir ne neue Batterie kaufen weil die jetzige ziemlich lädiert is. Ich dachte ich lege mir irgendwas mit mehr Ah zu, nur weiss ich ned wieviel maximal in den EG3 passt. Dachte da an 72 Ah. Krieg ich die da rein oder ist die zu gross? | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39679 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | nimm die, die da reingehört. eine andere ist unsinnig. original honda batterien sind teuer aber halten meiner meinung nach auch länger. zusätzlich haben andere amperezahlen andere dicke anschlüsse an den polen.. wenn du pech hast, dann passt deine klemme nicht mehr bei einer anderen. | ||
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Daytona :) Anmeldedatum: 30.03.2005 Beiträge: 179 Chats: 7 Wohnort: München | das is das prob, die batterie die (noch) drin is, is voller säure und ich find nirgends drauf den Hinweis wieviel Ah die hat  . was isn so standartmässig drin im EG3? weiss das jemand? hab leider die bedienungsanleitung vom civic nich w ie isn das jetz eigentlich? der vorbesitzer hat nen amp da drin, samt subwoofer und zweilautsprechern hinten. wenn ich jetz noch vorne welche einbau, dann strapazier ich ja ziemlich die batterie oder? isses da ned besser ne batterie mit mehr amperstunden einzubauen? oder seh ich das falsch? *noobist* Mein verdacht hat sich bestätigt Hab gestern eine neue Batterie eigebaut ( Marke Banner mit 45 Ah, also gleiche Ampere-stärke wie die vorherige) Boxen sind mittlerweile auch drinne Als ich das Auto gekauft hatte waren nur hinten boxen drinne die vom verstärker befeuert wurden. Die sind während der fahrt einfach mal so ausgegangen. Dachte der vorbesitzer hatte irgend nen mist mit den kabeln veranstaltet. Jetz wo ich vorn die boxen eingebaut hab und alle 4 vom amp befuert werden gehn alle 4 aus ( die kabel sind alle in ordnung) bei genauerem hinkucken is mir dann aufgefallen das die led leuchten vom amp während der fahrt schwächer werden, und nur wenn man mächtig aufs gaspedal drückt wieder voll leuchten. Also muss ich unter vollast fahren damit der amp nich ausgeht Hat jemand ne ahnung wo das problem liegt? ( ich weiss ferndiagnose is immer so nen ding) Würde mir ne zweite batterie als Pufferbatterie weiterhelfen? | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 129 Chats: 0 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt | wie dick ist das +kabel das von der baterie zu amp geht (das masse kabel muss doppelt so dick sein) autos sind masse gesteuert du die elektronen wandern ja auch von - Nach + (um weiter fragen zu vermeiden) das + kabel von der matrie zur amp muss minimum 10mm dick sein | ||
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