»Einige Fragen zu meinem Honda FR-V

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

Hallo Hbmerit,

wenn es dich beruhigt,meiner hat es seit dem Neukauf,dieses "Gluck"bis jetzt 40000km.
Der Touri ist halt exact für den Deutschen und den deutschen Markt gemacht.
Die Japaner denken halt anders,was wir Deutschen nicht begreifen.
Deßhalb gibt es so manche Sachen am Fr-V,die ich nicht begreife,aber ich habe mich dran gewöhnt japanisch zu denken.
Und wenn mans genau nimmt,mir reicht 1 Tageskilometerzähler auch,dafür habe ich aber sonst nicht die geringsten Probleme mit Meinem.

Hast du schon mal gefragt,ob bei deinem Diesel die Produktverbesserung EGR Ventil gemacht wurde?
Geht natürlich auf garantie,da wird ein geändertes EGR Ventil eingebaut.

MfG

thomasm · 19.11.2008, 17:18

Hallo,

der Einbau des Komfort-Blinkers interessiert mich auch. Ich hatte bis vor Kurzem einen VW T4, bei dem ich das Komfortblink-Modul selbst nachgerüstet hatte. Dieses Modul hab ich vor dem Verkauf ausgebaut, um es wieder verwenden zu können. Ich sehe eigentlich keinen Grund, warum das nicht gehen sollte. Alles, was man braucht, sind: +, -, R und L. Das sollte doch gehen. Sobald ich mal Zeit habe, mich der Sache zu widmen, werde ich gern darüber berichten.

Zur Kratzfestigkeit der Innenausstattung: Für das Armaturenbrett incl. Handschuhfach würde ich schon zur Vorsicht raten. Da sind schnell ein paar Kratzer drin, ebenso an der Kofferraumverkleidung. Wenn man den Wiederverkaufswert möglichst hoch halten will, sollte man dort schon ein paar Vorkehrungen treffen.

Ansonsten kann ich nur sagen: Im Vergleich zum T4 fehlt es natürlich am Platz, aber sonst: Ein super Auto!

Freundlichen Gruß

ThomasM

hbmerit · Trainee Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 42 Chats: 0

Hmmm, man sollte erst mal die Kunstoffe im Touran erlebt haben! Die verkratzen bei der kleinsten Berührung. Da sind die Kunstoffe im FR-V um Welten besser!
Konnte die Kunststoffe im Touri über 3 Jahre "geniessen"!

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

Also wenn deiner von 2006 ist hast du doch eh noch Honda Hersteller Garantie bis 2009.
Ganz wichtig ist,das der Dieselfilter gewechselt wird und nicht bloß Wasser abgelassen wird.
Normal alle 40000km,aber wenn du nicht weißt,laß ihn einfach mit wechseln.

Bei mir wurde das EGR gewechselt,weil Honda mich ansprach.
Einen Unterschied mit dem Neuen gab es so gut wie nicht,mir kam es aber so vor,als ob er untenrum beim Beschleunigen auf einmal besser ging und leicht weniger verbrauchte.

MfG

hbmerit · Trainee Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 42 Chats: 0

Ja ist von 2006. Habe ihn beim Hpnda Händler in Goslar gekauft.
Im Kaufpreis enthalten ist noch eine Garantieverlängerung. Also brauche ich mir, glaube ich, keine Gedanken machen!
Aber das mit dem AGR Ventil werde ich dann gleich mal ansprechen!
Gruß
HB

PCP69 · Newbie Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 11 Chats: 0

Hallo

Sorry, musste bei deiner Leidensgeschichte laut gröhlen - ist nicht persönlich gemeint. Also wir haben hier in der Firma auch 2 Touranfahrer, die scheinen glücklich zu sein. Sind aber ein CR-Diesel und ein 1.4er Benziner (der mit Turbo + Kompressor).

Fahre einen 06er FR-V Diesel mit ca. 80tkm, bin sehr zufrieden, würde ihn auch nicht tauschen wollen. Aber Bedienungsmässig ist es meiner Ansicht nach eine Katastrophe, sorry an alle Fans. Bin vorher einen 900er Saab gefahren, der hatte in meinen Augen das perfekte Cockpit. Die lieblos verteilten Knöpfe im FR-V, teilweise ausser Reichweite, und dann noch der BC-Knopf den man beim Fahren gar nicht bedienen sollte, können mich echt nicht überzeugen. Auch der Blinker ist striktes Minimum, sogar unser Colt hat ne Automatik. Auch die Rundumsicht empfinde ich als schlecht. Aber ich glaube damit muss man leben können.

Ich hatte beim Temperatursensor (links in der Nähe des Lenkrades) ein Knarzen, das habe ich aber seit dem Einbau eines MP3-Adapter wegbekommen. Ich denke an dieser Stelle fehlt ein Plasikdübel - aber abgebrochen war nix. Wie auch immer, ein kleines Stück doppelseitiges Klebeband und das Problem war weg.

Ach ja, die hinteren Bremsscheiben sind ziemlich angerostet, angeblich bremst er zuwenig hinten wenn nicht beladen, was halt oft der Fall ist.

Lastwechselgeräusche konnte ich noch keine feststellen, dafür ein leichtes singen, allenfalls vom Turbo oder der Pumpe.

Verbrauch liegt zw. 6l und 6.5l, aber hier in der Schweiz können wir auch nicht so schnell fahren... Ölverbrauch bisher nicht messbar. Garantie läuft noch, danach gibt's für 400 Euronen ne zweijährige Verlängerung, mehr für allfällige Elektronikprobleme, denn der Mechanik traue ich eher.

Viel Spass auf jeden Fall mit dem FR-V

noiasca · 09.02.2009, 12:06

hm, das mit den Schaltern ist so ne Sache, mit dem BC-Knopf hast absolut recht. Weiters ärgert mich besonders der Fensterheberschalter, welchem kranken Ing. ist eingefallen die am Amaturenbrett zu verbauen?

Deine 6 - 6,5 sind ein Traum ... Mit einer geschätzten Verteilung
400 km (A-Bahn 130)
300 (Land)
050 Stadt

schaffe ich die 6,5 nie, gratze meist an den 7... und ich "schiebe" ihn derzeit :roll:

PCP69 · Newbie Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 11 Chats: 0

Ach ja, der Fensterheberschalter, den hatte ich vergessen... Brauche ihn wenig, finde ihn ja meistens gar nicht!

Also zusammenfasssend: ich sitze gut im FR-V - wenn ich mich nicht gerade nach einem Schalter strecken muss! Dabei habe ich keine kurzen Arme! Trotzdem, würde ihn nicht tauschen wollen. Höchstens umbauen...

Ich fahre den Diesel mit 6-Gang Getriebe (gibt's den überhaupt als Automaten?), hauptsächlich Autobahn, zur Zeit mit Winterreifen. Bei deiner Verteilung mit viel Land komme ich auf knappe 6l, ehrlich. Habe normalerweise spätestens ab 60 den 6. Gang drin, ausser es geht bergauf, oder ich muss gerade einen Touran überholen - dann reicht der 5. Gang ;-)

.

Habe aber auch schon von anderen Fahrer gelesen, die eher mehr verbrauchen. Ob's an der Serienstreuung liegt? Du bist doch der mit dem krassen Hardcore-Umbau - vielleicht ist dein FR-V einfach nur zu schwer geworden? ;-)

Es gibt auch diese Tuningsätze, P-Tronic usw. Damit soll man angeblich bis zu 15% weniger verbrauchen. Traue dem aber nicht ganz.

Sonst fahren wir noch einen Colt 1.5 Diesel (vor allem meine Frau), viel Stadt, und sie hat keinen leichten Fuss. Trotzdem knappe 5l. Auch ein fantastisches Auto, und sehr spritzig, da viel leichter.

maxrev.de · Gast

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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	19.11.2008, 09:23 zitieren Hallo Hbmerit, wenn es dich beruhigt,meiner hat es seit dem Neukauf,dieses "Gluck"bis jetzt 40000km. Der Touri ist halt exact für den Deutschen und den deutschen Markt gemacht. Die Japaner denken halt anders,was wir Deutschen nicht begreifen. Deßhalb gibt es so manche Sachen am Fr-V,die ich nicht begreife,aber ich habe mich dran gewöhnt japanisch zu denken. Und wenn mans genau nimmt,mir reicht 1 Tageskilometerzähler auch,dafür habe ich aber sonst nicht die geringsten Probleme mit Meinem. Hast du schon mal gefragt,ob bei deinem Diesel die Produktverbesserung EGR Ventil gemacht wurde? Geht natürlich auf garantie,da wird ein geändertes EGR Ventil eingebaut. MfG
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thomasm Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: FR-V i-CTDi Comfort Lifestyle Anmeldedatum: 31.01.2008 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Gera / Thüringen	19.11.2008, 17:18 zitieren Hallo, der Einbau des Komfort-Blinkers interessiert mich auch. Ich hatte bis vor Kurzem einen VW T4, bei dem ich das Komfortblink-Modul selbst nachgerüstet hatte. Dieses Modul hab ich vor dem Verkauf ausgebaut, um es wieder verwenden zu können. Ich sehe eigentlich keinen Grund, warum das nicht gehen sollte. Alles, was man braucht, sind: +, -, R und L. Das sollte doch gehen. Sobald ich mal Zeit habe, mich der Sache zu widmen, werde ich gern darüber berichten. Zur Kratzfestigkeit der Innenausstattung: Für das Armaturenbrett incl. Handschuhfach würde ich schon zur Vorsicht raten. Da sind schnell ein paar Kratzer drin, ebenso an der Kofferraumverkleidung. Wenn man den Wiederverkaufswert möglichst hoch halten will, sollte man dort schon ein paar Vorkehrungen treffen. Ansonsten kann ich nur sagen: Im Vergleich zum T4 fehlt es natürlich am Platz, aber sonst: Ein super Auto! Freundlichen Gruß ThomasM
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hbmerit Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 42 Chats: 0	19.11.2008, 17:25 zitieren Hmmm, man sollte erst mal die Kunstoffe im Touran erlebt haben! Die verkratzen bei der kleinsten Berührung. Da sind die Kunstoffe im FR-V um Welten besser! Konnte die Kunststoffe im Touri über 3 Jahre "geniessen"! Verfasst am: 19.11.2008, 19:23 zitieren Hast du schon mal gefragt,ob bei deinem Diesel die Produktverbesserung EGR Ventil gemacht wurde? Geht natürlich auf garantie,da wird ein geändertes EGR Ventil eingebaut. MfG[/quote] Glaube ich habe noch die alte Version eingebaut, weil er macht genau die Spielchen wenn ich länger bergab fahre und der Motor abkühlt, ruckelt ein machmal kurz bei Gasgeben. Muß sowieso zur Inspektion, und außerdem habe ich eh Garantieverlängerung! P.S. Hatte Probleme mit schlecht gewuchteten Winterrädern und es wurde beim Neuwuchten nicht wirklich besser! Habe aber den fehler selbst gefunden! Habe die Auflageflächen der Felgen auf den Bremsscheiben mit Stahlwolle blitzblank geschliffen, Felge und Bremsscheiben und was soll ich sagen: Reifen laufen top! Verfasst am: 19.11.2008, 19:25 zitieren Da waren meine Finger wieder zu schnell! Es muss heissen:ruckelt er machmal kurz beim Gasgeben.
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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	19.11.2008, 20:26 zitieren Also wenn deiner von 2006 ist hast du doch eh noch Honda Hersteller Garantie bis 2009. Ganz wichtig ist,das der Dieselfilter gewechselt wird und nicht bloß Wasser abgelassen wird. Normal alle 40000km,aber wenn du nicht weißt,laß ihn einfach mit wechseln. Bei mir wurde das EGR gewechselt,weil Honda mich ansprach. Einen Unterschied mit dem Neuen gab es so gut wie nicht,mir kam es aber so vor,als ob er untenrum beim Beschleunigen auf einmal besser ging und leicht weniger verbrauchte. MfG
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hbmerit Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 15.11.2008 Beiträge: 42 Chats: 0	19.11.2008, 22:33 zitieren Ja ist von 2006. Habe ihn beim Hpnda Händler in Goslar gekauft. Im Kaufpreis enthalten ist noch eine Garantieverlängerung. Also brauche ich mir, glaube ich, keine Gedanken machen! Aber das mit dem AGR Ventil werde ich dann gleich mal ansprechen! Gruß HB
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PCP69 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 11 Chats: 0	09.02.2009, 11:35 zitieren Hallo Sorry, musste bei deiner Leidensgeschichte laut gröhlen - ist nicht persönlich gemeint. Also wir haben hier in der Firma auch 2 Touranfahrer, die scheinen glücklich zu sein. Sind aber ein CR-Diesel und ein 1.4er Benziner (der mit Turbo + Kompressor). Fahre einen 06er FR-V Diesel mit ca. 80tkm, bin sehr zufrieden, würde ihn auch nicht tauschen wollen. Aber Bedienungsmässig ist es meiner Ansicht nach eine Katastrophe, sorry an alle Fans. Bin vorher einen 900er Saab gefahren, der hatte in meinen Augen das perfekte Cockpit. Die lieblos verteilten Knöpfe im FR-V, teilweise ausser Reichweite, und dann noch der BC-Knopf den man beim Fahren gar nicht bedienen sollte, können mich echt nicht überzeugen. Auch der Blinker ist striktes Minimum, sogar unser Colt hat ne Automatik. Auch die Rundumsicht empfinde ich als schlecht. Aber ich glaube damit muss man leben können. Ich hatte beim Temperatursensor (links in der Nähe des Lenkrades) ein Knarzen, das habe ich aber seit dem Einbau eines MP3-Adapter wegbekommen. Ich denke an dieser Stelle fehlt ein Plasikdübel - aber abgebrochen war nix. Wie auch immer, ein kleines Stück doppelseitiges Klebeband und das Problem war weg. Ach ja, die hinteren Bremsscheiben sind ziemlich angerostet, angeblich bremst er zuwenig hinten wenn nicht beladen, was halt oft der Fall ist. Lastwechselgeräusche konnte ich noch keine feststellen, dafür ein leichtes singen, allenfalls vom Turbo oder der Pumpe. Verbrauch liegt zw. 6l und 6.5l, aber hier in der Schweiz können wir auch nicht so schnell fahren... Ölverbrauch bisher nicht messbar. Garantie läuft noch, danach gibt's für 400 Euronen ne zweijährige Verlängerung, mehr für allfällige Elektronikprobleme, denn der Mechanik traue ich eher. Viel Spass auf jeden Fall mit dem FR-V
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noiasca Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: FRV, del Sol Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 149 Chats: 0	09.02.2009, 12:06 zitieren hm, das mit den Schaltern ist so ne Sache, mit dem BC-Knopf hast absolut recht. Weiters ärgert mich besonders der Fensterheberschalter, welchem kranken Ing. ist eingefallen die am Amaturenbrett zu verbauen? Deine 6 - 6,5 sind ein Traum ... Mit einer geschätzten Verteilung 400 km (A-Bahn 130) 300 (Land) 050 Stadt schaffe ich die 6,5 nie, gratze meist an den 7... und ich "schiebe" ihn derzeit
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PCP69 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 11 Chats: 0	09.02.2009, 12:38 zitieren Ach ja, der Fensterheberschalter, den hatte ich vergessen... Brauche ihn wenig, finde ihn ja meistens gar nicht! Also zusammenfasssend: ich sitze gut im FR-V - wenn ich mich nicht gerade nach einem Schalter strecken muss! Dabei habe ich keine kurzen Arme! Trotzdem, würde ihn nicht tauschen wollen. Höchstens umbauen... Ich fahre den Diesel mit 6-Gang Getriebe (gibt's den überhaupt als Automaten?), hauptsächlich Autobahn, zur Zeit mit Winterreifen. Bei deiner Verteilung mit viel Land komme ich auf knappe 6l, ehrlich. Habe normalerweise spätestens ab 60 den 6. Gang drin, ausser es geht bergauf, oder ich muss gerade einen Touran überholen - dann reicht der 5. Gang . Habe aber auch schon von anderen Fahrer gelesen, die eher mehr verbrauchen. Ob's an der Serienstreuung liegt? Du bist doch der mit dem krassen Hardcore-Umbau - vielleicht ist dein FR-V einfach nur zu schwer geworden? Es gibt auch diese Tuningsätze, P-Tronic usw. Damit soll man angeblich bis zu 15% weniger verbrauchen. Traue dem aber nicht ganz. Sonst fahren wir noch einen Colt 1.5 Diesel (vor allem meine Frau), viel Stadt, und sie hat keinen leichten Fuss. Trotzdem knappe 5l. Auch ein fantastisches Auto, und sehr spritzig, da viel leichter.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	11.02.2009, 15:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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