»Eine Motorfrage zum 87er Aero Deck

jein · Beobachter Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 2 Chats: 0

hallo!
ich bin eigentlich niemand, der schon an nem honda geschraubt hat, aber nun kam es anders.
ich mache gerade zivi im ausland in norwegen an einer schule und mache grade bei einem projekt mit, bei dem wir mit den schülern einen rallywagen bauen und auch fahren - das meiste bleibt wohl mal wieder an mit hängen

nun haben wir einen accord aerodeck von 87 geschenkt bekommen, der wird nun umgebaut. alles interieur ist schon draußen, tank ist raus, kommt eh ein 20l-alutank rein.

was für ein motor ist eigentlich drin? ich wurde nicht ganz schlau daraus. ist ein 2.0 EXi oder sowas, 2l hubraum, 12 ventile steht auf der einspritzanlage - elektronische einspritzung hat er also auch. 122PS so um den dreh, soweit ich dem seltsamen norwegischen fahrzeugschein glauben schenken darf. nun fand ich im internet, dass es eine japan-version mit 16 ventilen gab und 160ps. das wäre natürlich fein für unsere zwecke. ist das nur ein anderer kopf? das ließe sich ja machen. wenn ja, welcher passt?
eine andere sache: wir bekamen ihn geschenkt, weil der motor einen zahnriemenriss hatte. ich hatte schonmal angst, dass die ventile die kolben geküsst haben, aber die nockenwelle lässt sich frei drehen, fühlt sich eigentlich gut an. oder sind die ventile schon nur noch mehl?
da ich von honda wenig ahnung habe weiß ich nicht, ob das einer von den motoren ist, wo genug platz ist im falle eines zahnriemenrisses?
ansonsten nehm ich sicherheitshalber mal den kopf runter..

danke schonmal!
jakob

Mattes · 19.04.2007, 17:27

Zur Motofrage: Vielleicht bringt dich das in diesem zusammenhang schonmal weiter: http://www.maxrev.de/honda-accord-typen-und-motorenliste-85-bis-00-t1099.htm

jein · Beobachter Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 2 Chats: 0

ja die hatte ich schon, danke! hatte mic hda eben verlesen, nochmal geschaut: offenbar hat die version bis 88 nur 110ps. schade. mhm

generell, was für tuningmöglichkeiten gibts noch bei den guten alten hondas? muss ja nicht unglaublich haltbar sein und über den tüv auch nicht, der motor ist in der norwegischen bilcross-klasse frei, nur eine hubraumbeschränkung nach fahrzeuggewicht gibt es.

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jein Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 2 Chats: 0	19.04.2007, 17:19 zitieren hallo! ich bin eigentlich niemand, der schon an nem honda geschraubt hat, aber nun kam es anders. ich mache gerade zivi im ausland in norwegen an einer schule und mache grade bei einem projekt mit, bei dem wir mit den schülern einen rallywagen bauen und auch fahren - das meiste bleibt wohl mal wieder an mit hängen nun haben wir einen accord aerodeck von 87 geschenkt bekommen, der wird nun umgebaut. alles interieur ist schon draußen, tank ist raus, kommt eh ein 20l-alutank rein. was für ein motor ist eigentlich drin? ich wurde nicht ganz schlau daraus. ist ein 2.0 EXi oder sowas, 2l hubraum, 12 ventile steht auf der einspritzanlage - elektronische einspritzung hat er also auch. 122PS so um den dreh, soweit ich dem seltsamen norwegischen fahrzeugschein glauben schenken darf. nun fand ich im internet, dass es eine japan-version mit 16 ventilen gab und 160ps. das wäre natürlich fein für unsere zwecke. ist das nur ein anderer kopf? das ließe sich ja machen. wenn ja, welcher passt? eine andere sache: wir bekamen ihn geschenkt, weil der motor einen zahnriemenriss hatte. ich hatte schonmal angst, dass die ventile die kolben geküsst haben, aber die nockenwelle lässt sich frei drehen, fühlt sich eigentlich gut an. oder sind die ventile schon nur noch mehl? da ich von honda wenig ahnung habe weiß ich nicht, ob das einer von den motoren ist, wo genug platz ist im falle eines zahnriemenrisses? ansonsten nehm ich sicherheitshalber mal den kopf runter.. danke schonmal! jakob
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	19.04.2007, 17:27 zitieren Zur Motofrage: Vielleicht bringt dich das in diesem zusammenhang schonmal weiter: http://www.maxrev.de/honda-accord-typen-und-motorenliste-85-bis-00-t1099.htm
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jein Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 2 Chats: 0	19.04.2007, 17:31 zitieren ja die hatte ich schon, danke! hatte mic hda eben verlesen, nochmal geschaut: offenbar hat die version bis 88 nur 110ps. schade. mhm generell, was für tuningmöglichkeiten gibts noch bei den guten alten hondas? muss ja nicht unglaublich haltbar sein und über den tüv auch nicht, der motor ist in der norwegischen bilcross-klasse frei, nur eine hubraumbeschränkung nach fahrzeuggewicht gibt es.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.04.2007, 17:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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