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Veteran ![]() Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | hallo leute bin gerade dabei meine zusatzinstrumente zu verbauen und habe mir gedacht das ich den sensor der abgastemperatur ja in den flansch vom externen wastegate verbauen könnte da ich ein internes wastegate am lader habe. jetzt stellt sich mir nur die frage ob das sinn macht und ob die stelle auch die richtige wahl ist wenn nicht wo soll ich sie sonst verbauen??? danke für eure hilfe Unbenannt1.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 110 Chats: 0 | Von Firma Herth gibt es Schneidringverschraubungen für Thermoelemente Typ-K. Die kannst auf dem Sammler aufschweißen, Loch bohren, und das Thermoelement verschrauben. Der Flansch an deinem Sammler für das externe wastegate ist recht lang. Wenn Du das Thermoelement nur oben am Flanschende gefestigt, dann hängt es innen bestimmt 5cm frei bis es den Abgaskanal erreicht. Durch die dynamisch Belastung der Gaspulsationen könnte es abbrechen und in den Lader gelangen..... Halte das Thermoelement im Kanal so kurz wie möglich! Vom Ende bis zur Verschraubung max. 10mm! |
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Veteran ![]() Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | vielen dank für die antwort das leuchtet mir ein. hast recht das teil guckt ziemlich weit rein wenn ich es in den wastgateflansch mache. also du meinst mit sammler wahrscheinlich direkt überm turboflansch??? ps:die schneidringverschraubung habe ich schon |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 110 Chats: 0 | Ja, genau... direkt vor dem Turboflansch. Und dann nicht zu weit durchschieben. Dann störts die Stömung nicht, und schwingt auch nicht. Da die Thermoelemente ja wirklich nur ganz vorne an der Spitze messen reichen 5 mm absolut aus. Aber Du kannst es ja testen.. Steck es erst weiter rein, und nur locker festziehen, und dann ziehst Du es weiter raus und misst nochmal. Und vergleiche die Temperaturen... beidesmal im Leerlauf... Ach, und wenn Du nicht zu viel Wert auf die Optik legst, dann säge Dein wastegate-flansch ab, und schweiße das Loch möglichst flach zu. So ein Blindanschluß kann ebenfalls zu Schwingungen führen.. (Ähnlich als wenn Du mit dem Mund auf einer Bierflasche pfeifst). Wenn die Schwingungen mit dem Turbo in Resonanz gehen, dann mag er das nicht. Er geht zwar nicht sofort kaputt, aber es erhöht die Lagerbelastung. Ich hatte das mal bei einem Versuchsturbo bei den ich ein Messröhrchen für einen Drucksensor eingebaut hatte. |
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| Trainee Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Merseburg | Hallo bau schon seit längerem mein d16z5 auf turbo um und war auch grad bei den thema abgastemp. hatte auch schon bei mkr-turbo.de wegen abstimmung nachgefragt und sagten mir abgastemp.sensor an den 3.zylinder, weil das wo der zylinder sei der die meisten temp probleme macht und daher für die abstimmung die abgastemp. vom 3.zylinder wichtig sei. |
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