Forum»Ein paar Teile für mein Baby (Auspuff)
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| Veteran Name: Flo Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | Hey Leute... Manche habens ja schon gemerkt, dass ich wie wild Teile für einen Neuaufbau meines EG4 LSi suche... Zur Zeit bin ich bei der Auspuffanlage angelangt und wollte mich mal erkundigen, was man da so empfiehlt... grob brauchen werd ich Krümmer,KAT,Mittelrohr,Endtopf - Der Krümmer ist/wird eine Sonderanfertigung by me myself and i und zwar aus dem Grund, weil ich ein paar verschiedene SetUps ausprobieren möchte (4-2-1 kurz/dick,lang/dünn-dick/kurz-dünn auf dick, 4-1 lange dünn dann kurz und dick usw.) - Ich hatte entweder an einen 200Zeller gedacht, oder ne Attrappe, was sagt ihr? -Mittelrohr hatte ich an ein Gruppe N gedacht also 50.xx -Endtopf hatt ich zuerst mal an nen Skunk2 gedacht, wurde aber hier durch einige Threads belehrt, dass er anscheinend nicht sehr passgenau ist... Hatte dann an nen MagnaFlow gedacht, der ja vom Design und den Abmaßen her eigentlich gleich ist und zudem auch noch um einiges billiger zu sein scheint... Könnt ihr mir mal ein paar Tips geben was bei euch so dranhängt? und wenn ihr es wisst, wären Preise auch toll, damit ich ungefähr ne Vorstellung bekomme, was mich erwartet... Achso noch ein bisschen Rand-Info: das ganze wird befeuert von nem "leicht" aufgemotzten D15B2,der als Grundlage natürlich nen Mini-Me Swap hinter sich haben wird,weiß aber noch ned genau obs funktioniert, deswegen fragt mit bitte deswegen keine Löcher in den Bauch... Also die Auspuffanlage sollte so in etwa zwischen EG4 und EG6 liegen von den Durchmessern her... Also ich hoffe ich habe jetzt nicht zu wirr geschrieben, aber es ist doch noch ganz früh  | ||
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: 5er und Cbr 900 RR Anmeldedatum: 27.09.2005 Beiträge: 1247 Chats: 33 Wohnort: Soest | Also ich würde vorschlagen nen Magna nen Invidia oder nen mohr. Ich glaube sind die einzigen Endtöpfe die man einem Honda empfehlen kann. Mittelrohr würde ich auch so 50 er oder 60er nehmen,hab ich auch man spührt ein wenig besseren anzug dadurch. Tja und dann 100 zeller oder 200 Zeller plus Fächerkrümmer. Wäre bestimmt keine schlechte Anlage. | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | Ja obwohl mir ne Cat-Back von MeganRacing jetzt uach ganz gut gefallen würde... Und ne Invidia würd ich mir nicht kaufen, da zahl ich lieber statt den €600-€700 nochmal 50 oder so drauf und hab dann ne Skunk2-Anlage drunter... Aber so viel Geld will ich eigentlich gar nicht investieren, weil man doch auch viel für den Namen zahlt... Und es geht mir vorrangig darum, dass er gut verarbeitet ist (gut geschweißt und nahtlos gezogene Edelstahlrohre ohne Knicke bei den Biegungen) Wie der Endtopf dann innen aussieht ist meiner Meinung nach sch***egal für die Leistung... Und Krümmer will ich mir eigentlich keinen kaufen, da ich selber herumprobieren will, welcher am meisten Spaß macht... Was bringt mir ne aufgebohrte Mühle, wenn ich draufkomm, dass Mid-Sec-Tuning voll fürn Ar*** ist und ich eigentlich Peak-Leistung will? Dann kann ich wieder €500 in einen anständigen Krümmer investieren... Wer weiß...vielleicht bauen wir ja DEN Krümmer OFFTOPIC: Hey ihr Admins und so weiter... was habt ihr euch eigentlich dabei gedacht, in einem Honda-Board als User-Status "Beifahrer" herzunehmen? Seit ihr total krank? | ||
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| Trainee Anmeldedatum: 16.07.2007 Beiträge: 30 Chats: 0 | |||
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Flo meine Frage bezieht sich erstmal darauf ob sie für die Rennstrecke sein soll oder StvZO tauglich? Wenn nicht StvZO dann 50mm max. 55mm innendurchmesser komplett durch. Endtopf einfach Muffler xy. Dann erledigt sich die Frage ob 100 oder 200 Zeller, sprich Attrape rein oder gleich Rohr einschweissen (zwecks verwirbelung). Wenn alles StvZO tauglich sein soll ist deine idee sowieso schwer umzusetzen wenn du an peak leistung willst, da fk selfmade | ||
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