Forum»Eigenartiges Kurvenverhalten beim S2000
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| Newbie Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 18 Chats: 2 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | Danke für die ganzen Tips. Ich war mal beim Honda Händler, der konnte mir leider nicht wirklich was dazu sagen, seine Aussage war: Das hatten wir noch nie. Mein Schwager hat auch eine KFZ Werkstatt, der hat sich das auch mal angeschaut und konnte an den Buchsen nichts feststellen. Wir haben von H&R eine Tieferlegung bestellt werden die einbauen und dann werden wir in einer befreundeten Werkstatt auf die Vermessungsbühne fahren. Wenn es dann nicht besser wird werden wir weiter gehen und die Buchsen wechseln. Knüppelharte Autos bin ich gewohnt, habe nur so dinger gefahren. |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg  | man man manche Honda Händler sind auch nicht ganz frisch, Fahr einfach reifen.com oder reifen wagner 30-35 euro dann weißt was schief hängt. Wie alt is den der S wenn hier die Buchsen verdächtigt werden? |
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| Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 18 Chats: 2 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | Ist ein 2004er mit 92000 km. |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | mstahl007 schrieb: Ist ein 2004er mit 92000 km. 7 Jahre wird er dieses Jahr also wenn er nicht sonderlich geprügelt wurde sollten keine Buchsen kaputt sein... da hat dein Schwager schon recht. Also lass ihn aufjedefall mal nachmessen. Ich hab hier aus dem S2000 Forum die Idealwerte für dein Fahrzeug: Vorderachse: Spur links: 0°00" Spur rechts: 0°00" Gesamtspur daher 0°00" (Lenkrad grade!) Sturz links: -1°00" Sturz rechts: -1°00" Nachlauf links: 6°45" Nachlauf rechts: 6°45" Hinterachse: Spur links: 0°20" Spur rechts: 0°20" Gesamtspur daher 0°40" Sturz links: -2°00" Sturz rechts: -2°00" erst Sturz einstellen, dann die Spur ! erst hinten und dann vorne ! Die Daten kannste so dem Herren geben der deine Spur einstellt, der sollte sich damit auskennen. Grüße TripleX Zuletzt bearbeitet von EG_XXX am 29.03.2011, 10:18, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 18 Chats: 2 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | He super danke. Habe schon ausgedruckt. Ich habe schon mehrfach gelesen das es OEM und Uk Einstellungen gibt, Worin besteht der Unterschied? |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | mstahl007 schrieb: He super danke. Habe schon ausgedruckt. Was ich jetzt rausgelesen haben ist: OEM Werte ist der Grenzbereich kleiner und fühlt "normal" an UK Werte kannste zügiger durch kurven Bügeln der Grenzbereich verschiebt sich etwas nac oben und er ist leichter beherrschbar und vermittelt ein besseres Fahrgefühl wenn du zügig unterwegs bist.... |
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| Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 18 Chats: 2 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | Kann ich irgendwo die UK Einstellwerte erfahren ohne wieder zum Hondamann zu fahren? |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Die oben genannten Werte sind die UK Werte! |
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| Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 18 Chats: 2 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | Achso alles klar. |
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