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Senior ![]() Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 02.06.2009 Beiträge: 231 Chats: 106 Wohnort: nähe Karlsruhe | Meiner is noch Halbtbar bis (Siehe Unterboden) Falls dann nochmal TÜV, wird der Umbau auch wieder anfallen. Aber bei mir hat der Krümmer schön Flugrost - war also schon immer drinne | ||
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4499 Chats: 645 Wohnort: MD | Wäre der Sebatop Fächerkrümmer von der Leistung gleichwertig oder besser wie/als der Z6-Krümmer? | ||
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3879 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Naja, sooo lange dauert das mit dem Umbau nicht - habe, als ich nur 4 Backsteine pro Seite zur Verfügung hatte (und keinen Kumpel mit Hebebühne, wie jetzt Kann man ja machen, alle 2 Jahre mal ein paar Stunden für den TÜV opfern. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7634 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | krümmerwechsel bei mir ohne bühne 30min... übung macht den meister | ||
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4499 Chats: 645 Wohnort: MD | ... auch mit durch knapp 10 Jahre angerosteten Schrauben? | ||
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Veteran ![]() Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen | Zitat: ... auch mit durch knapp 10 Jahre angerosteten Schrauben? sehr gute frage ^^ mein kumpel hat sich 2 stehbolzen vom auslass abgerissen^^ das war nich lustig ![]() | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7634 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | auspuffanlage sind alle schrauben jetzt ca. nen halbes jahr alt | ||
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4499 Chats: 645 Wohnort: MD | Noch zwei Fragen: Kann man die Dichtungen vom D14-Krümmer am Motor und Kat auf den EH6-Krümmer übernehmen oder muss man neue besorgen? Welche Lambda nimmt man? Die vom EJ9 oder die vom EH6? Sind beide 4-polig, soweit ich das gesehen habe. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7634 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | jo d14 krümmer dichtung passte glaub ich stand nicht über. kannst deine alten lambdasonden nehmen. wenn du nen FL hast kannste nicht auf eh6 kat umbauen wegen den fehlenden lambdaanschluss | ||
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3879 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Ist egal, wenn beide 4-polig sind, habe im Moment auch die vom EG5 drin, weil die noch im Krümmer steckte. Dichtung zw. Hosenrohr und Kat nimmste die vom D16. Dichtung vom Krümmer zum Kopf kannste normal die alte nehmen oder eben, wenn die vom D16 mitkommt, dann auch diese. Ist ja schließlich aus Metall, da sollte ein wenig abwischen, z.B. mit Bremsenreiniger, reichen und gut is. Wenn du ganz sicher gehen willst, bestellste dir die beiden Dichtungen vom EG5 neu. Edit: Ach shit, war wieder einer schneller! | ||
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