»EH6 Esi Krümmer Drossel entfernen

BlackCivic86 · 12.02.2011, 12:49

Hallo, habe die Suche benutzt aber keinerlei Anleitung auf diese Frage entdeckt..
Wie ist die Drossel am besten aus einem Esi Krümmer zu entfernen muss man das Rohr echt aufflexen und später wieder schweißen, weil das ja Guß ist oder?
Habe mir heute hier im Forum einen Geholt, der ist aber natürlich noch nicht da, deshalb wollte ich mich damit schomal im vornhinein beschäftigen!
Also Tips oder nen Guide wäre natürlich optimal!
Dankeschön!

*RaZoR* · 12.02.2011, 12:57

besser suchen

http://www.maxrev.de/d16z6-kruemmer-entdrosseln-t162593.htm

Flo2u · 12.02.2011, 13:02

is leider nur die Halbe Wahrheit, es geht nicht nur ums hosenrohr.. :-)

Werds bei Zeiten posten ^^ Geduld ihr lieben..

*RaZoR* · 12.02.2011, 13:55

also steckt auch was im oberen teil?

BlackCivic86 · 12.02.2011, 14:55

Achso aber danke schonmal, habe bald einen y8 Krümmer der soll glaub ich anders sein!

Flo2u · 12.02.2011, 17:39

Das Problem ist: dass auch wenn ihr das Hosenrohr auf 45mm innendurchmesser pro rohr und 50mm am auslass arbeitet, die engstellen für die zylinder, am krümmer übergang zum hosenrohr bestehen.

Dort ist es auf 35mm verjüngt pro 2 zylinder, was mit fräs und schleifaufsetzen aufsetzen auf 40 bis 45mm geweitet werden kann, um so natlose übegänge zu ermöglichen und den durchzug übers drehzahlband zu erhöhen.

Werd morgen Bilder zum ganzen Machen wenn ich Zeit für finde

Vorarbeiten:

Rechts Vorher, links Nacher:

Zwischen Stand

Entgültige anpassung mit kanten glättung in die laufrohre, mach ich morgen fertig ..

Joey21EJ9 · 15.03.2011, 11:54

Muss das Thema leider nochmal aufrollen

.Wie kann man denn die beiden Löcher aufweiten?Gibts da für ne Bohrmaschine solche Aufsätze,wenn ja was genau für Aufsätze?Wie kriegt man das hin,dass dann diese beiden Löcher nicht größer sind als die beiden vom Hosenrohr?

CI90 · 15.03.2011, 12:12

Ich missbrauche den Thread mal

Ich such jemanden, der mir meinen ESI Krümmer nach allen Regeln der Kunst entdrosseln kann. Schweißgerät und Dremel nenn ich leider nicht mein Eigen, deshalb brauch ich externe Hilfe ^^ Gegen ein entsprechendes Entgelt natürlich.

Plz PN me :>

Gruß und Mahlzeit

maxrev.de · Gast

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BlackCivic86 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2659 Chats: 24 Wohnort: Duisburg	12.02.2011, 12:49 zitieren Hallo, habe die Suche benutzt aber keinerlei Anleitung auf diese Frage entdeckt.. Wie ist die Drossel am besten aus einem Esi Krümmer zu entfernen muss man das Rohr echt aufflexen und später wieder schweißen, weil das ja Guß ist oder? Habe mir heute hier im Forum einen Geholt, der ist aber natürlich noch nicht da, deshalb wollte ich mich damit schomal im vornhinein beschäftigen! Also Tips oder nen Guide wäre natürlich optimal! Dankeschön!
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*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	12.02.2011, 12:57 zitieren besser suchen http://www.maxrev.de/d16z6-kruemmer-entdrosseln-t162593.htm
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Flo2u Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost	12.02.2011, 13:02 zitieren is leider nur die Halbe Wahrheit, es geht nicht nur ums hosenrohr.. Werds bei Zeiten posten ^^ Geduld ihr lieben..
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*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	12.02.2011, 13:55 zitieren also steckt auch was im oberen teil?
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BlackCivic86 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2659 Chats: 24 Wohnort: Duisburg	12.02.2011, 14:55 zitieren Achso aber danke schonmal, habe bald einen y8 Krümmer der soll glaub ich anders sein!
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Flo2u Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost	12.02.2011, 17:39 zitieren Das Problem ist: dass auch wenn ihr das Hosenrohr auf 45mm innendurchmesser pro rohr und 50mm am auslass arbeitet, die engstellen für die zylinder, am krümmer übergang zum hosenrohr bestehen. Dort ist es auf 35mm verjüngt pro 2 zylinder, was mit fräs und schleifaufsetzen aufsetzen auf 40 bis 45mm geweitet werden kann, um so natlose übegänge zu ermöglichen und den durchzug übers drehzahlband zu erhöhen. Werd morgen Bilder zum ganzen Machen wenn ich Zeit für finde Vorarbeiten: Rechts Vorher, links Nacher: Zwischen Stand Entgültige anpassung mit kanten glättung in die laufrohre, mach ich morgen fertig ..
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Joey21EJ9 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Joey Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Bj. 2000 Facelift Anmeldedatum: 23.08.2006 Beiträge: 206 Chats: 0 Wohnort: Halle/Saale	15.03.2011, 11:54 zitieren Muss das Thema leider nochmal aufrollen .Wie kann man denn die beiden Löcher aufweiten?Gibts da für ne Bohrmaschine solche Aufsätze,wenn ja was genau für Aufsätze?Wie kriegt man das hin,dass dann diese beiden Löcher nicht größer sind als die beiden vom Hosenrohr?
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CI90 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 06.11.2010 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: 06679 Hohenmölsen OT Webau	15.03.2011, 12:12 zitieren Ich missbrauche den Thread mal Ich such jemanden, der mir meinen ESI Krümmer nach allen Regeln der Kunst entdrosseln kann. Schweißgerät und Dremel nenn ich leider nicht mein Eigen, deshalb brauch ich externe Hilfe ^^ Gegen ein entsprechendes Entgelt natürlich. Plz PN me :> Gruß und Mahlzeit
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.03.2011, 12:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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