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»EH6 D16Z6 & D16Y8 Leistungs unterschiede?

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10.06.2009, 09:43


Servus zusammen,

Ich wusste nicht wo ich es sonst hin schreiben sollte als hier ins DEL SOL forum deshalb bitte nicht steinigen :(

Mich würde nur gerne mal der Leistungs unterschied zwischen dem Z6 und dem Y8 Motor interessieren.
Ich selber fahren einen Y8 und klar von den Abgaswerten und allem wollen wir jetzt garnicht sprechen aber stimmt es das der Z6 wirklich "aggressiver" geht als der Y8?
Hab sowas jetzt schon 1-2 mal hier gelesen und mich würde das wirklich mal interessieren den ich bin den z6 noch nie gefahren nur den y8 und den eg2.

Habe schon bei vielen videos vom z6 gehört wie der vtec kommt und der ist zwar nicht so krass wie beim eg2 aber man hört ihn doch schon gut und bei meiner Y8 maschine höre ich den vtec so gut wie garnicht.. beim gas geben mit nem NoName lärm macher wird der ab 5000-5500 sogar leiser man hör den motor dann kaum noch aber vtec ist auch so gut wie nicht zu hören :(

Wie würde das jetzt z.b. beim ampel sprint aussehen würde der z6 die nase vorn haben? vllt ´hat das ja jemand von euch schon ausprobiert?
Bin schon 1-2 gegen meinen bruder mit seinem eg2 gefahren und anfangs zieht der mir garnicht so davon erst später aber das ist ja jetzt ein anderes thema.
Achja habe Elekt. Dach macht das viel an Gewicht aus? finde im internet leider nichts dazu :(

hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

~crx-freak~
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10.06.2009, 12:43


ich glaub beim d16z6 fängt der rote bereich im drehzahlmesser bei 7200 u/min und beim y8 schon bei 7000 an. die vtecventile sind wohl auch unterschiedlich. dann ist da ja noch die unterschiedliche abgasnorm, die sicherlich auch was ausmacht... aber zum direkten vergleich anner ampel kann ich auch nix sagen.
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10.06.2009, 12:48


Das E-Dach wiegt laut Handbuch 55 Kilo, bzw der Gewichtsunterschied zwischen den beiden Varianten. an sonsten hab ich kein Plan - hatte bis dato nur B Motoren...
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10.06.2009, 14:00


http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor

Hm der y8 hat zumindest en bisschen mehr Drehmoment.
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Meine eBay-Auktionen:
10.06.2009, 15:40


hatte ich schonmal vor kurzen in nem anderen Thread geschrieben.

EH6 mit 2 verschiedenen Motoren und getrieben gegeben hat, wobei der D16Z6 ein deutlich kürzer übersetztes getriebe hat, damit eine höhere Beschleunigung von 0 auf 100 hat und die Endgeschwindigkeit ebernfalls höher ist, da der Motor besser ausdrehen kann gegenüber dem D16Y8 Motor mit dem länger übersetztem Getriebe und da ist dann bei 190km/h schluß, wodurch er auch sparsamer ist, da er im 5. Gang nicht voll ausgedreht wird und man nicht in den Vtec bereich vom 5. gang kommt in der normalversion, allerdings könnte ich mir vorstellen das mit modifikationen auch eine im endeffekt höhere Endgeschwindigkeit gegenüber dem D16Z6 rausgeholt werden kann, da ja sein getriebe kürzer übersetzt ist.
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11.06.2009, 15:43


Also aus der "Auto Motor Sport" Y8 0-100 in 9,5sec.
Z6 0-100 in 8,8sec.
(EG2) B16A2 0-100 in 8,3sec.

greetz seb
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11.06.2009, 18:14


Quasi liegt es nur am Getriebe?! Das der Z besser geht als der Y
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Meine eBay-Auktionen:
11.06.2009, 19:44


   HondaSol schrieb:
Also aus der "Auto Motor Sport" Y8 0-100 in 9,5sec.
Z6 0-100 in 8,8sec.
(EG2) B16A2 0-100 in 8,3sec.

greetz seb


wow das wäre schon ne ganze ecke..... z6 :rock:
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11.06.2009, 19:48


Oder Y8 mit kurzem S20 Getriebe :D
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06.01.2010, 02:01


   Zitat:
Also aus der "Auto Motor Sport" Y8 0-100 in 9,5sec.
Z6 0-100 in 8,8sec.
(EG2) B16A2 0-100 in 8,3sec.




Du hast aber diese Schrottinfo bestimmt nicht von auto motor und sport!
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Gast 

06.01.2010, 02:01


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