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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1144 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | ja hast schon recht |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13077 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Honda Del Sol fahrer schrieb: Was heist bei dir denn sparsam? Ich brauche immer so um die 10l. Fahre in der Woche aber auch nur extreme Kurzstrecken und am Wochenende Autobahn. Aber ich denke mal, dass ich meinen nicht unter 7,5l bekomme. ich fahr meinen B16A2 im Mix mit 8,6 liter... |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1144 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | Sers leute, ich wollte jetzt einfach mal wissen was man da alles so neu machen kann bzw. muss weil etwas merkt man das alter ja schon |
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Senior ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6, E30 318i Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 471 Chats: 6851 Wohnort: Augsburg | Zahnriemen prüfen, Flüssigekeiten Checken/wechseln, Riementrieb prüfen, Kompression Messen kp du kannst viel an nem Motor prüfen, je nachdem wie wichtig dir is ob er läuft oder nicht, ist halt auch mit Arbeit verbunden |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1144 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | problem ist ich hab jetzt nich soooo die ahnung von autos aber wollte mir das eig ma selber beibringen irgendwie;) |
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Senior ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6, E30 318i Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 471 Chats: 6851 Wohnort: Augsburg | Hast du niemand an der Hand der ein bisschen plan hat von Autos und Motoren, am besten lernt man sowas wenn mans gezeigt bekommt ! lg |
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| Fortgeschrittener Name: Firt Geschlecht: Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 156 Chats: 11 Wohnort: Herne | erstmal würde ich den lack vorne der abblättert fertig machen. danach mit dem preis für den eg3 runter gehen . |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1144 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | ja ich sehs ja ein war überflüssig... der eg3 ist verkauft |
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Elite ![]() Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1541 Chats: 2 Wohnort: Neuenkirchen | Wo kommstn genau her? Mein tipp ist versuch einfach schraub drauf los vergiss die Hemmungen ich meine mehr wie Kaputt geht nicht. Ich habe es auch so gemacht und wen ich gar nicht mehr weiter wusste habe ich bei Honda angerufen und nach tipps gefragt |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW | Eben anders mache ich es auch nicht Hab jetz am WE komplett motor umbau gemacht Golf 3 + neue Kupplung und Getriebe übernommen vom Alten motor erste mal ne Kupplung eingebaut der alte hatte irgendwo nen schaden öl lief oben am kerzen schacht irgendwo raus lief leer und die Tuse ist noch 6km ohne öl gefahren Ansonsten schöner EG6 pass gut drauf auf. Würde an deiner stelle da du nicht weist was du machen sollst Folgendes zu erst machen. -Bremsflüssigkeit wechseln "lassen" (ich kanns auch nicht wircklich und habe deswegen das vorhin angesprochen) -Selber kannst du machen ÖL Wechsel Motor warm laufen lassen, Motor aus, Öl deckel ab, stab raus. Wanne unters auto an der Öl wanne ist eine Schraube die drehste vorsichtig raus (leg noch eine extra folie drunter so 1,5 meter x 1,5meter mache ich auch immer damit garantiert nix daneben geht) Und öl laufen lassen... wenn leer ist und Nix mehr raus kommt Filter ab (vorsichtig auch da läuft noch bis 400ml ca meistens raus) wagen würde ich jetz ein stück runter lassen damit auch wircklich alles Raus läuft wartest du 10 min dann wagen wieder hoch, Schmeist dich Drunter neuen filter ran (handfest!) Schraube rein (neue Schraubendichtung Verwenden ) dann kannste den autowagen runterlassen und öl einfüllen erstmal so 2,5 liter und guckst am öl peil stab ob was zu sehen ist dann Kibst du nochmal so 2-300ml nach bis ca laut peil stab halb bis max ist schraubst deckel drauf peil stab auch wieder rein und motor im stand ein par min laufen lassen motor aus 5 min warten gucken wie viel öl drinne ist (am peil stab natürlich) und dann machst du bis max voll. Fertig. Easy und in maximal 45 min gemacht^^ -Kühlwasser würde ich auch wechseln wenn du nicht weist wie lange das drinne ist. warm laufen lassen, motor aus. Dann machst du unten am kühler den schlauch ab und läst alles rauslaufen (kann schon locker 5 liter werden machst den kühlwasserbehälter mit geigneten kühlwasser auf max und läst laufen vorsichtig nachkippen damit der nicht leer läuft und luft zieht.. und den behälter beim laufen lassen immer offen lassen wegen endlüftung (so mache ich es zumindestens immer) ruihg mal 10 min also ordentlich warm laufen zum schluss wieder auf max machen und deckel drauf und gut ist.(ich weise drauf hin das es sein kann das er anders endlüftet werden muss , kannst du sicher hier erfragen, ich mache es zumindestens so und es gab nie probleme) joar bremsen würde ich überprüfen lassen und den rest auch und wenn du langeweile hast kannst du du noch die Kompression Prüfen lassen + ventile einstellen. Das Kompi prüfen bringt dir schonmal gute einsicht. Achso und bei der durchsicht sollen sie natürlich alle Riemen prüfen.. ggf Wechseln. |
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