»EG6-Kat im EJ9-Facelift? Abgasnorm?

Flenn · 07.06.2011, 20:45

Moin!

Ich habe vor kurzer Zeit meinen EJ9-Facelift-OEM-Kat ausgemustert (war defekt).

Seitdem fahre ich nen 200-Zellen-Metallkat von Kaido-Autosport.
Der 200-Zeller sollte ja bis Euro-3 mitmachen.

Bekomme jedoch bei Langstrecken (ab 40km) nen Fehlercode (67 => "Catalyic converter efficency low" ) vom Steuergerät => haben wohl einige hier mit 200-Zeller im EJ9-Facelift... (lt. Boardsuche). Gibt zwar die Option mit nem O2-Simulator zu arbeiten, jedoch sehe ich das eher als Notlösung an, da ich nicht weis ob ich dann noch die AU schaffe...

Dazu meine Frage:

Ich habe noch nen EG6-Kat daliegen. Länge ist gleich zu meinem EJ9-Kat.
Wenn ich im EG6-Kat ne Verschraubung für die Lambdasonde anbringe, wie hoch stehen die Chancen das der EG6-Kat die Euro-3-Abgasnorm erfüllt (daher Motorkontrollleuchte ausbleibt)?
Ich nehme an, das ein Großteil zum Erfüllen der Abgasnorm ja bereits von der ECU erledigt wird?

Hoffe mir kann jemand n paar Tipps geben...

Gruss - Gerd

*RaZoR* · 07.06.2011, 20:57

hätte noch nen OEM Kat vom FL hier liegen.. ich hatte bei meinen auch nen 200zeller und nen O2 simulator und hatte damit Tüv gemacht ging

Flenn · 07.06.2011, 21:07

Hi!

dann schick mir mal deinen Preis für den OEM-Kat per PN.

Was hattest für nen O2-Simulator:

Oder diesen: Ebay-Artikelnummer: 290572160732

Gruss - Gerd

maxrev.de · Gast

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Flenn Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 460 Chats: 3 Wohnort: Leipzig	07.06.2011, 20:45 zitieren Moin! Ich habe vor kurzer Zeit meinen EJ9-Facelift-OEM-Kat ausgemustert (war defekt). Seitdem fahre ich nen 200-Zellen-Metallkat von Kaido-Autosport. Der 200-Zeller sollte ja bis Euro-3 mitmachen. Bekomme jedoch bei Langstrecken (ab 40km) nen Fehlercode (67 => "Catalyic converter efficency low" ) vom Steuergerät => haben wohl einige hier mit 200-Zeller im EJ9-Facelift... (lt. Boardsuche). Gibt zwar die Option mit nem O2-Simulator zu arbeiten, jedoch sehe ich das eher als Notlösung an, da ich nicht weis ob ich dann noch die AU schaffe... Dazu meine Frage: Ich habe noch nen EG6-Kat daliegen. Länge ist gleich zu meinem EJ9-Kat. Wenn ich im EG6-Kat ne Verschraubung für die Lambdasonde anbringe, wie hoch stehen die Chancen das der EG6-Kat die Euro-3-Abgasnorm erfüllt (daher Motorkontrollleuchte ausbleibt)? Ich nehme an, das ein Großteil zum Erfüllen der Abgasnorm ja bereits von der ECU erledigt wird? Hoffe mir kann jemand n paar Tipps geben... Gruss - Gerd
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*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	07.06.2011, 20:57 zitieren hätte noch nen OEM Kat vom FL hier liegen.. ich hatte bei meinen auch nen 200zeller und nen O2 simulator und hatte damit Tüv gemacht ging
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Flenn Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 460 Chats: 3 Wohnort: Leipzig	07.06.2011, 21:07 zitieren Hi! dann schick mir mal deinen Preis für den OEM-Kat per PN. Was hattest für nen O2-Simulator: Oder diesen: Ebay-Artikelnummer: 290572160732 Gruss - Gerd
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.06.2011, 21:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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