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14.01.2011, 10:15


Das klingt auch irgendwie unlogisch!
Er Sprizt ein,Zündet, kriegt Luft und dann soll das Steuergerät hin sein?
Muss man das verstehn?
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen,und warum sollte das Steuergerät überhaut kaput gehn????


MFG SNAP
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14.01.2011, 11:43


wenn du die zündung an machst, ohne den stecker überbrückt zu haben, dann ist deine MKL doch aus, oder?

dann hättest du keinen fehler und die ECU wär auch nicht hin.

außer dem müsste er so oder so anspringen, wenn er sprit und zündfunken bekommt.

bekommt er denn auch genug luft?


und aufpassen, dass du dir nicht den kat kaputt machst, vom vielen leihern ohne zünden ;)

LG

EDIT: dreht der anlasser überhaupt gescheit??
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14.01.2011, 15:46


heute das Steuergerät ausgebat und nachgeschaut ob die Löttellen noch alle in Ordnung sind und ja sie sind ok,kein Kondensator ist hin!
Also alles ok!
Die MKL leuchte geht aus,sobald die Pumpe sprit befördert hat!
Also wie immer aber er springt halt nicht an!
So nun Alles wieder zusammen gebaut und versucht zu starten, siehe da er sprang wieder an!
Er hat sich zwar einwenig schwer getahn am anfang aber er leuft wieder!
Die große Frage ist wieder, wielange geht wieder alles gut?
Habe deb Wagen warm gefahren und ab auf die Bahn, kein leistungsverlus oder sonnst was, er kriegt schon mal genug Sprit zu 100%
Als ich zuhause ankahm drehte ich die Zündkerzen raus, und sie sehn richtig gut aus, schön Rehbraun so wie es in jedem BUCH steht!
Hoffe es taucht nichts mehr auf!
Nach drei Stunden standzeit nochmal angeschmissen den Hobel--->als ob er noch nie was anderes gemacht hat!
Wegen KAT mach ich mir keie sorgen,habe noch ein EG 2 KAT rumliegen und ein RENNKAT mit einer E4 nummer drauf von WV!
Fals jemand noch IDEEN aht einfach reinschreiben mir selber fält nichts mehr ein!

MFG SNAP
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15.01.2011, 10:25


batterie schwach, anlaufmoment vom starter zu klein, abgesoffen, weil zu viel sprit, zu wenig luft, benzinpumpenrelais zeitweise gehangen...

lauter so sachen... ;)
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Gast 

15.01.2011, 10:25


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